Era attesa già con la precedente generazione la GS F, e invece non è mai arrivata. Ora, con la riedizione della grande berlina nipponica presentata nei mesi scorsi, potrebbe finalmente essere il suo momento: Lexus, secondo quanto riportato oggi da Autocar, starebbe concretamente valutando l’ipotesi di metterla in produzione.
La testata inglese riporta le voci di alcuni insider raccolte al Salone di Los Angeles secondo cui il costruttore sarebbe fortemente intenzionato a realizzare un modello simile. Tanto più che il nuovo telaio della tre volumi è stato caratterizzato in maniera sensibilmente più sportiva rispetto alla generazione precedente, non certo una campionessa sul piano del coinvolgimento emotivo.
La notizia-bomba è che la berlina sportiva potrebbe essere imparentata con una delle fuoriserie più esclusive degli ultimi anni, la Lexus LFA. Proprio da lei arriverebbe il motore: sulla GS F il V10 aspirato subirebbe una leggera riduzione di cilindrata, da 4.8 a 4.6 litri, e un “ammorbidimento” dell’erogazione che lo porterebbe su valori più bassi rispetto ai 560 CV originari.
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La nuova Lexus GS potrebbe avere presto una sportivissima variante F ad alte prestazioni, pronta a fare a sportellate con la BMW M5 e la Mercedes E63 AMG. La GS F potrebbe essere motorizzata dal vigoroso propulsore V8 5.0 visto sulla IS F, rinvigorito per l’occasione con un sistema di sovralimentazione mediante compressore volumetrico o un sistema biturbo.
La prima ipotesi sarebbe più gradita ai piani alti di Toyota per via dei minori costi di sviluppo. La potenza complessiva dell’auto si aggirerebbe quindi intorno ai 550 CV, gestiti da una trasmissione automatica ad 8 rapporti.
Grande cura verrà riservata all’handling del mezzo: già sulla nuova G “liscia” i tecnici Lexus si sono dedicati alacremente al miglioramento delle capacità dinamiche della vettura per consentirle di tenere il passo delle migliori rivali tedesche. Sulla F il trattamento al testosterone non potrà che migliorare ulteriormente un’ottima base di partenza. Debutto previsto in 24 mesi.
Via | InsideLine
Lexus amplierà la gamma GS con i nuovi modelli GS-F Sport e GS450h, entrambi attesi a fine 2012 e destinati ad occupare due nicchie ben differenti. La berlina giapponese sarà quindi configurata “alla tedesca”, con versioni di volume, sportive ed ecologiche, in attesa di un motore diesel (magari a quattro cilindri) che possa alimentarne le vendite in Europa. La GS450h potrebbe essere introdotta già a Francoforte ed utilizzerà il motore V6 3.5 abbinato ad un modulo elettrico, con prestazioni simili ad un V8 4.5 ma consumi decisamente inferiori.
Per la F Sport è invece previsto un kit estetico, composto da un nuovo paraurti anteriore, da loghi profilati in azzurro e cerchi in lega da 19 pollici. Indiscrezioni precedenti (ma non confermate) aggiungono alla lista anche le sospensioni adattive e l’impianto frenante maggiorato. Nessuna voce a proposito della vera F, con motore V8.
Via | World Car Fans
Nell’eterna sfida ai premium brand tedeschi, Lexus è al lavoro su due nuovi modelli sportivi: la GS F e la nuova SC. La versione ad alte prestazioni della Lexus GS nascerà per combattere con le sportivissime berline BMW M5, Audi RS6 e Mercedes Classe E AMG, mentre la seconda generazione della Lexus SC sarà realizzata per non lasciare la relativa nicchia di mercato tutta nelle mani della Mercedes SL. I due nuovi modelli sportivi del premium brand di Toyota non arriveranno presto: infatti, si parla del 2013 per la GS F e del 2014 per la nuova SC.
La Lexus GS F sarà equipaggiata con il motore 4.6 V10 da 450 CV che deriverà dal propulsore 4.8 di pari frazionamento della supercar LFA. Gli ingegneri della Casa nipponica avrebbero deciso di ridurre potenza e cilindrata per incrementare la coppia ai bassi regimi. Invece, la nuova Lexus SC sarà caratterizzata esteticamente dalla capote in metallo, nonché dallo schema ibrido, composto dal motore termico 5.0 V8 abbinato al propulsore elettrico posizionato sull’assale posteriore.
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