La gamma di Lexus, secondo alcune recenti informazioni, si appresta ad un importante ampliamento, che passerà per due nuove proposte, un SUV di taglia più piccola rispetto all’RX ed una nuova variante -più performante- dell’ibrida compatta CT, recentemente lanciata sui mercati internazionali. A fornire l’anticipazione è stato Tony Cramb, numero uno di Lexus Australia.
Il manager ha rivelato che già da qualche tempo si discute concretamente della possibilità di dotare la CT di un motore più potente dell’attuale gruppo ibrido da 136 CV. E analogamente, in Lexus sanno benissimo che bisogna fare in fretta per riempire un vuoto nella gamma sport utility quasi “imperdonabile” di questi tempi: quello dato dalla mancanza di un modello compatto.
Lexus, per la cronaca, ha già registrato le denominazioni CT 300h e CT 400h, in previsione di un eventuale ampliamento della gamma motori verso l’alto. Presumibilmente, l’eventuale nuova motorizzazione ibrida per la CT avrà una potenza combinata nell’ordine dei 200 CV.
Via | es.autoblog
Come anticipato qualche settimana fa, in futuro Lexus incrementerà il proprio impegno nella tecnologia ibrida e offrirà più modelli sportivi. Il primo passo è rappresentato dalla CT 200h, presentata nella veste ufficiale al Salone di Parigi in corso. La nuova ibrida compatta debutterà sul mercato nel 2011 e sarà venduta in Europa in circa 20.000 esemplari, mentre nel 2012 il quantitativo salirà a 35.000 esemplari all’anno. In pratica, la Lexus CT venderà da sola quanto il premium brand di Toyota vende oggi con un’intera gamma di modelli. Inoltre, consentirà di abbassare l’età media dei clienti Lexus - 50 anni - e il 70% dei suoi acquirenti saranno nuovi per il brand giapponese.
Proprio nel 2012, la Lexus CT sarà proposta nella versione sportiva F ad alte prestazioni e in quella ecologica Plug-In. Queste saranno le uniche variazioni “sul tema” della compatta ibrida, perché non sono allo studio le ipotizzate varianti coupé e station wagon, come sottolineato da Didier Leroy, capo di Toyota Europe. Lo stesso manager, invece, ha confermato che Lexus debutterà nel segmento delle SUV di dimensioni compatte, proponendo un’alternativa alle tedesche Audi Q5 e BMW X3. Dopo la Lexus CT, l’anno prossimo debutterà anche la nuova generazione della Lexus GS.
Sempre nel 2012, Lexus introdurrà anche la nuova generazione della IS che sarà proposta non solo in versione ibrida, ma anche nell’inedita variante coupé che affiancherà la confermata IS 250C cabriolet. La Lexus IS con carrozzeria coupé debutterà nel 2013 e andrà a competere con le omologhe BMW Serie 3 Coupé e Mercedes Classe C Coupé. Inoltre, sarà realizzata anche nella versione sportiva F da almeno 270 km/h di velocità massima. Tuttavia, l’obiettivo principale per Lexus è vendere, dal 2015, solo auto a propulsione ibrida. Già oggi la quota di auto Lexus ibride è pari al 70% e l’anno prossimo salirà al 75%, grazie all’apporto della CT 200h.
Continua a leggere: Lexus: più ibrido e sportività nel suo futuro
Trapelano nuove indiscrezioni circa il lancio commerciale della Lexus CT, la nuova concorrente di Audi A3 e BMW Serie 1 che debutterà sul mercato in autunno, mentre i primi esemplari verranno consegnati solo a marzo 2011. La Lexus CT sarà inizialmente proposta solo nella versione 200h che avrà un prezzo di listino superiore ai 30.000 euro in versione base e vicino ai 40.000 euro nella versione top.
Con questo modello a propulsione ibrida, il premium brand di Toyota punta a sottrarre clienti alle Audi A3 con motore 2.0 TDI e BMW Serie 1 in versione 120d. In seguito, la Lexus CT debutterà anche negli USA e nel corso del prossimo anno sarà proposta anche nelle versioni più potenti identificate dalle numerazioni 300h e 400h. La Lexus CT, lo ricordiamo, è stata presentata lo scorso marzo al Salone di Ginevra.
Continua a leggere: Lexus CT: avrà un prezzo superiore ai 30.000 euro
Alla luce delle nuove immagini ufficiali, in alta risoluzione, ci domandiamo perché preferire la Lexus CT 200h alla Toyota Auris Hybrid? Lasciando da parte le considerazioni personali, il costruttore giapponese ha presentato la sua prima segmento C, equipaggiata con un sistema ibrido ancora misterioso per valori numerici (potenza, coppia) ed origine. La presenza del propulsore 1.8 VVT-i suggerisce di pensare alla piattaforma già utilizzata dalla Toyota Prius, anche per via delle batterie al nickel che alimentato un motore elettrico. Maggiori dettagli verranno comunicati durante il salone di Ginevra, occasione in cui la due volumi verrà presentata al pubblico.
La Lexus CT 200h è lunga 4.32 metri, larga 1.76 ed alta 1.43, mentre il passo di 2.6 metri garantisce un’abitabilità interna per cinque occupanti; il volume di carico è compreso fra 345 e 700 litri a seconda della posizione del divanetto. Valori ottimi, specie considerando l’eccellente base meccanica con sospensioni anteriori MacPherson e posteriori a quadrilatero. La plancia ha un andamento lineare e pulito, con pochi fronzoli e due tecnologiche particolarità: la Display Zone, monitor touch-screen da 8 pollici collocato in posizione rialzata, e la Operation Zone, sorta di “mouse” posto vicino alla leva del cambio (automatico ECVT)grazie al quale è possibile controllare le funzioni principali della vettura.
Come, ad esempio, le quattro modalità (Eco, Normal, Sport ed EV) di funzionamento del sistema ibrido, che influiscono anche nella colorazione del quadro strumenti. La Lexus CT 200h quando viaggia in EV può percorrere circa 2 chilometri ad una velocità non superiore ai 28 km/h grazie al solo contributo delle batterie.
Ecco il primo teaser della Lexus CT 200h, la vettura compatta che il premium brand di Toyota presenterà ufficialmente il mese prossimo al Salone di Ginevra. L’immagine si focalizza sulla sigla di identificazione del modello che rompe con la classica nomenclatura di Lexus. Stando alle indiscrezioni trapelate in questi mesi, la CT 200h non dovrebbe presentare particolari differenze rispetto alla Lexus Lf-Ch, concept car presentata a settembre al Salone di Francoforte.
La Lexus CT 200h sarà lunga all’incirca 430 cm, larga 179 cm e alta 140 cm. La particolarità principale di questa auto di segmento C sarà la meccanica, perché la Lexus CT sarà in vendita solo nelle versioni ibride, con un sistema ereditato dalle Toyota Prius e Lexus HS 250h. Al momento del debutto sarà disponibile la versione 200h, poi arriveranno le più potenti 300h e 400h. Toyota ha deciso di puntare sull’ibrido per poter attaccare Audi A3 e BMW Serie 1 su un terreno in cui le concorrenti tedesche sono al momento assenti.
Con questo teaser ufficiale della “Premium Compact” Concept, Lexus conferma il suo imminente debutto nel segmento delle compatte di lusso: fra qualche mese Audi A3, BMW Serie 1 e Mercedes Sportcoupè, dovranno vedersela con la nuova entry-level della casa di Aichi. La concept sarà presentata al Salone di Francoforte.
Secondo il costruttore nipponico, la nuova Premium Compact concept farà sfoggio di un ampio ventaglio di soluzioni tecnologiche unite ad un design destinato a diventare un punto di riferimento. La vettura di produzione avrà anche una variante ibrida su base HS 250h e condividerà molti componenti con l’ottima Toyota Auris.
Tuttavia la piattaforma e alcuni motori rimarranno specifici per la piccola Lexus che, salvo sconvolgimenti, toglierà alla BMW l’esclusiva della trazione posteriore. Il debutto della versione che andrà in produzione è previsto per Marzo 2010 in occasione del Salone di Ginevra.
Via | MotorAuthority
Ecco il primo render della Lexus C-Premium, la concept car che il premium brand di Toyota esporrà il mese prossimo al Salone di Francoforte. Questo prototipo anticiperà l’aspetto della Lexus CT, la hatchback a 5 porte che la Casa giapponese ha deciso di lanciare in Europa per combattere ad armi pari con le tedesche BMW Serie 1 ed Audi A3.
La C-Premium concept sarà equipaggiata con lo stesso schema ibrido della HS 250h, composto da un motore benzina 2.4 a quattro cilindri da 187 CV abbinato ad un propulsore elettrico. Intanto, Lexus ha già registrato la sigla CT che verrà abbinata alle numerazioni 200h, 300h e 400h. La Lexus CT verrà presentata ufficialmente al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010.
Via | egmCarTech
La vettura compatta di Lexus si chiamerà CT. Le linee della futura hatchback della Casa nipponica saranno anticipate dalla concept C-Premium che il premium brand di Toyota esporrà al prossimo Salone di Francoforte. La scelta di questa nuova sigla è stata presto spiegata da Lexus: C sta per ‘compact’, mentre T sta per ‘tourer’. Infatti, come si può notare dal render, la Lexus CT sarà caratterizzata da una carrozzeria abbastanza alta.
La Lexus CT si porrà in diretta concorrenza con le europee BMW Serie 1 e Audi A3, le più vendute del segmento C premium. La hatchback giapponese sarà disponibile solo con alimentazione ibrida. La gamma della CT sarà composta da tre versioni: CT 200h, CT 300h e CT 400h. Il debutto della Lexus CT è previsto per la fine del 2010.
Via | 4WheelsNews.com
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
