McLaren ha presentato a Berlino la MP4-26 Formula 1 per il mondiale 2011. La vettura sarà pilotata dai confermati Lewis Hamilton e Jenson Button e dotata del propulsore Mercedes. Come tradizione, McLaren ha studiato soluzioni ai limiti dei regolamenti, di cui ancora però non si conoscono molti dettagli. Ulteriori informazioni, come consueto, sulle pagine dei colleghi di Motorsportblog.it.
Lewis Hamilton e Jenson Button, i due piloti Formula 1 McLaren, sono scesi in pista al volante della MP4-12C, primo modello stradale del nuovo corso per il costruttore di Woking. I due campioni del mondo, al primo contatto con il programma stradale, hanno avuto un piccolo assaggio dell’attesa supercar a motore centrale sulla pista di Goodwood.
Pur non volendo badare alle dichiarazioni e agli urletti inevitabilmente aziendalisti di Lewis e Jenson, va detto che la MP4-12C già ora si mostra per quello che sarà: un oggetto intrinsecamente tecnologico e soprattutto sfacciatamente veloce…
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La McLaren MP4-12C è stata finalmente svelata con una presentazione in streaming su internet che vi abbiamo proposto. McLaren ha diffuso oltre 100 immagini della nuova supercar, sia nella versione definitiva sia in fase di montaggio e di test.
La MP4-12C è la prima di una nuova serie di sportive che McLaren proporrà nei prossimi anni e porta al debutto la monoscocca in fibra di carbonio MonoCell (80kg in totale), nata per ridurre il peso della vettura esaltandone allo stesso tempo la rigidità strutturale. Mclaren ha posto molta enfasi sulla scelta della fibra di carbonio, ricordando che fu la prima ad usare questa tecnologia in formula 1 nel 1981 e la prima a proporla su una sportiva stradale con la F1 degli anni ‘90. Tutto il progetto è pensato per ridurre il peso: ne sono un esempio i freni compositi di serie in alluminio forgiato e ghisa (- 5kg) più leggeri del sistema frenante opzionale in carboceramica, la batteria agli ioni di litio (-10 kg), i radiatori per il raffreddamento del motore montati posteriormente in modo da ridurre la lunghezza delle tubazioni ed il montaggio parellelo all’asse di trasmissione per minimizzare la larghezza ed il peso della vettura.
La vettura proseguirà il suo sviluppo nel corso del 2010, su strada ed in pista: i 40 prototipi utilizzati hanno totalizzato in 3 anni una percorrenza totale di 1,5 milioni di chilometri nelle condizioni climatiche più disparate. Le prestazioni ufficiose registrate durante i test sono notevoli: grazie al peso limitato a 1300 kg, il V6 biturbo da 600 Cv e 600 Nm di coppia con cambio doppia frizione a 7 rapporti è capace di accelerare da 0 a 200 km/h in meno 10 secondi, superando i 360 km/h di velocità massima e frenando da 200 km/h a zero in 5 secondi. Le prestazioni ufficiali saranno dichiarate solo al momento del lancio commerciale, nella primavera del 2011. Tra i sistemi più innovativi che contribuiranno al piacere di guida della MP4-12C, ricordiamo il Brake Steer, che migliora il bilanciamento e il grip nelle curve rapide agendo da controllo di sicurezza o da sistema di ottimizzazione delle prestazioni in pista, il freno aerodinamico posteriore (airbrake) ed il sistema Proactive Chassis Control, che elimina la necessità di barre antirollio meccaniche e controlla idraulicamente gli ammortizzatori tra le ruote e gli assali, riducendo il rollio ad alta velocità senza creare problemi su fondi irregolari.
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La McLaren MP4-12C viene svelata oggi su internet. La nuova supercar inglese è pronta a far tremare le avversarie più blasonate, con un progetto inedito e totalmente sviluppato da McLaren, dopo la fine della collaborazione con Mercedes: per questo sia il telaio, monoscocca in fibra di carbonio, sia il motore, un inedito V6 3.8 biturbo da 600 Cv con cambio doppia frizione 7 rapporti, sono inediti e rappresentano lo stato dell’arte nel settore delle supercar.
Le avversarie designate nella fascia di prezzo compresa tra 150.000 e 200.000 Euro, come Ferrari 458 Italia, Lamborghini Gallardo e Porsche 911 Turbo, sono già all’erta e non resta che aspettare i primi confronti su strada ed in pista per capire se davvero il team di Ron Dennis ha creato un nuovo capolavoro dopo la “osannata” McLaren F1 degli anni ‘9o.
Nel seguito trovate il video in streaming della presentazione, che avrà inizio alle 11.30 (10.30 in Inghilterra) e durerà circa 2 ore.
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McLaren presenterà la Mp4-12C con una conferenza online domattina alle 10.30. La nuova supercar inglese sarà svelata in streaming sul web, una scelta controcorrente rispetto ai concorrenti che hanno preferito mostrare le loro auto nei più recenti saloni internazionali. Alla presentazione, oltre a Ron Dennis, sono attesi anche in piloti di formula 1 Jenson Button e Lewis Hamilton.
Il telaio della MP4-12C è costituito da una monoscocca in carbonio dal peso di 80kg e tutti i pannelli della carrozzeria sono in carbonio e compositi ed il propulsore totalmente inedito è siglato M838T, un V8 3,8 litri biturbo da 600Cv, con albero motore piatto, carter secco e capace di 8500 giri minuto nonostante la sovralimentazione. La coppia massima è di 600 Nm, ma l’80% è già disponibile a 2000 giri. Totalmente inedito e progettato “in casa” anche il cambio 7 marce doppia frizione SSG, con possibilità di preselezionare il rapporto attraverso i paddles del cambio, ottendo poi cambiate multiple fulminee. McLaren ha già allo studio una versione Spider della Mp4-12C e progetta di realizzare un nuovo stabilimento per costruire la vettura, che dovrebbe iniziare ad essere commercializzata solo nel 2011.
Nel seguito trovate un breve video introduttivo, che McLaren sta trasmettendo sul canale che domani ospiterà la presentazione in diretta.
Continua a leggere: McLaren Mp4-12C: domani alle 10.30 la presentazione in diretta sul web
“La titolazione di Gran Premio d’Italia rimarrà alla gara di Monza” ha assicurato oggi Bernie Ecclestone. Il patron della Formula 1 ha fugato così i tanti timori sorti dopo la sua conferma della gara di Roma, che si disputerà sulle strade dell’EUR, quasi certamente a partire dal 2013: “L’appuntamento di Roma non assumerà mai la titolazione di Gran Premio d’Italia”, secondo il vecchio Bernie.
La notizia, confermata anche da uno stringato comunicato ACI, è stata data a margine del Consiglio Mondiale dello Sport, riunito oggi in Bahrain, alla vigilia del primo GP di Formula 1 del Mondiale 2010. Secondo l’automobile club, “le assicurazioni di Ecclestone confermano come mai sia esistita la possibilità di scindere il binomio indissolubile tra Monza e la titolazione di Gran Premio d’Italia di Formula 1″.
E intanto, la stagione è ormai alle porte e in rete si moltiplicano i pronostici sui favoriti. Su Betsblog trovate i più quotati dai bookmakers per la gara inaugurale. Tutti sembrano dare per certo un duello Alonso-Hamilton…
Oggi anche McLaren ha svelato la sua monoposto per la stagione di Formula 1 2010, la MP4-25. La coppia di piloti, come saprete, sarà costituita dal campione del mondo Jenson Button e da Lewis Hamilton. Rispetto a Mercedes e Ferrari, svelate nei giorni scorsi, si nota facilmente una differenza macroscopica, costituita dalla vistosa pinna che dal cofano raggiunge il profilo alare posteriore. Si notino inoltre le caratteristiche prese d’aria di sagoma rettangolare ed il muso alto.
La Mercedes SLS AMG è arrivata. E il Salone di Francoforte ha trattenuto il fiato per un momento. Giusto il tempo che l’erede della leggendaria Ali di Gabbiano uscisse dal buio che l’avvolgeva, reso ancor più scenografico dal fumo artificiale che soffiava intorno alla supercar. Poi, l’arrivo sul palco, tra Lewis Hamilton e “baffo” Zetsche a farle da padrini, ha liberato gli entusiasmi.
Un debutto da effetti speciali, dunque. E non poteva essere altrimenti, vista l’importanza di questa spettacolare riedizione del mito, che come la 458 Italia dal vivo fa cadere tutti i dubbi residui su alcuni aspetti del design: la presenza scenica di questa SLS, credeteci, non teme rivali.
L’unica perplessità residua è sulla tinta della carrozzeria. Se solo l’avessero presentata con la vernice multistrato Alu-Beam…in ogni caso, torniamo a noi: più avanti ci sarà l’appuntamento con le info ufficiali della SLS e con tutte le altre première Mercedes, a partire dalla Classe E Station Wagon e dalla Vision S 500 Plug-In Hybrid. Per ora vi lasciamo alla super-gallery della nuova Ali di Gabbiano.
Salone Francoforte 2009: conferenza stampa Mercedes
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Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen, i due piloti del team McLaren di Formula 1, hanno visitato il Mercedes-Benz Center di Milano, in occasione dell’inaugurazione dell’AMG Performance Center, che ha aperto i battenti in concomitanza con il weekend del Gran Premio d’Italia a Monza.
Tra gli oltre 1000 invitati, c’erano fra l’altro Federica Balestrieri e Jean Alesi, ex-pilota di F1 particolarmente vicino ai marchi Mercedes ed AMG. All’evento ha partecipato anche Norbert Haug, numero uno di Mercedes Motorsport.
La serata è stata infine l’occasione per il lancio italiano della nuova E 63 AMG, ultima arrivata nella famiglia delle esclusive creature che nascono nell’atelier di Affalterbach.
Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen al Mercedes-Benz Center di Milano
Lewis Hamilton ha guidato la Mercedes W25 sul circuito del Nurburgring. Il pilota inglese del team McLaren Mercedes di formula 1 ha portato a spasso sull’anello nord del Ring, il vecchio micidiale tracciato da 22km, la vettura da competizione del 1934, che già aveva provato ad Untertürkheim, sempre in Germania, in occasione dei festeggiamenti per i 75 anni della vettura.
La W25 fu la prima Mercedes costruita secondo i nuovi regolamenti dell’epoca, che limitavano il peso a 750kg. Era dotata di un motore 8 cilindri in linea con compressore volumetrico, capace di 354Cv a 5800 giri, sicuramente difficili da gestire con i pneumatici ed i telai dell’epoca. Con la W25 iniziò l’era delle “freccie d’argento”, che secondo i racconti dell’epoca mostravano il colore nudo della carrozzeria per risparmiare persino il peso della vernice.
Via | Es.Autoblog
Lewis Hamilton e Heikki Kovalainen, piloti della scuderia McLaren Mercedes, hanno abbandonato le proprie tute per poter guidare i Black Cab londinesi. Si tratta di un’azione pubblicitaria volta a promuovere il nuovo gioco interattivo “Taxi Grand Prix” realizzato da Vodafone, sponsor ufficiale del team di Woking. I due piloti “sfrecciano” per le vie della City a bordo di due TX4 con decalcomanie laterali ispirate ai colori della monoposto di Formula 1. Non resta che invitarvi a guardare questo video alquanto curioso. Buona visione!
Via | Autoblog.com
In occasione del 75° compleanno della leggendaria monoposto Mercedes W25, la Silberpfeil (Freccia d’Argento) capostipite delle omonime, successive vetture da competizione della Stella, Lewis Hamilton ha guidato un esemplare dell’auto ad Untertürkheim, in Germania, lo scorso 8 giugno.
L’appassionato che vive in Hamilton ha passato una gran bella giornata, lontano dalle figuracce che la sua McLaren gli sta regalando quest’anno in F1. Il rumore assordante, le frenate “primitive” e lo sterzo “da autobus a due piani di Londra” (così lo ha definito Lewis) sono stati i protagonisti di questa sublime, primordiale esperienza di guida. Dopo Hamilton, al volante ci si è messo anche Jochen Mass, ex-pilota tedesco che con la McLaren vinse nel 1975 il GP di Spagna.
Mass, che evidentemente ci aveva preso gusto, ha girato anche più a lungo di Hamilton. Terzo “fantino” di questa meraviglia su quattro ruote è stato infine Hans Herrmann, il vincitore della 24 Ore di Le Mans del 1970. Sì, è proprio quella immortalata nell’omonimo film con protagonista Steve McQueen…
Mercedes: Lewis Hamilton al volante della W25 Silberpfeil
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