Forse i designer del Gruppo Volkswagen sono un pò imbranati o hanno escogitato un nuovo modo per svelare in anticipo le auto di prossima introduzione. Dopo la Volkswagen Golf 7, un nuovo video anticipa l’aspetto della prossima Seat Leon. L’emittente catalana TV3 ha intervistato un manager della Casa iberica che, alle proprie spalle, aveva un bozzetto colorato raffigurante una compatta sportiva a tre porte. E’ molto probabile che si tratti dei disegni della nuova Leon SC, attesa al Salone di Parigi, in programma ad ottobre. Dopo le indiscrezioni degli ultimi giorni, non è ancora noto se la terza generazione della compatta di Seat verrà presentata alla kermesse transalpina come concept car o nella veste definitiva.
Secondo alcune indiscrezioni provenienti dalla Germania, la nuova generazione della Seat Leon verrà presentata al Salone di Parigi, in programma ad ottobre di quest’anno. Se così fosse, la vettura debutterebbe nella veste definitiva ben dodici mesi prima del previsto. Dalla Casa iberica non sono giunte conferme ufficiali, anche se il presidente James Muir, qualche settimana fa, ha dichiarato che la nuova Leon verrà prodotta al ritmo di 200.000 unità annue.
La terza generazione della compatta spagnola sarà disegnata da Luc Donkerwolke, già autore delle ultime Seat Ibiza ed Exeo, nonché della concept Tribù. Oltre alla tradizionale carrozzeria a 5 porte, la nuova Seat Leon sarà disponibile anche nell’inedita variante SC a tre porte. Però, visto anche l’alto target prefissato da Muir, è probabile che la futura gamma della Leon possa comprendere pure la station wagon ST, come abbiamo riportato qualche giorno fa.
Via | Es.autoblog
Entrano nuove versioni nei listini di Seat Ibiza 5 porte e SC, Leon, Exeo berlina e ST. Nella gamma della utilitaria iberica, il 1.9 TDI iniettore pompa da 105 CV cede il passo al nuovo 1.6 TDI di pari potenza, abbinato al filtro DPF e dotato di iniezione common-rail e sistema Start&Stop, i quali hanno contribuito ad abbassare il livello di CO2 a 112 g/km. Inoltre, il nuovo propulsore è conforme alla normativa Euro 5. Disponibili solo nell’allestimento Sport, le versioni delle Ibiza e Ibiza SC equipaggiate con il 1.6 TDI CR da 105 CV sono in vendita, rispettivamente, a 18.200 euro e 17.640 euro. Sempre per la Ibiza, si segnala l’allargamento della lista degli optional. A partire dall’allestimento Style, sono adesso disponibili gli specchietti retrovisori richiudibili in posizione di parcheggio e riscaldabili elettricamente, il tetto apribile, i vetri posteriori oscurati e il pacchetto Comfort, comprensivo di bracciolo anteriore, cassetti sotto i sedili anteriori, rete nel bagagliaio e tasca portaoggetti laterali.
Per quanto riguarda la Leon, la novità più significativa è rappresentata dall’ingresso della sportivissima Cupra R, mossa dal propulsore 2.0 TSI da 265 CV. Disponibile anche nell’esclusiva colorazione verde Kiwi, la versione più potente di sempre della compatta spagnola è in vendita a 29.950 euro. Inoltre, la gamma della Leon si arricchisce delle versioni 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.9 TDI da 105 CV e 2.0 TDI da 140 CV abbinate all’allestimento Sport che si differenzia dall’allestimento Style per i cerchi in lega “Agra” da 17 pollici, i sedili anteriori sportivi e la tappezzeria Cosmopolitan Black/Silver, mentre a richiesta sono disponibili i cerchi in lega “Draco” da 18 pollici. Si segnalano interessanti novità anche a livello di equipaggiamento: il differenziale elettronico XDS ora è di serie su tutta la gamma Leon ad eccezione delle versioni in allestimento base, mentre le versioni abbinate al cambio DSG adesso hanno il sistema Hill Hold Control per l’assistenza nelle partenze in salita. Escono dal listino, invece, le versioni 1.6 DUAL e la 1.9 TDI 105 CV Reference.
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La Seat Leon, oggetto di un recente restyling, sarà sostituita da un modello totalmente nuovo nel 2011 e questa ricostruzione grafica di Autoweek.nl potrebbe anticiparne l’aspetto. Le differenze maggiori sono concentrate nel frontale, dove il tema dei gruppi ottici “sospesi” riprende quello proposto sulla concept Tribu. Proprio l’avvicinamento con l’aspetto della futura SUV su base Volkswagen Tiguan potrebbe essere la chiave di volta, dando ancora maggiore credibilità a questi render.
Il portellone guadagna invece un accenno di spoiler integrato e vede aumentare ancora la grandezza dei gruppi ottici, pur mantenendo proporzioni globali simili alla attuale versione. Al di là delle motorizzazioni benzina e diesel di ultima generazione del gruppo VAG, è attesa anche una versione ibrida, derivata dalla concept Twin Drive.
Via | Autoweek.nl
Dal 26 ottobre, per tutti gli utenti di iPhone e iPod touch sarà disponibile una nuova versione del videogame “Seat Cupra Race” con protagonista la nuova Leon Cupra R. L’applicazione sarà disponibile in 5 lingue e potrà essere scaricata gratuitamente accedendo all’App Store di Apple iTunes.
La precedente versione del videogioco di Seat aveva la Ibiza Cupra come protagonista. Finora, sono stati effettuati circa 400.000 download della prima versione di “Seat Cupra Race”. Questa applicazione è una delle più amate dai possessori di iPhone e iPod touch: infatti, il videogame è nella Top 3 delle applicazioni gratuite scaricate su iTunes.
Inoltre, ai membri del ‘Club Seat‘ è riservata un’applicazione aggiuntiva chiamata “The Championship Race” che permetterà loro di giocare in modalità “Campionato” e accumulare punti per guadagnare equipaggiamenti speciali che aiuteranno a migliorare le prestazioni delle proprie vetture. I punteggi vengono salvati e registrati, consentendo di competere con giocatori di tutto il mondo.
Dopo la presentazione al Salone di Francoforte, la Seat Leon Cupra R arriva in Italia, dove sarà venduta a partire dal prossimo mese di novembre al prezzo indicativo di 29.900 euro. Si tratta della sportivissima versione della Seat Leon, equipaggiata con il motore 2.0 TSI da benzina da 265 CV di potenza e 350 Nm di coppia massima, lo stesso dell’Audi S3 e della Volkswagen Scirocco R. Inoltre, la Leon Cupra R è la vettura più potente mai realizzata prima da Seat.
Per quanto riguarda le prestazioni, la Leon Cupra R raggiunge una velocità massima di 250 km/h e impiega 6,2 secondi per passare da 0 a 100 km/h. Allo stesso tempo, Seat garantisce un consumo medio di 8,1 litri per 100 km, nonché il massimo rispetto dell’ambiente in quanto la vetture è conforme alla normativa Euro 5. Nonostante l’abbondante cavalleria e le alte prestazioni, la Leon Cupra R ha un’ottima tenuta di strada, garantita dal differenziale elettronico XDS di seire, dai cerchi in lega da 19 pollici che celano i grandi e potenti freni a disco anteriore da 345 mm e posteriori da 286 mm.
Continua a leggere: Seat Leon Cupra R: informazioni per il mercato italiano
La Seat Leon Cupra restyling ha debuttato in Italia solo nei giorni scorsi. Ma alla versione da 241 CV potrebbe presto affiancarsi una più potente Cupra R da 265 CV. La Leon mossa dallo stesso motore di Audi S3 e Volkswagen Scirocco R potrebbe essere presentata già a settembre, in occasione del Salone di Francoforte. La Seat Leon Cupra R dovrebbe essere equipaggiata con il cambio DSG a 7 rapporti e presentare un assetto differente, caratterizzato da freni AP Racing, un nuovo tipo di sospensione sportive e dal differenziale elettronico XDS.
Via | Autoblog.com
Anche la gamma della Seat Leon subisce interessanti aggiornamenti, in vista del Model Year 2010. Debuttano in Italia le versioni sportive FR e Cupra. La Leon FR è mossa dal 2.0 TSI da 211 CV, disponibile sia con cambio manuale che con il sequenziale DSG. I prezzi della Leon FR partono da 24.955 euro; per la versione con DSG sono necessari 1.500 euro in più.
Inoltre, anche il resto della gamma ha subito piccole modifiche: sulla versione base sono ora disponibili di serie gli specchietti retrovisori esterni regolabili, riscaldabili e ripiegabili elettricamente in posizione di parcheggio e il sensore di pressione pneumatici. Per quanto riguarda i listini, la gamma della Leon ha subito un aumento medio di prezzo dello 0,45%. I prezzi partono da 14.955 euro per la 1.4 85 CV e da 16.955 euro per la 1.9 TDI 90 CV.
Ma la novità più interessante è rappresentata dall’introduzione della Leon Cupra, equipaggiata con il 2.0 TSI da 241 CV. Rispetto alla FR, la Cupra si contraddistingue per gli specchietti retrovisori esterni nel colore nero brillante, i cerchi in lega da 18 pollici, la cornice griglia radiatore in colore nero, le pinze freno anteriori in colore rosso, il terminale di scarico ovale cromato e il “Soundaktor”, ovvero l’amplificatore dell’effetto acustico del motore.
Debutta ufficialmente in Italia la nuova Seat Leon, rinnovata con un restyling di metà carriera che ha interessato la linea esterna - sono stati ridisegnati il frontale, il posteriore e gli specchietti retrovisori - e gli interni, completamente rivisitati ed arricchiti. Le novità nella parte frontale sono la nuova calandra, il badge Seat di dimensioni più piccole, nuovo paraurti con presa d’aria di forma trapezoidale e fari di maggiori dimensioni.
Le modifiche più incisive si sono concentrate maggiormente nella zona posteriore dove debutta un nuovo lunotto, il quale copre interamente la superficie del portellone e migliora la visibilità anche grazie alla maggiore superficie. Inoltre, sono stati rivisitati i proiettori, il logo e il paraurti. La gamma dei colori, invece, è stata ampliata con tonalità inedite e dal forte impatto come quelli della linea “custom colours”.
All’interno della Seat Leon, è previsto un nuovo look per volante (multifunzione, ndr), comandi, quadro strumenti, consolle centrale e sedili. Per quanto riguarda le motorizzazioni, la gamma dei propulsori è piuttosto ampia: cinque benzina e quattro diesel. Debuttano il 2.0 TDI common-rail da 170 CV e il 2.0 TSI da 211 CV, entrambi disponibili solo nell’allestimento sportivo FR. Confermati il 1.4 16V da 85 CV, il 1.6 da 102 CV, il 1.4 TSI da 125 CV e il 1.8 TSI da 160 CV e i TDI 1.9 da 90 e 105 CV e il 2.0 pompa-iniettore da 140 CV.
Continua a leggere: Seat Leon: informazioni per il mercato italiano
Questo weekend riparte il Mondiale Turismo, noto anche come Fia WTCC (World Touring Car Championship), il campionato che vede protagoniste vetture derivate dalle auto di serie. A darsi battaglia in questa stagione 2009 saranno la nuova Chevrolet Cruze, la rinnovata BMW 320si e la coraggiosa Lada 110, tutte inseguitrici della sorprendente Seat Leon TDI, dominatrice dello scorso campionato. Si parte da Curitiba, con il Gran Premio del Brasile.
Dopo la Leon Twin Drive Ecomotive, Seat ha presentato la Leon Ecomotive Concept al Salone di Ginevra. Questo prototipo sottolinea l’impegno assunto dalla Casa spagnola nella riduzione di consumi ed emissioni. Rispetto alla versione attualmente in commercio, la Leon Ecomotive Concept presenta interessanti novità.
Questa Leon è mossa dal nuovo motore common-rail 1.6 TDI da 105 CV che, coadiuvato dal filtro antiparticolato DPF, emette solo 99 g/km di CO2. Questo risultato è stato conseguito anche grazie al nuovo sistema Auto Start/Stop e alla funzione di recupero dell’energia in fase di frenata. Il cambio meccanico “ottimizzato” a cinque rapporti, infine, contribuisce a mantenere i consumi nell’ordine dei 3,8 litri per 100 km.
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Di lei ne abbiamo già parlato qualche settimana fa, ma al contrario di ciò che è stato detto e a dispetto del nome, la Seat Leon Twin Drive Ecomotive è mossa da un motore elettrico, posizionato in luogo di quello tradizionale a combustione e alimentato da batterie agli ioni di litio, collacate nel vano posteriore. Oltre al comunicato, sono state diffuse nuove immagini riguardanti questa concept car, tutte concentrate sui particolari della propulsione elettrica, vale a dire vano motore, vano batterie, cruscotto con indicatore livello autonomia, monitor di controllo e presa di ricarica.
Il motore elettrico di questa Leon Twin Drive Ecomotive sviluppa una potenza di 48 CV, sufficienti per raggiungere una velocità massima di 100 km/h. L’autonomia, invece, si assesta sui 50 km. Questo prototipo rappresenta il primo passo verso la realizzazione di una gamma di vetture ibride, identificate appunto dalle sigle “Twin Drive Ecomotive”. Parte dello sviluppo è incentrata verso soluzioni che permettano di aumentare le prestazioni e l’autonomia, diminuendo contemporaneamente i tempi di ricarica. Come già detto in precedenza, il debutto delle varianti ibride Seat non avverrà prima del 2014.
Continua a leggere: Seat: nuove immagini della Leon Twin Drive Ecomotive elettrica
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