Toyota tornerà ufficialmente alle competizioni con una LMP1 ibrida destinata alla 24 Ore di LeMans 2012. La vettura, di cui è stato diffuso un primo bozzetto, sarà basata su un telaio inedito realizzato dal reparto motorsport tedesco di Colonia, mentre tutta la meccanica, con motore benzina e sistema ibrido, sarà assemblata in Giappone. L’ultima vettura ufficiale presente a LeMans per la casa Giapponese era stata la GT-One, utilizzata nel 1998 e 1999 nelle categorie GT1 ed LM GTP: all’epoca ne fu realizzato anche un esemplare stradale, mai posto in vendita e sopratutto la GT-One non ottenne i risultati sperati.
Nel comunicato ufficiale della nuova sport prototipo non si fa menzione di un eventuale trasferimento della tecnologia su futuri modelli sportivi stradali. Questa importante decisione è comunque promettente per la nuova generazione di vetture Toyota, che con la FT-86 tornerà a proporre un’auto dedicata agli appassionati, ma che ha già in programma il ritorno di un modello iconico come la Supra.
Corvette realizzerà la Z06 50th Anniversary, un esemplare unico che sarà venduto all’asta nel corso dell’anno che celebra i 50 anni delle Corvette alla 24 Ore di Le Mans. All’evento è già stata dedicata la serie speciale z06 Carbon in 500 esemplari, ma questa Corvette unica, con telaio 0001 avrà anche lo stesso schema cromatico bianco e blu della vettura che nel 1960 prese parte alla classica gara francese. Si tratta di una Z06 Model year 2011, con il nuovo pacchetto di accessori Z07 e componenti agguntivi in fibra di carbonio.
Un evento speciale si terrà in questi giorni sulla pista di Laguna Seca, dove saranno radunate le corvette storiche reduci da Le Mans insieme alla nuova 50th Anniversary. La 24 Ore di Le Mans 2010 si svolgerà invece il 12 e 13 Giugno prossimi.
A 50 anni dalla vittoria di Carroll Shelby e Roy Salvadori con una DBR1, Aston Martin torna a LeMans per competere nella classe regina, quella dei prototipi LMP1, dopo aver gareggiato per anni in GT1 con la DBR9. Proprio dalla coupè proviene il V12 che sarà utilizzato su un telaio Lola, già utilizzato nel 2008, mentre lo sponsor principale sarà Gulf, che consentirà di replicare una livrea tanto cara alle protagoniste della 24 Ore francese negli anni d’oro. La Lola-Aston Martin proseguirà poi il suo impegno nella American LeMans Series, infatti le DBR9 non saranno più schierate ufficialmente, ma seguite dalla casa attraverso team privati.
Via | Motorsportblog
Ieri si spento ad 83 anni Paul Newman, attore di fama internazionale e grande appassionato di auto e di competizioni.
I colleghi di Cineblog.it lo ricordano per le sue grandi interpretazioni, noi insieme agli amici di Motorsportblog.it ne citiamo invece le gesta nelle competizioni: 2° a LeMans nel 1979 con una Porsche 935, vincitore di classe a Daytona nel 1995 (a 70 anni !) e proprietario del team Newman-Haas di formula Indy.
Anche Spyker è decisa a creare una versione speciale dedicata agli amanti della guida senza compromessi e, forte della sua partecipazione attiva in pista con le C8, realizzerà una versione speciale a tiratura limitata. Si tratta della C8 LM85, replica stradale delle vetture che hanno corso a LeMans.
Oltre alla sgargiante livrea con i colori ufficiali del team olandese, la LM 85 basata sulla C8 Laviolette a passo corto sarà più leggera e più potente. Non si conosce esattamente l’entità degli alleggerimenti, ma si ipotizzano circa 450Cv dal V8 Audi, 50 più dell’unità normalmente utilizzata. L’accelerazione 0-100km/h dovrebbe scendere a 3,8 secondi, con una velocità massima di 300 km/h. Ne saranno realizzati soltanti 24 esemplari, ad un prezzo ancora da stabilire.
Via | Autoblog.com
Gli amici di Jaguarmania ci segnalano una notizia che riaccenderà sicuramente la speranza nel cuore degli appassionati: lo stesso Ratan Tata, attuale proprietario del marchio del giaguaro, avrebbe annunciato che è allo studio un ritorno ufficiale alle competizioni in grande stile, con un prototipo LMP2 da far correre alla classica 24 Ore di Le Mans. Proprio in terra francese Jaguar segnò la sua ultima vittoria, datata 1990 con la XJR12, che vi mostriamo nella foto.
Via | JaguarMania (grazie a corvettec6r per la segnalazione)
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