Sono stati svelati gli interni della nuova Chrysler 300C, la berlina americana che presto vedremo in Europa con il marchio Lancia, come nuova ammiraglia della casa. La 300C, che all’esterno sfoggia linee imponenti e fari a Led, ha subito una decisa rinfrescata anche all’abitacolo, con un cruscotto più moderno ed una console centrale disegnata intorno al sistema multimediale di ultima generazione con schermo da 8,4 pollici. Generoso anche lo spazio tra i sedili anteriori, occupati da un largo bracciolo e dalla sin troppo “tradizionale” leva del cambio automatico, con le classiche posizioni scalate di reminescenza Mercedes.
Al momento non si può certo gridare al miracolo quanto ad originalità, ma confidiamo nella necessaria personalizzazione che i designer metteranno in atto per trasformare la 300C nella Thema (o Flaminia, come qualcuno ha ipotizzato): oltre alla classica griglia Lancia nel frontale, anche gli interni potrebbero quindi essere parzialmente rivisti secondo i canoni della clientela europea. Scopriremo la nuova Lancia al salone di Ginevra, nel mese di Marzo 2011.
Il Salone di Parigi in corso non sarà ricordato certamente per le novità Fiat. Infatti, il Lingotto ha esposto solo versioni speciali o aggiuntive di modelli già esistenti, ma nessuna novità assoluta. Lo stesso Sergio Marchionne, in un’intervista rilasciata all’agenzia Reuters, ha spiegato che non avrebbe avuto senso presentare nuovi modelli in una fase di recessione per il mercato automobilistico, aggiungendo che le novità più importanti di Fiat saranno presentate l’anno prossimo e debutteranno sul mercato a fine 2011 o a inizio 2012.
Già al Salone di Ginevra in programma a marzo 2011, Fiat presenterà i primi frutti dell’alleanza con Chrysler. Si tratterà ovviamente di operazioni di re-badging, come le rinnovate Chrysler Grand Voyager e Dodge Journey che, rispettivamente, adotteranno il brand Lancia e Fiat in sostituzione delle attuali monovolume Phedra e Ulysse. Alla kermesse elevetica dovrebbe essere esposta anche l’evoluzione della Dodge Zeo, nuova concept car che prefigurerà un inedito modello di Fiat da contrapporre alla Volkswagen Scirocco.
Al Salone di Ginevra potrebbe essere presente anche la Lancia Flaminia, la nuova ammiraglia che deriverà dalla prossima Chrysler 300C. Invece, la Flavia gemella della Chrysler 200C sarà presentata al Salone di Francoforte, in programma a settembre 2011. Tuttavia, le maggiori novità riguarderanno il segmento delle citycar, con l’arrivo delle nuove Fiat Panda e Lancia Ypsilon. La prima tornerà ad essere prodotta in Italia nell’impianto di Pomigliano d’Arco e debutterà sul mercato a novembre, mentre la seconda sarà assemblata nell’impianto polacco di Tichy proprio al posto della Panda e sarà introdotta in commercio a settembre.
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La nuova Lancia Ypsilon, attesa per il 2011, sarà una sorta di Delta in scala ridotta. La nuova Ypsilon potrebbe essere presentata ufficialmente già a fine anno, molto probabilmente al Salone di Parigi, in programma ad ottobre.
La piattaforma su cui verrà sviluppata la nuova citycar di Lancia è quella della attuale Fiat Panda, ma con passo allungato di 10 cm, per un totale di 240 centimetri. Sulla stessa base tecnica verranno concepite anche le Fiat 500 Giardiniera e la nuova generazione della Panda, anch’esse attese per l’anno prossimo. Con la nuova Ypsilon arriveranno numerose novità. Prima fra tutte, la carrozzeria adotterà l’inedita configurazione a 5 porte. In virtù di questa scelta, la Lancia Musa potrebbe non avere eredi. Inoltre, la produzione della vettura si sposterà da Termini Imerese all’impianto polacco di Tichy, dove già vengono assemblate le altre citycar del Lingotto.
Non è esclusa la nascita di altre varianti, come la Ecochic a metano e una versione a trazione integrale, erede della Autobianchi Y10 4WD. Secondo i piani del Gruppo Fiat che prevede una fusione tra Chrysler e Lancia, la nuova Ypsilon verrà venduta anche negli USA, forse come Chrysler Java. Quest’ultima rappresenterebbe il secondo modello di origini italiane dopo la Chrysler Delta, esposta lo scorso mese di gennaio come concept car al Salone di Detroit.
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