Venerdì scorso 12 febbraio è stato presentato a Torino, nell’ambito di Automotoretrò 2010, un nuovo volume intitolato “Le Abarth dopo Carlo Abarth“. L’opera intende proporsi come una sorta di quaderno di appunti che l’ingegnere Sergio Limone ha voluto redigere per riassumere gli oltre 30 anni trascorsi presso la direzione tecnica dell’azienda dal 1972 al 2005, coincisi con quelli in cui il marchio ha gestito i programmi sportivi Fiat.
Il libro, scritto a quattro mani insieme a Luca Gastaldi, passa in rassegna tutti i progetti realizzati da Abarth nel periodo in questione. La pubblicazione è divisa in quattro capitoli: si parte con il 1972-1980, quando Abarth (dal 1971 di proprietà Fiat) ha assicurato tre campionati del mondo rally alla casa con la 131.
In seguito, si passano in esame gli anni Lancia, dal 1980 al 1991, quando lo Scorpione ha contribuito allo sviluppo delle vetture di Gruppo B -037 e Delta S4- e della Delta Gruppo A vincitrice nelle sue quattro versioni di sei titoli mondiali. La terza parte dell’opera ripercorre gli anni Alfa Romeo, dalla fine degli anni ottanta al 1996, con le vittorie della 155 nel DTM.
Continua a leggere: Abarth: un nuovo libro ne ripercorre la storia più recente
Per gli appassionati di rally e di auto storiche c’è una data da non perdere: il 10 ed 11 Ottobre si svolgerà infatti a San Marino il Rallylegend, una competizione riservata alle auto che hanno fatto la storia del rallysmo mondiale.
I colleghi di Motorsportblog.it ci informano che sono oltre 200 le richieste di partecipazione e gli organizzatori saranno costretti a scegliere, tra queste, 145 partenti ammessi. Ci saranno piloti come Biasion, Blonqvist, Kankunnen e sono attese auto di tutti i tipi. Tra queste due splendide Ford Rs 200 e Metro 6R4 gruppo B, che si uniranno alle tre Audi Quattro e a ben sette Lancia Delta S4 !
Via | Motorsportblog.it
Vincitore del Mondiale Rally del 1981, autore di funamboliche arrampicate sul Pikes Peak con la Peugeot 405, Ari Vatanen è considerato uno dei maggiori piloti rally di tutti tempi (c’è chi si spinge oltre e lo acclama come il migliore in assoluto). In questo video guida “in borghese” una Peugeot 205 T16 da corsa (fu prodotta anche in piccolissima serie con fattezze stradali), vettura concorrente, negli anni Ottanta della Lancia Delta S4 nella categoria Gruppo B. Con una di queste vetture, Vatanen sfiorò la morte nel 1985 volando fuori strada a 200 orari durante il rally d’Argentina. La riabilitazione fu lunghissima ma lo costrinse ad abbandonare le corse. Anche la Delta S4, altra terrificante vettura da competizione, è tristemente famosa per il fatale incidente di Toivonen.
Le mostruose Gr.B, come anche le stesse F1 dell’epoca di Ayrton Senna, sono ancora oggi considerate quali testimoni di un’epoca in cui, nelle competizioni ai massimi livelli, “si guidava davvero” (parametrato alle situazioni di oggi dove, ovviamente, la sicurezza è diventata, per fortuna, un parametro irrinunciabile): ma potenza e prestazioni delle vetture erano arrivate senza dubbio oltre ogni ragionevole dubbio.
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