Lancia Delta Ecochic GPL ha vinto il premio Q-Air 2009. Questo riconoscimento, assegnato in occasione del Premio Internazionale per la Sicurezza Stradale “Targa Blu” che premia Enti Proprietari delle strade che contribuiscono a migliorare sicurezza e mobilità, assegna a Lancia Delta il titolo per la migliore qualità dell’aria a bordo. Oltre ad un elemento chiave del confort, la efficace climatizzazione influisce sul livello d’attenzione e, quindi sulla sicurezza, del guidatore.
Il climatizzatore automatico bizona della Delta prevede il funzionamento”a temperatura equivalente”, monitorando temperatura interna ed esterna e valutando la sensazione di benessere termico provata dal passeggero. La versione premiata è la EcoChic GPL, dotata del motore Tjet 1.4 Turbo da 120Cv con impianto GPL montato direttamente dalla casa madre, disponibile a partire da 18.700 € grazie agli incentivi statali. Legambiente ha recentemente assegnato alla Delta Ecochic il primo titolo “Etichetta per il Clima”, una iniziativa per promuovere le vetture più rispettose dell’ambiente con basso numero di CO2 emessi (134 g/km nel caso della Delta).
Lancia ha ufficializzato la presentazione della Delta Turbo GPL, che sarà lanciata con un porte aperte nel week end del 24 e 25 Ottobre prossimi. Come anticipato, la Delta sarà dotata del 1.4 Tjet 120 Cv e 206 Nm di coppia massima in versione bifuel ed entra così a far parte della gamma EcoChic Lancia. Delta Turbo GPL sarà anche la prima vettura a fregiarsi della “Etichetta per il Clima”, un progetto di Legambiente per promuovere i prodotti di qualità dichiarandone la quantità di Co2 emesso. Delta Turbo GPL si limita a 134 g/km e l’impianto, garantito dalla casa madre, è stato sviluppato da Fiat Powertrain in collaborazione con Landi Renzo.
Il 1.4 Tjet 120Cv bifuel adotta una testata con valvole e relative sedi realizzate con geometrie e materiali ottimizzati per il funzionamento a GPL. Dotato di un sistema di aspirazione specifico, per accogliere gli iniettori del GPL, oltre a tutti i relativi cablaggi elettrici supplementari già integrati. La velocità massima è di 195 Km/h ed i 100 Km/h da fermo si raggiungono in 9,8 secondi. Il passaggio da benzina a GPL e viceversa è gestito dall’elettronica di bordo, l’avviamento è sempre a benzina con passaggio al GPL dopo circa 40 secondi. L’autonomia complessiva con i due serbatoi è di 1413 km: la bombola GPL toroidale ha una capacità di 52 litri e prende il posto della ruota di scorta senza penalizzare il bagagliaio.
Le versioni Argento, Oro e Platino avranno un prezzo di listino rispettivamente di 23.700 euro, 25.300 euro e 26.900 euro: grazie ai 1500 € di incentivo statale per il GPL, comulabili con la rottamazione e con speciali offerte Lancia, il prezzo d’attacco della versione Argento può scendere fino ad un minimo di 18.700 €.
Lancia si prepara a lanciare la versione GPL della Delta, allargando la gamma Ecochic. Dopo Ypsilon e Musa, sarà quindi il turno della lussuosa Delta, che per l’occasione abbinerà la versione bifuel al motore 1,4 TJet da 120Cv. Grazie alle emissioni contenute ed agli incentivi Statali, la Delta Ecochic potrà sfruttare gli incentivi Statali: in caso di rottamazione il prezzo dovrebbe scendere sotto la soglia dei 20.000 €
Con lo stesso motore Tjet 120Cv dovrebbe debuttare in seguito anche la Fiat Bravo GPL, mentre nel corso del 2010 sono attese molte novità per Delta: i motori Multiair Euro 5 ed il nuovo cambio doppia frizione C635, magari abbinato anche al 1.8 Di-Turbojet da 200Cv.
Via | Autoedizione.nl
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