Lamborghini ha assemblato l’ultimo esemplare della Murcielago, una LP 670-4 Superveloce color Arancia Atlas destinata ad un cliente Svizzero. Dopo 4099 esemplari si chiude quindi definitivamente la carriera della supersportiva V12, che segna un nuovo record di vendite per la casa del Toro nell’arco di quasi 10 anni di produzione. Nel 2001 rappresentò infatti un enorme passo avanti a livello tecnologico e di design rispetto alla precedente Diablo, proponendo da prima 580 Cv, poi 640 Cv ed infine i 670 Cv della SV, tutte con trazione integrale e con cilindrata passata da 6,2 a 6,5 litri.
L’attenzione è ormai rivolta verso il nuovo modello, conosciuto al momento come Jota, del quale sono filtrati a più riprese dettagli sulla meccanica e sulla tecnologia innovativa. Si tratterà di un altro ed importante passo avanti, che al salone di Ginevra 2011 sarà ufficialmente svelato al pubblico. Il V12 si spingerà infatti a quota 700 Cv, mentre l’ampio uso di fibra di carbonio aumenterà considerevolmente la rigidezza torsionale pur consentendo un importantissima riduzione del peso di oltre 200 kg.
Il canale televisivo National Geographic, nell’ambito della sua trasmissione Ultimate Factories, ha spedito i propri cameramen nello stabilimento Lamborghini di Sant’Agata Bolognese. Per documentare il ciclo produttivo della Lamborghini Murcielago LP670/4 SV, con i suoi 2.7 esemplari assemblati al giorno. Il primo episodio andrà in onda quest’oggi, ma nelle prossime puntate l’attenzione verrà dedicata a Chevrolet Camaro, Porsche 911 e Rolls Royce Phantom.
Via | National Geographic
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È impossibile racchiudere la sua cattiveria in 1280 pixel. Confinarla in forma statica, senza un minimo coinvolgimento emotivo. Ma tant’è: per godere della Lamborghini Murcielago LP 670-4 SuperVeloce dobbiamo per forza accontentarci di questa nuova gallery fotografica. Nell’attesa di nuovi video, in cui gioire per il comportamento sinfonico del suo V12.
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Un solo anno di produzione. 350 esemplari “spalmati” dal prossimo maggio ad aprile 2010. Nel svelare la Murcielago LP670/4 SuperVeloce, Stefan Winkelmann, presidente ed amministratore delegato Lamborghini, ha illustrato agli ansiosi spettatori tutte le caratteristiche del nuovo Toro. Con le corna quanto mai affilate.
I progettisti hanno concentrato le proprie attenzioni sul rapporto peso/potenza, aumentando la cavalleria e diminuendo di cento chili la massa complessiva – 1655 il valore finale. Il risultato ottenuto merita un encomio: 3.2 secondi per raggiungere i cento all’ora ed un aspetto di assoluta superiorità.
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Cento chili in meno. Trenta cavalli in più. Sommando, il risultato genera la sigla SV. A poche ore dal salone di Ginevra, Lamborghini presenta la Murcielago LP670/4 SuperVeloce, adrenalinica versione in grado di eclissare la finora maleducatissima base di partenza.
Il V12 6.5 riceve un deciso trattamento ricostituente, a base di cavalli (ora 670, come suggerisce il nome) e newton metri (663). Alla voce prestazioni, pertanto, si registra un eloquente 3.2 secondi per raggiungere i cento all’ora e 341 km/h di velocità massima – 335 km/h con l’”Aeropack Wing”.
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