Al Salone di Francoforte, la nuova Laguna ha raggiunto la terza generazione, rinnovandosi per adottare un design nuovo, maggiore dinamismo e praticità. Al debutto, previsto tra poche settimane, la nuova Laguna proporrà le seguenti motorizzazioni: 2.0 benzina da 140 e 170 Cv, piccolo turbodiesel 1.5 da 110 Cv e due potenti 2.0 dCi da 150 e 175 Cv.

Esternamente si notano immediatamente i voluminosi gruppi ottici profilati, il lungo cofano spiovente e l’ampia presa d’aria. Sulla berlina, la linea di “spalla” si prolunga fin sul cofano bagagli e si conclude sotto le luci posteriori (totalmente di nuovo disegno) a diodi elettroluminescenti che garantiscono all’auto un’identificazione luminosa notturna. La versione Grandtour invece, propone un lunotto piuttosto incurvato, forme sinuose e un design che ricorda lontanamente una concorrente diretta: la Peugeot 407 Station Wagon.

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Aggiungiamo le nuove immagini della Laguna III che Renault ha da poco rilasciato, in vista della presentazione ufficiale al Salone di Francoforte, in… terra tedesca. Questa volta le foto della Laguna sono per lo più in situazioni “reali”, e non in studio: la luce naturale e le diverse visuali mettono ancora di più in risalto le numerose sfaccettature della carrozzeria, filante e moderna seppure non originalissima.

I motori disponibili saranno due a benzina (2.0 aspirato da 140 CV e 2.0 turbo da 170 CV) e 4 a gasolio dCi (1.5 da 100 CV, 2.0 da 130 CV, 150 CV con cambio automatico a 6 velocità a richiesta e 173 CV, con il medesimo cambio automatico di serie). Da notare il 1.5 dCi, apparentemente sottodimensionato per le dimensioni della carrozzeria, ma con un consumo di soli 5,1 litri per 100 km.

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