Koenigsegg sarà presente a Ginevra, ma non ha ancora anticipato niente circa le novità che saranno presentate. Nel 2009 fu esposto il prototipo elettrico 4 posti Quant e molti si attendevano una evoluzione del modello in attesa del possibile debutto sul mercato, ma ciò non avverrà: Koenigsegg ha dichiarato che la Quant sarà di nuovo esposta al salone Svizzero dal suo vero “proprietario”, la NVL Solar AG che ha commissionato il progetto e che lo porterà avanti in futuro: vi proponiamo infatti il nuovo teaser, che ci mostra la Quant con alcune modifiche rispetto allo scorso anno.
Escludendo quindi la serie speciale Trevita, poco più che una operazione di marketing per l’ennesima speciale edition della CCXR, si sprecano ora le indiscrezioni circa il modello da presentare a Ginevra. Potrebbe trattarsi, seguendo le tendenze, di una versione ibrida della CCXR stessa, già passata al Bioetanolo per sentirsi ecologicamente corretta, oppure di una nuova serie speciale un po’ più caratterizzata e diversa dal solito.
Dopo il reportage in diretta dal salone di Ginevra, vi proponiamo la gallery ufficiale di immagini della Koenigsegg Quant concept, un’interessante prototipo di sportiva 4 posti elettrica che promette idee tecniche rivoluzionarie, con un accumulatore di nuova generazione che, attraverso una pellicola su tutta la carrozzeria, raccoglie energia solare ed in 20 minuti carica energia per 500km.
In attesa di capire se queste teorie si trasformeranno in realtà vediamo per la prima volta dei render degli interni, che sottolineano lo spazio dedicato ai passeggeri grazie agli ingobri ridotti della parte meccanica.
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Koenigsegg ha portato a Ginevra la concept car Quant, il primo modello inedito dopo la serie CCR e derivate. Si tratta di un Ambizioso progetto di supersportiva 4 posti elettrica ad energia solare realizzato in collaborazione con la NVL Solar AG, specializzata in fotovoltaico ed accumulatori. La Quant è stata esposta come modello di stile privo di interni e durante la conferenza sono stati tracciati i punti fondamentali: tra 1 anno dovrebbe essere pronto il primo prototipo marciante, tra circa 3 dovrebbe iniziare la produzione di siere.
Dietro alle forme piuttosto coraggiose, con portiere ad ala di gabbiano ed passo di ben 3,1 metri a fronte di 4,87 metri di lunghezza, si nasconde un progetto tecnologico unico: un accumulatore di nuova generazione che sfrutta l’energia solare e permette di caricare le batterie in 20 minuti per una autonomia di 500km, grazie ad una pellicola fotovoltaica invisibile che ricopre l’intera carrozzeria. Questo ha permesso di disegnare la Quant ed il suo abitacolo con pochissime limitazioni dimensionali relative a motore e batterie, ottenendo un cx di 0,27.
Continua a leggere: Ginevra Live 2009: Koenigsegg Quant Concept
E’ arrivato ieri da Koenigsegg il primo, minaccioso teaser ufficiale della Quant, la sorpresa che la casa svedese ha preparato per il Salone di Ginevra. Purtroppo, la foto non è accompagnata da informazioni sul conto di questa misteriosa supercar. Tutti i dati sono comunque attesi entro una settimana o poco più.
La casa ha contestualmente annunciato il debutto di un nuovo sistema multimediale dotato di interfaccia touchscreen sulla CCX, ma soprattutto l’arrivo di una nuova scatola del cambio, 30 centimetri più corta dell’attuale manuale ed enormemente più veloce, in virtù dei 30 millisecondi impiegati per cambiare rapporto.
Si tratta di un sequenziale più compatto di un doppia frizione, capace oltretutto di gestire la mostruosa coppia del propulsore della CCX, nonché abbinato ad un nuovo, più efficace differenziale autobloccante.
Koenigsegg: Quant e sistema multimediale della CCX
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