Il Goodwood Festival of Speed si appresta a vivere l’edizione 2010: lo splendido evento britannico ospiterà quest’anno tante nuove e future protagoniste del mondo dell’auto. Due su tutte faranno vibrare cuori e timpani degli appassionati: la Ferrari 599 GTO e la McLaren MP4-12C.
Per la casa di Woking, in particolare, Goodwood 2010 è un’occasione molto speciale, scelta per festeggiare i 20 anni dalla nascita della mitica McLaren F1. Se ne vedranno un bel po’, c’è da scommetterci, e fra loro figurerà anche la nuova coupé a motore centrale di prossimo debutto, come dicevamo prima.
Non mancheranno poi le anteprime di modelli più “umani”: spicca in questa categoria la nuova Ford Focus RS500, ma non va dimenticata MG, che sotto l’egida della proprietà cinese presenterà la nuova MG6 per la prima volta nella sua patria natale. Anche Nissan sarà presente a Goodwood con la nuova 370Z 40th Limited Edition. Tutte qui? Macché!
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Jay Leno ha provato la Koenigsegg Trevita. Il video ci mostra la supercar svedese in tutti i suoi dettagli, in un mix di carbonio, alluminio, titanio e finiture maniacali che fanno la gioia degli appassionati. La Trevita è stata realizzata in soli 3 esemplari e monta una versione da 1018 Cv del V8 con doppia sovralimentazione, funzionante con bioetanolo. Per l’occasione alla prova è presente lo stesso Christian Von Koenigsegg, che continua a sviluppare il progetto CC dal 1994 e che al salone di Ginevra ha presentato la Agera.
Koenigsegg sarà presente a Ginevra, ma non ha ancora anticipato niente circa le novità che saranno presentate. Nel 2009 fu esposto il prototipo elettrico 4 posti Quant e molti si attendevano una evoluzione del modello in attesa del possibile debutto sul mercato, ma ciò non avverrà: Koenigsegg ha dichiarato che la Quant sarà di nuovo esposta al salone Svizzero dal suo vero “proprietario”, la NVL Solar AG che ha commissionato il progetto e che lo porterà avanti in futuro: vi proponiamo infatti il nuovo teaser, che ci mostra la Quant con alcune modifiche rispetto allo scorso anno.
Escludendo quindi la serie speciale Trevita, poco più che una operazione di marketing per l’ennesima speciale edition della CCXR, si sprecano ora le indiscrezioni circa il modello da presentare a Ginevra. Potrebbe trattarsi, seguendo le tendenze, di una versione ibrida della CCXR stessa, già passata al Bioetanolo per sentirsi ecologicamente corretta, oppure di una nuova serie speciale un po’ più caratterizzata e diversa dal solito.
Koenigsegg ha presentato la nuova Trevita. Si tratta di una evoluzione della biposto CCXR che introduce una nuova tecnologia costruttiva esclusiva. Koenigsegg è balzata alla ribalta per l’acquisto di Saab, ma resta un costruttore di supercar esclusive: la nuova Trevita deve il suo nome ad una abbreviazione in lingua svedese, che significa “tre volte bianco”, elemento distintivo della nuova ed esclusiva tecnologia utilizzata per fibra di carbonio denominata Diamond Weave, utilizzata per tutti i pannelli della carrozzeria.
La trama della fibra di carbonio è stata infatti arricchita da una finitura diamantata, che richiede una lavorazione molto attenta e costosa. La Trevita sarà realizzata in soli 3 esemplari, dotati di tutti gli accessori disponibili, diventando così la versione più rara del costruttore nordico.
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