Koenigsegg chiuderà 81 concessionari Saab negli Stati Uniti, sui 218 totali. La notizia è stata appena ufficializzata da General Motors: Detroit ha reso pubblica una missiva inviata ai concessionari Saab, in cui sono stati comunicati i nomi degli showroom che sarebbero “sopravvissuti” al passaggio di proprietà.
Una volta presa in mano la casa in maniera definitiva, Koenigsegg controllerà la situazione attraverso Saab Cars North America Ltd., una sub-divisione del marchio destinata ad occuparsi dei risultati di Saab sui mercati statunitense e canadese. A proposito, la definizione finale del passaggio di Saab nelle mani di Koenigsegg è in agenda per il prossimo 30 novembre, ma secondo alcuni si potrebbe slittare fino a fine 2009.
“Saab Cars North America ha scelto gli showroom che manterrà attivi sulla base della loro stabilità finanziaria, dei profitti generati negli ultimi tempi e della loro collocazione geografica”, ha dichiarato Mike Colleran, uno dei top manager della nuova SCNA. Presto dunque, la rete di Saab USA si ridurrà a 137 concessionarie.
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Koenigsegg sarebbe intenzionata a rinunciare all’acquisto di Saab da General Motors. Il costruttore svedese di supercar attende assicurazioni sui prestiti che dovrà erogare la Banca Europea per gli Investimenti (BEI), condizione necessaria per proseguire con l’operazione. Altrimenti non se ne farà nulla.
La dichiarazione è di Bard Eker, uno dei top manager Koenigsegg. L’amministratore delegato della casa, Christian von Koenigsegg, si è invece dimostrato più possibilista su un buon esito dell’accordo, che potrebbe essere raggiunto anche entro la fine di ottobre.
Tuttavia, al di là di un ottimismo di facciata, la situazione è piuttosto complicata, perché pur avendo la benedizione del governo svedese, la manovra non piace alle banche coinvolte, che dichiarano di non disporre di sufficienti garanzie per il futuro di Saab. E che di conseguenza potrebbero mandare all’aria l’acquisizione.
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Koenigsegg cederà una quota del proprio capitale in Saab alla cinese Beijing Automotive Industry (BAIC). L’operazione, anticipata da Reuters nel pomeriggio, contribuirà a finanziare l’acquisto di Saab da General Motors. Allora, i cinesi entrano in Europa? Sì, e lo fanno con forza quasi inaspettata: nel comunicato diramato da Koenigsegg si legge che l’operazione prevede l’ingresso di BAIC nel capitale con una quota dapprima minoritaria, anticamera della successiva acquisizione del 100% di Saab.
“Si tratta di un passo importante per la creazione della nuova Saab. Abbiamo un business plan ben preparato, una partnership importante e siamo pronti a procedere senza aiuti di stato”, ha dichiarato Christian von Koenigsegg, il quale ha proseguito sottolineando come l’accordo con i cinesi consentirà di coprire integralmente il finanziamento del business plan di Saab, pari a 1,1 miliardi di euro.
BAIC, quinta casa automobilistica cinese, era stata estromessa nello scorso mese di luglio dalle trattative per Opel, ed è oggi indicata come possibile acquirente di Volvo, che Ford Motor Company ha da tempo messo in vendita.
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I cinesi di SAIC potrebbero entrare nella proprietà di Saab. Shanghai Auto, il più grande gruppo automobilistico cinese, avrebbe intavolato delle trattative con Koenigsegg per comprare una parte del costruttore svedese, appena ceduto da General Motors alla cordata internazionale capitanata proprio dal piccolo costruttore di supercar.
La notizia, battuta nel pomeriggio da Reuters, riporta agli onori delle cronache il gruppo automobilistico asiatico (già partner di GM) con un colpo di quelli che potrebbero portarlo dritto nel cuore dell’Europa automobilistica. Del resto, di indiscrezioni su un flirt tra Saab e i cinesi non ne sono certo mancate nei mesi scorsi…
Il problema, secondo una fonte anonima vicina alle trattative, è che SAIC non ha dato buona prova di sé nella fallimentare gestione della coreana SsangYong, recentemente andata incontro alla bancarotta controllata. Questa considerazione sarebbe il deterrente più forte contro l’arrivo dei cinesi.
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Christian Von Koenigsegg, patron di Koenigsegg, parla del futuro di Saab in un filmato diffuso attraverso YouTube. La piccola Casa svedese costruttrice di supercar entrerà a breve in possesso di Saab. Von Koenigsegg ha le idee chiare sul ruolo della gloriosa Casa scandinava. Dimostrando uno spirito nazionalistico, il futuro CEO di Saab ha dichiarato che la Casa automobilistica deve tornare ad essere un punto di riferimento nel panorama automobilistico europeo sia per l’avanzata tecnologia che per il design scandinavo.
Inoltre, Von Koenigsegg ha assicurato che Saab non avrà più problemi finanziari perché il Gruppo Koenigsegg opera anche in altri settori industriali e il Governo Svedese ha garantito protezione per la sopravvivenza e il rilancio della Casa. Infine, Von Koenigsegg ha speso parole di elogio per la Saab 9-5, vettura che sarà esposta ufficialmente al Salone di Francoforte e che rappresenta il primo modello del nuovo corso societario.
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Saab ha vinto oggi una battaglia legale molto importante per la sua futura sopravvivenza: una corte svedese ha concesso alla casa di Trollhättan una riduzione dei debiti pari al 75%.
La decisione, presa dal tribunale di Vanersborg, nel sud-ovest del paese, comporta un taglio pari alla bellezza di 980 milioni di euro al debito contratto dalla casa, aprendo definitivamente la strada all’acquisizione da parte di Koenigsegg.
Saab avrà così una quanto mai necessaria boccata d’ossigeno davanti ai propri creditori. Il tribunale svedese ha dato fiducia a Saab in vista della felice conclusione dell’accordo con Koenigsegg, che nelle speranze dell’opinione pubblica svedese dovrà risollevare le sorti della casa ex-GM.
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Come vi anticipavamo qualche minuto fa parlando della nuova 9-5, molto presto si sarebbero sciolti i dubbi sul futuro di Saab. Non abbiamo dovuto aspettare neanche qualche minuto che Reuters ha battuto una notizia facendo il nome di Koenigsegg come compratore della casa di Trollhättan. Secondo quanto riportato, mancherebbero solo le ultimissime formalità prima degli annunci ufficiali.
La televisione svedese SVT ha citato alcune fonti certe secondo cui General Motors avrebbe già firmato una lettera di intenti con gli acquirenti. Nei prossimi mesi comunque, le trattative GM-Koenigsegg continueranno, per definire tutti gli aspetti dell’operazione.
Tra i contendenti in gara per Saab veniva data fino ad un certo momento anche Fiat, ma sia GM sia Torino hanno recentemente smentito a più riprese qualunque contatto in vista di un’acquisizione industriale.
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