Kia ha divulgato un simpatico filmato della durata di mezzo minuto nel quale le protagoniste sono la Soul e Michelle Wie, ventiduenne coreana, giocatrice professionista di golf. Il model year 2012 si contraddistingue principalmente per i gruppi ottici, con un disegno rinnovato, e per i paraurti: quello anteriore ha una cornice più spessa intorno ai fendinebbia, quello posteriore comprende una barra nera orizzontale.
La novità di maggior rilievo riguarda però l’adozione di un 1.6 litri aspirato a iniezione diretta da 140 CV e 164 Nm, in grado di accelerare da 0a 100 km/h in 10 secondi ed emettere 149 g/Km di CO2. Il classico 1.6 CRDi, pur mantenendo la potenza di 128 CV, è riuscito invece a migliorare di mezzo secondo lo 0-100 e tagliare qualche grammo di CO2, scendendo sotto i 130 dai precedenti 137. Ricordiamo inoltre la versione Urban Shark, un edizione speciale realizzata in collaborazione con il marchio di abbigliamento sportivo Maui&Sons, disponibile esclusivamente con il turbodiesel common rail di 1.6 litri da 128 cavalli.
Questa vettura offre di serie l’impianto audio con comandi al volante, il lettore CD MP3 con prese USB e AUX, la connettività Bluetooth, i fendinebbia, il climatizzatore automatico, i cerchi in lega da 18 pollici, gli specchietti laterali riscaldabili e regolabili elettricamente, la telecamera posteriore di parcheggio, i vetri posteriori oscurati e il volante/pomello del cambio rivestiti in pelle.
Lo spot del Superbowl della Kia Soul è ambientato in una grossa metropoli, dove gli abitanti non sono umani bensì dei topi. In questa pubblicità, alcuni di loro in versione rapper, girano per la città a bordo del crossover coreano ascoltando musica a tutto volume e catturano l’attenzione di molti.
Presentata allo scorso Salone di New York la versione 2012, ritoccata in qualche dettaglio estetico, ha portato al debutto un nuovo propulsore: un 1.6 aspirato a iniezione diretta da 140 CV che ha già fatto la sua comparsa su altri modelli del gruppo Hyundai-Kia. Le principali novità estetiche riguardano il paraurti anteriore, i gruppi ottici e la griglia radiatore. La lunghezza totale della Soul è cresciuta di 15 mm.
Il nuovo propulsore brucia lo 0-100 Km/h in 10 secondi ed emette 149 g/Km di CO2. Invece, il classico 1.6 CRDi, pur mantenendo la potenza di 128 CV, è riuscito a migliorare di mezzo secondo lo 0-100 e tagliare qualche grammo di CO2, scendendo sotto i 130 dai precedenti 137.
Il documento ufficiale in cui vengono riportate le prime informazioni riguardanti la Kia Track’ster allega una frase che nessuno avrebbe mai sospettato di leggere, con oggetto quela Kia Soul’ster di cui si erano perse le tracce. La vettura - è riportato - “sta attualmente completando gli ultimi collaudi in vista della produzione”. Proprio lei, che nel 2010 venne prima confermata e poi smentita come fosse un prototipo qualunque e non l’originale combinazione fra elementi di un SUV, di un monovolume e di un pick-up che ne ha decretato il successo. La Soul’ster verrà dunque assemblata in grande serie. Debutterà nel 2012, tre anni dopo quel modello di stile che anticipò il debutto della Soul.
Questa originale vettura può di fatto essere catalogata come pick-up a tre porte, con abitacolo 2+2 dalle soluzioni originali e scenografiche: sono infatti presenti inserti in alluminio e carbonio, l’illuminazione prevede LED colorati ed i diffusori acustici sono integrati nella plancia. Decisamente originale anche il doppio tetto apribile, con la sezione posteriore integrata con i montanti laterali (fungono da rotaie) e la classica porzione sopra l’abitacolo.
Via | Carscoop
Svelata già lo scorso aprile per il mercato americano al Salone di New York, la Kia Soul ristilizzata per il Model Year 2012 si fa vedere in una nuova serie di scatti che ne mostrano le differenze rispetto al modello attuale. Ritoccata in qualche dettaglio estetico, la Soul porta al debutto anche un nuovo propulsore, l’interessante 1.6 aspirato a iniezione diretta da 140 CV che ha già fatto la sua comparsa su altri modelli del gruppo Hyundai-Kia.
Le novità stilistiche interessano soprattutto il paraurti anteriore (con le prese d’aria ridisegnate), i gruppi ottici (con i proiettori diurni che vanno a tracciarne il contorno inferiore) e la griglia radiatore. La lunghezza totale della Soul è cresciuta di 15 mm, mentre per quanto riguarda le performance del nuovo benzina, lo 0-100 viene coperto in 10 secondi netti, mentre le emissioni di CO2 si fermano a 149 g/km.
Il 1.6 CRDi, pur mantenendo la potenza di 128 CV, riesce a migliorare di mezzo secondo sullo 0-100 e a tagliare qualche grammo di CO2, scendendo sotto i 130 dai 137 attuali.
Kia Soul: nuove foto del facelift
Il marchio d’abbigliamento Maui and Sons sponsorizza la nuova Kia Soul top di gamma, chiamata Urban Shark e proposta con il solo motore a gasolio 1.6 CRDi da 128 CV e 260 Nm di coppia. Questa versione offre di serie otto airbag, i dispositivi elettronici ABS, ESP e TCS, il divanetto posteriore ripartito 60:40, l’impianto audio con comandi al volante, il lettore CD MP3 con prese USB e AUX, la connettività Bluetooth, i fendinebbia, il climatizzatore automatico, i cerchi in lega da 18 pollici con pneumatici 225/45, gli specchietti laterali riscaldabili e regolabili elettricamente, la telecamera posteriore di parcheggio, i vetri posteriori oscurati ed il volante e il pomello del cambio rivestiti in pelle.
La personalizzazione Maui and Sons prevede poi il tendalino copri-bagagliaio, il navigatore satellitare con schermo tattile e il pacchetto cromature esterne. In opzione restano dunque la vernice metallizzata (450 euro), il cambio automatico a 4 rapporti con cruise control (1.500 euro) e gli interni in pelle (1.200 euro), oltre ad alcuni loghi applicati in vari punti del corpo vetture. Con questo motore la Kia Soul raggiunge una velocità massima di 182 km/h, copre lo 0-100 km/h in 11.3 secondi e consuma 5.2 litri di gasolio nel ciclo misto.
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Kia presenta al salone di New York il restyling della Soul, dopo soli 3 anni di carriera. Gli aggiornamenti saranno probabilmente riproposti anche sui modelli Europei e sono concentrati nel frontale, con nuovi proiettori e luci diurne a LED, nuovo cofano e paraurti modificati, mentre al posteriore spiccano i gruppi ottici LED ridisegnati. Gli interni propongono aggiornamenti di dettaglio, con l’introduzione di un nuovo sistema multimediale e nuovi allestimenti con finiture dedicate, senza però alterare il design complessivo.
A livello tecnico, per il mercato Americano, è importante l’introduzione del nuovo propulsore 1.6 GDI benzina 140 Cv, capace di una media di consumo di 6,9 l/100 km nell’extraurbano, mentre al top della gamma si posizione il 2 litri 160 Cv, abbinabile a cambi manuali o automatici a 6 rapporti, capace di circa 7 l/100 km nell’extraurbano. Considerando il mercato Europeo, è probabile che la rinnovata Soul Europea sia svelata al salone di Francoforte, con qualche aggiornamento per i propulsori a gasolio, magari passando dal 1.6 CRDI attuale ai nuovi 1.7 o 2 litri.
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Kia potrebbe presentare un restyling della Soul, crossover urbano lanciato in Europa al salone di Parigi 2008. Le recenti foto spia pubblicate da Carscoop hanno infatti immortalato un esemplare camuffato che potrebbe nascondere un nuovo frontale e paraurti rivisti, più vicini al design delle rinnovate Rio e Picanto, appena lanciate al salone di Ginevra. Le foto rivelano anche la presenza di nuovi specchietti retrovisori con ripetitori integrati e non sono escluse modifiche all’abitacolo. In occasione del restyling anche la gamma propulsori potrebbe subire alcune modifiche, con l’introduzione del 1.6 GDI 135 Cv e del 1.7 diesel 116 Cv introdotti sulla Kia Sportage e su alcuni modelli recenti della gamma Hyundai.
Oggi Kia ha annunciato alcuni ritocchi ai listini della Soul. Le novità in vigore dalla giornata odierna, consistono in una serie di rincari che riguardano tutta la gamma motori -ora Euro 5-, sia benzina sia diesel. La Soul 1.6 benzina, proposta come prima nei due allestimenti Active e Cool, viene ora commercializzata rispettivamente a 16.300 e 18.600 euro, cifre superiori nell’ordine di 400 e 500 euro rispetto ai vecchi listini.
La Soul 1.6 CRDi, declinata anch’essa nelle versioni Active e Cool, è disponibile invece a 18.200 o 20.500 euro a seconda dell’allestimento, cifre superiori di 900 euro e 1000 euro rispetto ai valori precedenti.
Per tutte e due le motorizzazioni, tra gli optional si possono scegliere la vernice metallizzata (450 euro), gli interni in pelle (1200 euro) ed il cambio automatico (1300 euro per il benzina e il diesel in allestimento Active, 1500 per il diesel in allestimento Cool, su cui è previsto anche il cruise control). Naturalmente viene offerta di serie l’ormai consueta garanzia Kia valida per 7 anni o 150.000 km.
Kia Soul, official - parigi 2008
La Nissan Juke, al pari della “sorella maggiore” Qashqai, ha rivoluzionato il segmento B introducendo il concetto di crossover. Tuttavia, la Juke non è la novità assoluta del 2010, dato che lo scorso anno ha debuttato la Kia Soul, crossover coreana di segmento B. In sintesi, le crossover asiatiche Soul e Juke sono paragonabili tra loro? Assolutamente si, facendo partire il confronto dalle misure degli esterni e degli interni. La Nissan Juke è lunga 414 cm, larga 177 cm e alta 157 cm, mentre il passo misura 253 cm. La Kia Soul, invece, è lunga 411 cm, larga 179 cm e alta 161 cm, mentre il passo misura 255 cm.
La coreana vince nella sfida del bagagliaio che ha una capacità di 340 litri in configurazione standard contro i 251 litri della rivale giapponese, ma le due vetture si equivalgono nella capacità a pieno carico: 818 litri per la Soul, 830 litri per la Juke. Le due piccole crossover sono simili anche per quanto riguarda consumi, emissioni, autonomia e pesi. Infatti, la versione più economica della Nissan Juke consuma 5,1 litri di carburante per 100 km ed emette 134 g/km di CO2, garantendo così un’autonomia di circa 900 km. Invece, la versione più economica della Kia Soul consuma 5,2 litri di carburante per 100 km, emette 135 g/km di CO2 ed ha un’autonomia di circa 925 km. Sulla bilancia, il peso della Soul oscilla tra 1180 kg e 1270 kg, mentre la massa della Juke varia da 1170 kg a 1425 kg.
Anche sul piano delle motorizzazioni le due vetture sono simili. La Nissan Juke propone i motori 1.6 16V a benzina da 117 CV e 1.5 dCi da 110 CV con DPF, i quali competono rispettivamente con i propulsori 1.6 CVVT a benzina da 126 CV e 1.6 CRDi da 128 CV con VGT della Kia Soul. Tuttavia, la Juke è disponibile anche con il motore sovralimentato 1.6 16V DIG-T a inieizione diretta da 190 CV, abbinato anche alla versione 4WD a trazione integrale di tipo inseribile offerta esclusivamente con il cambio sequenziale XTronic a 6 rapporti di tipo MCVT. In questo caso, la Soul risponde con la versione Bi-Fuel a doppia alimentazione benzina e GPL.
Continua a leggere: Crossover asiatiche: Kia Soul contro Nissan Juke
Kia presenta al SEMA 2010 alcune interpretazioni su base Soul, Sportage, Forte Koup e Forte Hybrid. La piccola Soul viene presentata in versione White Tiger, anticipando una serie speciale che debutterà in America per celebrare il 2011 come anno della Tigre, da cui deriva la scelta della colorazione bianca con grafica tigrata, in contrasto con gli interni in pelle nera. La Soul Hamster Concept è invece ideata pensando alla celebre serie di spot televisivi, che ha dato persino vita ad una linea di abbigliamento ispirata ai simpatici criceti animati.
La nuova Sportage è stata invece elaborata con la collaborazione della rivista di moda Americana Antenna, che ha realizzato due differenti versioni: Sportage Play propone colore rosso opaco, cerchi da 20″, portabacchi con mountain bike personalizzata, Ipod Touch integrato nella plancia, schermo TV da 22″ posteriore e persino un barbecue nel bagagliaio. La Sportage Work è invece di colore blu metallizato ed ospita un piccolo spogliatoio con una selezione di abiti ed accessori nel vano posteriore.
Kia Forte, infine, viene presentata nella versione Koup 2 porte ed in quella Hybrid. La prima, denominata Type R Concept, è stata rivista totalmente seguendo il regolamento Grand-Am in collaborazione con Kinetic Motorsports, confermando così il ritorno ufficiale alle competizioni della casa coreana. Tra le modifiche più importanti ricordiamo i parafanghi allargati, la nuova veste aerodinamica, i cerchi lega BBS forgiati da 18″, assetto e freni completamente rivisti per l’impiego in pista e gli interni dotati delle necessarie dotazioni di sicurezza. La Forte Hybrid è stata invece dotata di un kit aerodinamico, assetto ribassato e pneumatici a bassa resistenza, per esaltare le doti ecologiche dell’unico modello di serie proposto con alimentazione GPL in abbinamento al propulsore elettrico.
Una Sud Coreana di 69 anni ha conseguito la patente di guida dopo ben 960 tentativi. Dal 2005, Cha Sa-soon ha tentato quasi ogni giorno di superare l’esame e, finalmente, lo scorso mese di Maggio ha superato sia la prova scritta che quella pratica. A quanto pare, l’ostacolo maggiore non è stata la guida, quando il test scritto, composto da 40 domande a risposta multipla da completare in 50 minuti. In totale la signora ha fallito 949 volte lo scritto e 9 volte la prova pratica…
Il paese natale di di Cha Sa-soon dista 112 miglia da Seoul e le attese per i mezzi pubblici sono molto lunghe. Da qui la necessità, pur in età avanzata, di avere un’auto, a costo di segnare un nuovo record negativo quanto a capacità di apprendimento. La costanza e l’impegno della signora è stato premiato:è apparsa persino in TV in uno spot Hyundai e da pochi giorni ha ricevuto in dono una Kia Soul. Segno dei destino: il nome “Cha”, in Coreano, può essere tradotto come “veicolo” !
Via | NYTimes
L’ente nazionale statunitense per la sicurezza stradale (NHTSA) ha convalidato la campagna di richiamo destinata a 35.000 fra Kia Soul e Sorento commercializzate negli Stati Uniti. Le due vetture accusano infatti malfunzionamenti all’impianto elettrico, che potrebbe mandare in corto circuito le luci di cortesia e gli originali inserti luminosi annegati nelle casse. Tale malfunzionamento non avrebbe provocato alcun sinistro. Kia ha già provveduto alla risoluzione del medesimo guasto riscontrato da clienti coreani.
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