Kia ha rilasciato i listini aggiornati della Rio nelle sue versioni a 3 ed a 5 porte oltre ai prezzi dell’allestimento Limited Edition. I listini ora partono da 11.250 euro per la versione 3 porte con motore 1.2 benzina ed allestimento LX, fino ad arrivare ai 16.470 euro della 1.4 CRDI Limited Edition.
La versione base, con allestimento LX, è equipaggiata con ESP, 6 airbag, lettore CD/mp3 con presa Aux ed Usb, comandi al volante, climatizzatore manuale e computer di bordo. Un gradino sopra alla LX si trova la EX che aggiunge alle dotazioni di serie anche specchietti e maniglie esterne in tinta con la carrozzeria, un bracciolo centrale ed una griglia cromata sul frontale dell’auto.
A listino è disponibile anche la versione EX Plus che aggiunge alla dotazione dell’auto i cerchi da 16 pollici, pomello del cambio e volante in pelle, fendinebbia anteriori e vetri elettrici anche per i passeggeri posteriori. New entry della gamma Rio è la Limited Edition, allestimento dedicato alla versione a 3 porte che integra tutti gli optional della EX Plus ed aggiunge cerchi in lega da 17 pollici, sensore luce e pioggia, vetri oscurati e fanaleria anteriore e posteriore a Led.
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Kia ha rilasciato nuove immagini ufficiali della Rio 3 porte. La piccola hatchback, dopo aver debuttato al Salone di Francoforte, si prepara all’ingresso sul mercato italiano. Le motorizzazioni non sono ancora state ufficializzate ma la 3 porte coreana dovrebbe riproporre la stessa gamma di propulsori della sorella a 5 porte.
Due le proposte a gasolio, un 1.1 CRDI da 75 cavalli ed un 1.4 CRDI da 90 cavalli, mentre a listino dovrebbe essere presente solo un propulsore a benzina, il 1.2 CVVT da 85 cavalli, che però potrebbe essere affiancato dal 1.4 da 107 cavalli che equipaggia le Rio in Inghilterra e da una versione performante, probabilmente con un 1.6 litri da 140 cavalli, oppure una versione potenziata dei motori a gasolio.
Il posteriore è più sportivo rispetto alla 5 porte con il montante posteriore che crea una linea più sportiva. Le dimensioni esterne sono identiche alla versione 5 porte, così come la capacità di carico del bagagliaio, 288 litri.
Al SEMA 2011 Kia presenterà una concept-car intrigante e particolare, realizzata in partnership con Antenna magazine. Questa stravagante versione della Kia Rio cinque porte sarà dotata di minigonne, spoiler e scarico sportivo. Esternamente spiccherà la particolare verniciatura della carrozzeria, abbinata al color oro dei grossi cerchioni in lega. Mentre internamente non passerà certo inosservata la console di gioco degli anni ‘80, il giradischi in vinile e le mensole per mettere le scarpe e i costumi da bagno. Queste insolite applicazioni rispecchiano l’animo creativo che caratterizza il salone americano, meta di pellegrinaggio per molti appassionati del tuning. A Las Vegas sarà inoltre presente la Rio B-Spec, vettura sportiva sviluppata dalla Kinetic Motorsports.
Kia presenterà al SEMA 2011 la Rio B-Spec, allestimento da competizione della nuova compatta, sviluppata dalla Kinetic Motorsports che ha già curato la medesima versione della Forte Koup. Dotata del 1.6 iniezione diretta da 140 Cv ulteriormente sviluppato secondo i regolamenti, monta anche roll bar e dotazioni di sicurezza, oltre a sospensioni e freni adeguati al’uso in pista. A differenza di moltre altre vetture esposte al SEMA di Las Vegas, la Rio B-Spec non è quindi una seplice operazione di tuning, ma una seria preparazione per competere in alcune competizioni statunitensi.
Ciò non toglie ovviamente, che sia l’occasione per vedere che effetto farebbe una versione sportiva della Rio, per il momento non prevista nei listini Kia: anche la motorizzazione 1.6, offerta in America, non è infatti proposta in Europa, visto che la gamma per il vecchio continente comprende i più economici 1.2 85 CV benzina, già oggetto della nostra prova su strada ed i diesel tre cilindri 1.1 (75 CV) e quattro cilindri 1.4 (90 CV).
Nessun piano faraonico di espansione: non è la creazione di nuove fabbriche né l’espansione della gamma attuale ad essere in cima alle priorità della Kia. La casa coreana consociata della Hyundai punta piuttosto a concentrarsi sulla qualità costruttiva dei suoi modelli: già migliorata drasticamente nel corso degli ultimi tempi, la qualità diventerà un vero e proprio assillo per il management.
Lee Sam-ung, co-amministratore delegato del marchio è stato chiaro al riguardo nel corso di un’intervista rilasciata ad Automotive News. Qualcuno si preoccupa dell’attuale capacità produttiva e sulle sue possibili ricadute in termini di crescita dei volumi? Poco importa, non è questo il traguardo primario: “La crescita quantitativa è importante, ma quella qualitativa lo è di più. Noi abbiamo in programma di migliorare sotto questo aspetto e sotto quello della percezione del brand”, ha affermato il manager asiatico.
“La domanda globale di auto nuove scenderà, ma noi combatteremo questo trend con il lancio di nuovi modelli, promozioni locali e il potenziamento della nostra immagine”, ha dichiarato Sam-ung. L’obiettivo della casa per il 2011 rimarrà comunque quello di vendere 2,5 milioni di auto in tutto il mondo.
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Sabato 17 e domenica 18 settembre i concessionari Kia organizzeranno il porte aperte della nuova Rio, già ordinabile a partire dagli scorsi giorni e proposta con tre motori ed altrettanti allestimenti. Alla base si posiziona la 1.2 LX, equipaggiata con sei airbag, ESP, sedile posteriore frazionato 40/60, autoradio con comandi al volante, lettore CD/MP3 e prese Aux e USB, climatizzatore manuale e computer di bordo. La versione EX aggiunge il bracciolo anteriore centrale fisso con vano porta-oggetti, gli specchi laterali e le maniglie in tinta carrozzeria e la griglia anteriore cromata, mentre la più ricca EX Plus si caratterizza per i cerchi in lega da 16 pollici con pneumatici 195/55, per il volante e il pomello del cambio in pelle, per i fendinebbia, gli alzacristalli elettrici posteriori ed i vetri posteriori oscurati.
Per le EX è inoltre disponibile l’EX Pack (450 euro), composto da fendinebbia, vetri posteriori oscurati e volante e pomello del cambio in pelle. Stessa opzione anche per la EX Plus, cui si può aggiungere l’EX Plus Pack (600 euro): presenti il climatizzatore automatico, il sensore pioggia, gli specchietti esterni ripiegabili elettricamente, le luci a LED ed i vetri con filtro UVA. Restano in opzione la vernice metalizzata (450 euro) ed i cerchi in lega da 17 pollici con pneumatici 205/45 (400 euro, solo per EX Plus). Ricordiamo che fino al termine di ottobre la Rio beneficerà di uno sconto pari a 1.800 euro.
Diventa quasi difficile andare alla sua velocità, mantenere il ritmo delle premiere, conoscere nei dettagli una gamma in cui il modello più anziano ha quattro anni (e verrà sostituito a marzo 2012). Forse è più semplice ricordarsi di quanto aumenti la sua quota ogni mese, dopo il +114% registrato a livello globale negli ultimi sei anni. Negli ultimi dodici mesi Kia ha presentato o presenterà quattro nuovi modelli, compresi i due baricentrici e di maggior successo: le Picanto e Rio rappresentano il 50% delle vendite complessive in Italia e verranno presto offerte anche con carrozzeria tre porte, unicum assoluto per entrambe. Nel fine settimana del 17-18 settembre debutterà quindi nelle concessionarie la Rio di terza generazione, disponibile con il motore benzina 1.2 da 85 CV e con i diesel tre cilindri 1.1 (75 CV) e quattro cilindri 1.4 (90 CV).
Gli stilisti coordinati dal responsabile design Peter Schreyer hanno dunque applicato i connotati di famiglia ad una vettura di segmento B, ricavando uno stile piacevole e molto personale. Il frontale utilizza l’ormai classica mascherina a naso di tigre e presenta gruppi ottici oblunghi, con luci diurne a LED, mentre la linea di cintura ascendente va ad innestarsi presso i gruppi ottici posteriori, che abbracciano un portellone massiccio e squadrato. Di serie per tutte lo spoilerino sopra il lunotto. I cerchi in lega da 16 pollici su pneumatici 195/55 sono invece disponibili per la sola EX Plus, allestimento top di gamma.
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Kia svela la Rio Sedan al salone di New York, versione berlina della Rio hatchback disponibile anche in Europa rispetto alla quale è più lunga di 30 cm. Il design della vettura è stato rielaborato dal centro stile californiano per adattarsi ai gusti dei clienti USA, mentre a livello meccanico è importante il debutto del sistema ISG Start-Stop, che contribuisce a contenere i consumi medi del nuovo 1.6 GDI 140 Cv entro i 5,8 l/100 km.
Il passo di 2,57 metri, su una lunghezza totale di 4,36 metri, contribuisce a fornire ampio spazio, sopratutto al posteriore, mentre le finiture sono pensate per innalzare il livello della qualità percepita, aiutate da ampie dotazioni di accessori nei vali livelli di allestimento, tra cui spiccano il sistema multimediale UVO realizzato in collaborazione con Microsoft e la retrocamera per il parcheggio. Secondo una filosofia ben precisa, Kia propone questo modello negli Stati Uniti, mentre per l’area asiatica ha presentato a Shanghai la K2, derivata sempre dalla piattaforma della Rio.
Kia presenta la K2, berlina di segmento B derivata dalla Rio, al salone di Shanghai. Il modello è riservato al mercato Cinese e sarà prodotto negli stabilimenti cinesi Dongfeng. Alla berlina seguirà una versione 5 porte e la comune impostazione dei modelli sarà rivolta ad una clientela premium, in segmento che, da solo, vale il 16% del ricco mercato nazionale. Pur essendo dedicata al mercato cinese, è possibile che la K2 anticipi almeno in parte l’aspetto della Rio Sedan, attesa al debutto al Salone di New York.
La K2 propone temi stilistici in linea con ultime proposte mondiali Kia, come la Optima, pur essendo stata progettata in ogni sua parte per i clienti cinesi e per le loro esigenze. Gli interni propongono volante in pelle, avviamento a pulsante, rivestimenti in velluto e 6 livelli di allestimento con una crescente dotazione di accessori. Grazie alla lunghezza di 4,37 metri ed al passo di 2,57, la K2 offre grande spazio all’interno ed un bagagliaio da ben 500 litri, con sedili posteriore sdoppiato per aumentarne ulteriormente le capacità. La gamma propoulsori sarà articolata sui benzina 1.4 107 Cv, capace di 6,1 l/100 km di media con cambio manuale (6,4 con l’automatico) e sul 1.6 123 Cv, abbinabile solo all’automatico e capace di 6,4 l/100 km.
Secondo quanto riportato oggi da MotorAuthority, Kia presenterà al Salone di New York (che aprirà i battenti il prossimo 19 aprile) la variante a tre volumi della nuovissima Rio, lanciata appena un mese fa a Ginevra nelle forme -più gradite in Europa- di hatchback a cinque porte.
I dettagli e le foto sul conto del modello non sono ancora stati resi pubblici. A quanto pare però, la versione americana della tre volumi potrebbe montare in luogo del nuovissimo 1.2 turbo a iniezione diretta di benzina, un 1.6 aspirato, sempre alimentato a iniezione diretta, e in grado di erogare circa 140 CV.
Kia proporrà una versione sportiva della nuova Rio, confermando così le anticipazioni raccolte prima del lancio del nuovo modello. Lo stesso Benny Oeyen del marketing Kia ha dichiarato che un modello del genere aiuterà a promuovere il marchio coreano, sopratutto nel mercato Europeo dove gli allestimenti sportivi delle segmento B sono sempre molto apprezzati. La classica 3 porte sportiva sarà la variante più logica, anche se non mancherà la 5 porte, ma non sono escluse persino carrozzerie Coupè e cabriolet basate sulla piattaforma della Rio, come riportato da MotorAuthority.
Sul piano tecnico, la scelta più logica sarebbe quella di utilizzare il 1.6 140 Cv iniezione diretta appena lanciato sulla Hyundai Veloster abbinato al cambio doppia frizione, ma non è esclusa la possibilità di una versione da 150 Cv dell’attuale 1.7 CRDI a gasolio, una scelta sulla quale probabilmente peserà anche l’andamento delle vendite dei propulsori a benzina di ultima generazione rispetto ai diesel. Kia avrà tempo fino alla fine del 2012 per prendere una decisione e sicuramente non mancheranno delle concept car di “avvicinamento” al prodotto di serie nei prossimi saloni internazionali.
Al Salone di Ginevra le novità di casa Kia si chiamano Picanto e Rio. La prima si caratterizza per un design più sportivo che in passato, con un abitacolo più voluminoso e curato e sarà presto disponibile anche con carrozzeria 3 porte. L’auto verrà proposta con motori tre cilindri benzina da 1.0 e 1.2 litri e gasolio da 1.1 litri, compresa la versione ecologica con sistema Start&Stop ed emissioni inquinanti pari a 99 grammi per chilometro. Prezzi a partire da circa 8.500 euro.
La Rio di terza generazione porta invece al debutto il nuovo propulsore 1.2 turbo e sarà sul mercato a partire da settembre. Costruita sulla base della Hyundai i20 la nuova segmento B coreana è più lunga di 5.5 cm rispetto alla generazione precedente, 2.5 cm più larga e 1.5 cm più bassa, per un passo allungato di ben 7 cm. Le rinnovate dimensioni (4.04×1.72×1.45 metri) hanno permesso di ricavare un abitacolo più spazioso e capiente, in grado di ospitare cinque passeggeri. L’auto è cresciuta anche al capitolo qualità costruttiva per via dei nuovi tessuti e plastiche applicate. Il vano bagagli misura 292 litri. Alla rassegna ginevrina non mancavano la rinnovata Pro_cee’d e la Optima Hybrid.
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