La prossima generazione della Kia pro_cee’d accoglierà nella propria gamma una variante sportiva. Quella che risulta effettivamente una lacuna nell’offerta di un modello che ha delle velleità quantomeno sportiveggianti, verrà dunque colmata negli anni a venire. E i coreani quando si buttano in una nuova avventura mirano direttamente al bersaglio grosso: l’obiettivo del nuovo modello sarà quello di andare a pestare i piedi alla regina delle hot-hatch, la Golf GTI.
Secondo quanto rivelato da alcune fonti interne ad Autocar, la pro_cee’d sportiva monterà un nuovo 1.6 turbo a iniezione diretta da circa 200 CV. Nella definizione del progetto si era pensato anche ad un più grosso 2.0 turbo, ma poi il partito favorevole all’unità più piccola ha prevalso: pur erogando una bella dose di cavalli, il 1.6 garantirà sicuramente consumi più contenuti rispetto ad un eventuale due litri. Dalla sua, nella sfida contro la tedesca, la Kia avrà anche il vantaggio del prezzo più competitivo.
Il nuovo 1.6 turbo verrà poi montato anche sulla cee’d a cinque porte, con una connotazione naturalmente meno orientata verso le performance e più attenta alla fluidità e all’elasticità di guida. La nuova Kia pro_cee’d dovrebbe debuttare al Salone di Francoforte del 2013, un anno e mezzo dopo il debutto della nuova cee’d cinque porte, che sarà lanciata il prossimo marzo a Ginevra in contemporanea con la variante familiare.
Continua a leggere: Kia pro_cee'd: in futuro una variante sportiva per combattere la Golf GTI
Al Salone di Ginevra le novità di casa Kia si chiamano Picanto e Rio. La prima si caratterizza per un design più sportivo che in passato, con un abitacolo più voluminoso e curato e sarà presto disponibile anche con carrozzeria 3 porte. L’auto verrà proposta con motori tre cilindri benzina da 1.0 e 1.2 litri e gasolio da 1.1 litri, compresa la versione ecologica con sistema Start&Stop ed emissioni inquinanti pari a 99 grammi per chilometro. Prezzi a partire da circa 8.500 euro.
La Rio di terza generazione porta invece al debutto il nuovo propulsore 1.2 turbo e sarà sul mercato a partire da settembre. Costruita sulla base della Hyundai i20 la nuova segmento B coreana è più lunga di 5.5 cm rispetto alla generazione precedente, 2.5 cm più larga e 1.5 cm più bassa, per un passo allungato di ben 7 cm. Le rinnovate dimensioni (4.04×1.72×1.45 metri) hanno permesso di ricavare un abitacolo più spazioso e capiente, in grado di ospitare cinque passeggeri. L’auto è cresciuta anche al capitolo qualità costruttiva per via dei nuovi tessuti e plastiche applicate. Il vano bagagli misura 292 litri. Alla rassegna ginevrina non mancavano la rinnovata Pro_cee’d e la Optima Hybrid.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
