Kia presenterà la Optima hybrid al salone di Los Angeles. La tecnologia sarà quella già sviluppata da “mamma” hyundai per altri modelli: arà infatti gemella della recente Sonata Hybrid e, come questa, non resterà un esercizio di stile ma si inserirà presto nei listini ufficiali. Il propulsore 2,4 litri aspirato da 170 Cv sarà quindi abbinato ad un motore elettrico da 30 Kw: sulla Sonata il consumo medio dichiarato è di circa 16,6 km/l.
La Optima verrà commercializzata in Europa nel corso del 2011, probabilmente con il nome Magentis ed a questo punto potrebbe proporre da subito la variante ibrida a listino per competere in maniera ancora più aggressiva con la concorrenza del proprio segmento.
Via | Es.Autoblog.com
La nuova Kia Magentis, presentata come Kia Optima (è il nome che avrà negli USA, ndr) al recente Salone di New York, sarà declinata anche nelle varianti di carrozzeria station wagon e coupé. Il modello, lo ricordiamo, si porrà in Europa come rivale diretta di proposte quali Citroën C5, Volkswagen Passat e Opel Insignia. Il suo arrivo dalle nostre parti è previsto per la primavera del 2011.
Sembra inoltre che la media coreana verrà proposta da noi con un nome diverso da Magentis, troppo legato all’omonima, triste antenata. Questa nuova è di tutt’altra pasta, e il cambio di nome lo evidenzierà. Si dice che il modello potrebbe chiamarsi anche da noi Optima (come in America), o in alternativa, K5 (come in Corea).
Tornando alle due future varianti di carrozzeria, non è ancora chiaro quale sarà il loro destino commerciale in termini geografici. Il responsabile del design, Peter Schreyer, ha affermato: “La station wagon funzionerebbe alla grande solamente in Europa, la coupé negli Stati Uniti”, lasciando presumere che qui da noi potrebbero non arrivare entrambe.
Continua a leggere: Kia: la Magentis sarà anche station wagon e coupé
La Kia Optima, interessante berlina presentata dalla casa coreana al Salone di New York attualmente in corso, arriverà anche in Europa. Lo avevamo anticipato al momento della sua presentazione e oggi vi forniamo i primi dettagli della commercializzazione del modello nel Vecchio Continente.
Il primo, quello fondamentale: l’appuntamento della Optima con i nostri mercati è fissato per la primavera del 2011. La vettura, che è realizzata su un pianale inedito, viste le sue generose dimensioni (484 cm la lunghezza complessiva) si proporrà qui da noi come rivale di modelli quali Citroën C5, Volkswagen Passat e Opel Insignia, vale a dire le migliori proposte dei costruttori generalisti nella fascia di mercato medio-alta. Dalla sua, la nuova coreana ha un design moderno, ormai assolutamente all’altezza di quanto propongono i riferimenti europei.
La seconda informazione nuova, riguarda la gamma motori. La Optima, che dovrebbe chiamarsi Magentis qui da noi (come la dimenticabilissima antenata…ma perché?), arriverà con un 2.0 benzina ed un 1.7 turbodiesel, almeno in un primo momento. Su entrambe si potrà avere sia il cambio manuale che l’automatico, ma la cosa che più ci interessa è il possibile arrivo del 2.0 turbo da 275 CV. Speriamo non lo lascino solo agli americani…
Kia presenta a New York la Optima, nuova berlina derivata dalla Hyundai Sonata. Lo stile da berlina coupè lunga ben 4,84 metri, con un frontale aggressivo, conferma il buon momento del design Kia e la base tecnica è la stessa della Hyundai, con i nuovi 4 cilindri theta II 2,4 litri iniezione diretta in versione aspirata 200 Cv ed il 2 litri Turbo 275 Cv, con trasmissione manuale o automatica 6 rapporti. Più avanti arriverà anche la versione ibrida, dotata dello stesso sistema di propulsione da 210 Cv totali e circa 16 km/l presentato sulla Hyundai Sonata Hybrid.
Le versioni più ricche della Optima montano anche il nuovo sistema multimediale Uvo realizzato in collaborazione con Microsoft. La vettura arriverà in Europa con la denominazione Magentis e con allestimenti diversi, sopratutto per la presenza delle versioni a gasolio e, probabilmente, l’assenza del 2 litri turbo 275 Cv.
In attesa della sua presentazione ufficiale, programmata per il salone di New York (2-11 aprile 2010), Kia porta a termine il lancio della nuova Magentis fornendo una prima ricostruzione del suo abitacolo. Dopo le positive sensazioni già trasmesse dal corpo vettura, ai designer va riconosciuta una perizia non comune nell’introdurre nuovi spunti estetici, fra cui la consolle centrale rivolta verso il conducente e lambita da un inserto che si prolunga fino alla bocchetta d’aerazione disposta alla sinistra del volante.
Davanti agli occhi del conducente saranno ricavati tre “cannoncini” - coperti da una palpebra oblunga - dove leggere le informazioni principali, mentre lo schermo per il sistema di infotainment è disposto sopra un inserto da cui sarà possibile controllare l’impianto di climatizzazione.
Senza nascondersi dietro un dito, dopo quaderni e quaderni riempiti d’appunti, Peter Schreyer esce allo scoperto. “La nuova Magentis è un’auto sorprendete. Nessuno può aspettarsi che, sul cofano, presenti il marchio Kia”. Se il responsabile al design si lancia in questa ammissione, soppesata ed ambiziosa al tempo stesso, allora l’obbiettivo è raggiunto. Aspettando il prossimo salone di New York (2-11 aprile), occasione in cui verrà presentata, il costruttore coreano ha rilasciato le prime immagini ufficiali della sua nuova berlina di segmento E, destinata a debuttare già nel corso del 2010.
La tre volumi sarà più lunga e larga della generazione attuale, con un padiglione cuneiforme - anche l’altezza decresce - per richiamare l’andamento laterale di una coupé. Senza, tuttavia, creare scompensi nell’abitacolo, spazioso fin tanto da raggiungere il vertice della categoria. In attesa di ricevere maggiori dettagli, Kia ha poi confermato che la Optima sarà “un’auto globale dal fascino specifico, che incarna i nuovi valori stilistici del marchio”. L’obbiettivo di cui sopra? Entrare nel club delle “grandi”. Dalla porta principale, però.
La prossima generazione della Kia Magentis verrà esposta durante il salone di New York, cinque anni dopo la presentazione della versione attuale. Il costruttore coreano, per ingannare l’attesa, rilascia una serie di teaser dando così avvio alla campagna di avvicinamento, che si concluderà il 2 aprile con l’inaugurazione della rassegna newyorkese. La berlina orientale - conosciuta anche come Optima - verrà commercializzata a partire dall’autunno negli Stati Uniti, per poi varcare l’Atlantico ed approdare in Europa solo nella primavera del 2011.
Più lunga e con un passo maggiorato, più bassa e larga, la nuova Magentis è disegnata con tratti sportivi ed affilati, fedeli al corso stilistico già applicato per la Sportage. La ricerca della piacevolezza visiva non crea scompensi nella gestione delle volumetrie interne, visto che abitacolo e bagagliaio saranno più voluminosi e fruibili.
Kia rinnova l’ammiraglia Magentis, in arrivo sui principali mercati Europei. Le linee riprendono quelle della Forte e per tutti gli allestimenti saranno di serie ESP, TCS, 6 airbag, climatizzatore automatico, cruise control, computer di bordo e sensori di parcheggio. Le motorizzazioni spaziano da un 4 cilindri 2 litri ad un V6 2.7 benzina, oltre ad un 2.0 Crdi a gasolio.
I prezzi indicativi, diffusi al momento per il mercato Spagnolo, vanni dai 22.500 ai 27.300 €, passando per i 25.000 € della versione diesel. Per tutte è disponibile in opzione il cambio automatico.
Continua a leggere: Immagini ufficiali della nuova Kia Magentis
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