Il gruppo automobilistico Hyundai Kia Automotive Group starebbe pensando alla realizzazione di due nuove coupé compatte: la Hyundai Veloster Coupe e la Kia Kee. Di quest’ultima ha parlato Peter Schreyer, capo del Centro Stile Kia in un’intervista rilasciata ad Autocar. L’ex designer di Audi ha detto di aver parlato con il management della Casa coreana di una versione di serie per la Kee Concept, elencando i punti di vantaggio che Kia trarrebbe da un’eventuale commercializzazione.
Secondo Schreyer, la Kee potrebbe attirare una clientela che al momento ignora i modelli Kia. Inoltre, la nuova coupé andrebbe a sostituire una vettura dalle velleità sportive come la pro_cee’d che non ha raccolto il successo sperato. Sempre Peter Schreyer ha avanzato l’ipotesi che la Kia Kee possa essere realizzata sulla piattaforma a trazione posteriore della Hyundai Genesis Coupe. Invece, il management del gruppo coreano sarebbe intenzionato a sfruttare la piattaforma della cee’d a trazione anteriore.
Il motivo è alquanto semplice: Hyundai starebbe pensando alla versione di serie della Veloster Concept. Questa vettura sostituirebbe, la Tiburon conosciuta sul mercato europeo come Hyundai Coupe. Come già detto più volte in precedenza, la Veloster Coupe sarà a trazione anteriore. Quindi, per ragioni legate all’economia di scala, sia la coupé di Kia che quella di Hyundai condividerebbero molti componenti, a partire proprio dalla piattaforma.
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Come nel peggiore incubo di ogni costruttore automobilistico, il prototipo Kia Kee è rimasto danneggiato durante il trasporto al Los Angeles Auto Show per il suo debutto americano. La Kee concept, presentata all’ultimo salone di Francoforte, era in viaggio sul suo camion da trasporto quando hanno ceduto i sistemi di bloccaggio e la coupé in esemplare unico ha riportato danni piuttosto seri al frontale. Secondo quanto riportato da Alex Fedorak, portavoce di Kia Motors America, la Kee “è stata rispedita in Italia per le riparazioni e non sarà possibile farla rientrare in tempo per il salone di Los Angeles”, al via il 13 novembre.
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La Kia Kee vista a Francoforte è uno di quei concept che prefigurano l’aspetto di tutta la gamma di un marchio: a partire dal curioso design della calandra, gli stilemi che ritroveremo nei prossimi anni sulle Kia, sono innumerevoli. Peter Schreyer, nuovo responsabile del design vuole che le Kia diventino riconoscibili anche da cento metri di distanza, ma a patto che il family feeling non prenda il sopravvento sulle linee dei modelli, rendendoli di fatto delle fotocopie.
La Kee provata da Car ha più o meno le stesse dimensioni di un’Audi TT e, a detta dei redattori non ha nulla da invidiare in quanto a stile alla blasonata tedesca o ad una Mazda RX-8. Tra i dettagli che stanno più a cuore a Schreyer ci sono i LED anteriori dal design assolutamente inusitato ed i bei terminali di scarico posizionati centralmente. A non convincere del tutto è la piccola seconda luce laterale, un po’ fuori posto in quella collocazione: sicuramente attira l’attenzione, ma è difficile affermare che sia armonizzata con il resto.
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Ha finalmente un nome il prototipo di Kia per Francoforte: Kee coupè concept è infatti la denominazione scelta per questa inedita sportiva disegnata in Europa, dal tedesco Peter Schreyer. Viene spontaneo cercare gli spunti tratti dai nomi più noti del mercato, ma dal vivo è importante togliersi questi pregiudizi e cercare di guidicarla per quello che è realmente: una coupè molto più vicina alla produzione del previsto, con interni piuttosto “realistici”, dimensioni compatte, muso incorniciato dalle luci diurne a boomerang ed un aggressivo posteriore con scarichi centrali.
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