Kia presenta una vera e propria offensiva al salone di Ginevra, con il lancio della nuova Sportage e nuove proposte ecologiche: Cee’d Eco Dynamics, Forte LPI Hybrid e Venga EV. La Sportage, cugina della Hyundai ix35, è una SUV compatta dalle linee decise e propone versioni 2WD con Start-Stop di serie e 4WD a controllo elettronico. Rispetto alla precedente edizione, venduta in ben 860.000 esemplari dal 2004, la nuova Sportage è più lunga di 9 cm ma è più leggera di 90 kg, con una aerodinamica decisamente migliorata (Cx 0,36). I motori benzina disponibili sono un 1.6 da 140 Cv ed un 2 litri 163 Cv, mentre i diesel spaziano dal 1.7 115 Cv al 2 litri 136 Cv.
Il restyling della gamma Cee’d ha portato in dote la nuova versione EcoDynamics 1,6 diesel da 90 Cv, con rapporti allungati, start-stop, assetto ribassato di 15 mm ed alcuni accorgimenti aerodinamici, che hanno portato il valore delle emissioni a soli 98 g/km. Forte LPI Hybrid è invece una proposta di motore a GPL abbinato a quello elettrico, mentre la Venga EV è un prototipo di versione elettrica della nuova MPV compatta: il motore elettrico eroga 80 Kw e 280 Nm di coppia massima, sufficienti a raggiungere i 140 km/h accelerando fino a 100 km/h in 11,8 secondi. Le batterie al litio da 24 kwh, posizionate sotto al bagagliaio, vengono caricate totalmente in 8 ore oppure raggiungono l’80% dell’energia in modalità rapida in 20 minuti. Prima europea anche per la concept Ray, appena presentata al salone di Chicago.
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Kia lancierà al salone di Francoforte la propria gamma ibrida EcoDynamics, con alcune concept car che presto saranno inserite nel listino. In Corea è già in vendita la Kia Forte LPI Hybrid, della quale saranno importati 36 esemplari in Europa per effettuare dei test, mentre durante il salone tedesco saranno svelate le concept car ibride di Cee’d e Sorento. La Sorento, in particolare, sarà dotata di un nuovo 1.6 diesel con doppia turbina capace di 165 Cv, abbinato ad un cambio a doppia frizione ed un motore elettrico, così da contenere le emissioni entro 119 g/km.
Kia ha lanciato la Forte LPI Hybrid sul mercato sud-coreano. Guardando al 2013 quale data in cui l’ibrido sarà disponibile anche in Europa. La berlina orientale mostra alcune soluzioni tecniche degne di nota, fra cui l’adozione di un propulsore 1.6 a GPL – combustibile utilizzato in Sud Corea dal 15% delle vetture e dal 100% dei taxi – abbinato al motorino elettrico (da 15 kW).
Grazie a modifiche aerodinamiche (presenza di un spoiler posteriore, mascherina rinnovata), inoltre, la Forte LPI vede diminuire da 0.29 a 0.26 il proprio cX. Raggiungendo così un consumo medio di 21.5 chilometri con un litro (17.5 quando a GPL).
Via | CarScoop
Per ora è destinata al solo mercato sudcoreano: Toyota ed Honda non vedranno così intaccato il proprio duopolio “ibrido”. Kia ha presentato la Forte LPI Hybrid, vettura a doppia motorizzazione derivata dall’omonima berlina (con motorizzazione 1.6 benzina/GPL).
Rispetto alla quale si distingue per l’aggiunta di un propulsore elettrico (disposto fra l’unità termica e la trasmissione), sviluppato in collaborazione con Hyundai; le batterie, invece, sono fornite da LG Chem. Non mancano nemmeno i sistemi di frenata rigenerativa e start/stop. Nessuna informazione è stata diffusa riguardo all’eventuale commercializzazione extra-coreana.
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