Kia ha rilasciato nel Regno Unito un nuovo video dedicato alla Cee’d di nuova generazione. La segmento C da 431 centimetri è proposta con prezzi compresi tra i 16.400 euro ed i 23.850. Ideale sia per la città sia per i lunghi viaggi, la Cee’d si dimostra comoda e spaziosa in ogni situazione, come potete leggere dalle nostre prime impressioni di guida.
L’auto si dimotra polivalente anche grazie al sistema Flex Steer che permette al guidatore di selezionare tre diverse modalità di sterzata, così da rendere la Cee’d perfetta in ogni situazione di marcia. All’interno l’auto risulta semplice e curata, con alcuni tocchi moderni che caratterizzano l’abitacolo, come il sistema di infotainment con display TFT Supervision Cluster.
Le motorizzazioni spaziano dai 90 ai 135 cavalli e comprendono due benzina 1.4 da 100 cavalli e 1.6 da 135 cavalli, un diesel 1.4 da 90 cavalli ed un 1.6 VGT a gasolio con due step di potenza da 110 e da 128 cavalli.
Kia ha rilasciato i listini aggiornati della nuova Cee’d, la hatchback Segmento C del marchio coreano. La nuova Kia Cee’d ha un prezzo di attacco di 16.400 euro nella versione Active con motore 1.4 a benzina, mentre per una motorizzazione a gasolio sono necessari almeno 18.300 euro.
La vettura, lunga 431 centimetri, è proposta in quattro diversi allestimenti: Active, Cool, Class e Platinum, ognuno dei quali è abbinabile ad uno dei 5 propulsori disponibili a listino. I clienti possono scegliere se optare per un 1.4 benzina da 100 cavalli, un 1.6 benzina GDI da 135 cavalli oppure per due propulsori a gasolio.
Il 1.4 CRDi diesel da 90 cavalli è accompagnato dal 1.6 CRDi che viene proposto in due diversi step di potenza: 110 o 128 cavalli. Sulle due motorizzazioni a gasolio più potenti viene inoltre offerto un cambio automatico con paddles al volante al costo di 1.200 euro, mentre per il 1.6 GDI è disponibile un automatico doppia frizione al costo aggiuntivo di 1.500 euro.
La Kia Cee’d è una delle hatchback più interessanti attualmente sul mercato dell’auto. Semplice compatta e spaziosa, utilizza lo stesso pianale della Hyundai i30 ed integra soluzioni tecniche derivate dalle vetture di segmento superiore.
Lunga 4.31 metri, la segmento C è mossa da una gamma motori che comprende due propulsori a benzina e tre a gasolio. Il 1.4 MPI a benzina eroga 100 cavalli, mentre il 1.6 GDI è capace di 135 cavalli. I diesel sono un 1.4 litri da 90 cavalli ed un 1.6 proposto in due power step da 110 e 128 cavalli.
L’auto presenta un ottimo sistema Flex Steer, con il quale il guidatore può selezionare tre diverse modalità di sterzata, così da poter sfuttare al meglio la vettura in ogni situazione di guida, dalla città alle strade tortuose, fino all’autostrada. Gli interni risultano eleganti e molto curati, con un ottimo assemblaggio globale che impreziosisce questa piccola hatchback.
Kia ha rilasciato una nuova carrellata di immagini della Cee’d. L’hatchback coreana, presentata al Salone di Ginevra di quest’anno, utilizza lo stesso pianale della Hyundai i30 ed ha dimensioni maggiori rispetto alla serie precedente. Lunga 4.31 metri la Cee’d si configura come una segmento C ricca di contenuti e moderna sia dal punto di vista tecnico, sia da quello stilistico.
L’estetica fresca ed accattivante ha rinnovato la linea della Cee’d portando nuove luci a led, particolari più sportiveggianti e maggior qualità dei materiali e dell’assemblaggio. Alla guida l’auto si rivela polivalente e comoda in ogni situazione grazie al sistema Flex Steer offerto come optional: il guidatore può selezionare 3 diverse modalità di sterzata per adattare l’auto ad ogni condizione di marcia.
La gamma delle motorizzazioni ha potenze che spaziano dai 90 ai 135 cavalli con due propulsori a benzina e tre a gasolio. Al momento del lancio la Kia Cee’d può contare su un 1.4 MPI da 100 cavalli ed un 1.6 GDI da 135 cavalli, entrambi a benzina, mentre nel panorama diesel sono presenti un 1.4 WGT da 90 cavalli ed un 1.6 WGT declinato nei due step di potenza da 110 e 128 cavalli.
Dopo i primi scatti ufficiali della casa, ecco le prime foto dal vivo della seconda generazione della Kia Cee’d. I colleghi di autoforum.cz hanno avuto l’occasione di fotografare un esemplare della due volumi coreana senza nessuna cammuffatura. La cinque porte asiatica verrà presentata ufficialmente al prossimo Salone di Ginevra e sarà successivamente lanciata sul mercato europeo a giugno.
L’auto sarà lunga circa 4.30 metri, come la sorella Hyundai i30, e probabilmente monterà due propulsori a benzina, 1.6 e 2.0 litri e due a gasolio, da 1.7 e 2.0 litri. Successivamente verrà presentata anche la variante a 3 porte, la pro_Cee’d, che monterà anche il quattro cilindri 1.6 litri turbo da 211 cavalli già visto sulla Veloster Turbo. Nel 2013 la gamma Cee’d si arricchirà ulteriormente con l’introduzione di un nuovo cambio automatico a doppia frizione.
Kia presenta una vera e propria offensiva al salone di Ginevra, con il lancio della nuova Sportage e nuove proposte ecologiche: Cee’d Eco Dynamics, Forte LPI Hybrid e Venga EV. La Sportage, cugina della Hyundai ix35, è una SUV compatta dalle linee decise e propone versioni 2WD con Start-Stop di serie e 4WD a controllo elettronico. Rispetto alla precedente edizione, venduta in ben 860.000 esemplari dal 2004, la nuova Sportage è più lunga di 9 cm ma è più leggera di 90 kg, con una aerodinamica decisamente migliorata (Cx 0,36). I motori benzina disponibili sono un 1.6 da 140 Cv ed un 2 litri 163 Cv, mentre i diesel spaziano dal 1.7 115 Cv al 2 litri 136 Cv.
Il restyling della gamma Cee’d ha portato in dote la nuova versione EcoDynamics 1,6 diesel da 90 Cv, con rapporti allungati, start-stop, assetto ribassato di 15 mm ed alcuni accorgimenti aerodinamici, che hanno portato il valore delle emissioni a soli 98 g/km. Forte LPI Hybrid è invece una proposta di motore a GPL abbinato a quello elettrico, mentre la Venga EV è un prototipo di versione elettrica della nuova MPV compatta: il motore elettrico eroga 80 Kw e 280 Nm di coppia massima, sufficienti a raggiungere i 140 km/h accelerando fino a 100 km/h in 11,8 secondi. Le batterie al litio da 24 kwh, posizionate sotto al bagagliaio, vengono caricate totalmente in 8 ore oppure raggiungono l’80% dell’energia in modalità rapida in 20 minuti. Prima europea anche per la concept Ray, appena presentata al salone di Chicago.
Continua a leggere: Stand Kia e conferenza stampa Sportage - Salone di Ginevra Live 2010
Questa è la prima immagine del restyling della Kia Cee’d. Sul mercato dal 2007, la cugina della Hyundai i30 subisce un leggero intervento che avvicina il suo look a quello dei modelli più recenti, come la berlina Forte e la sua variante 2 porte Koup. Le modifiche coinvolgeranno anche i fari posteriori, la console centrale del cruscotto ed il volante ed il design è stato curato dal nuovo responsabile Peter Schreyer, che in passato ha disegnato, tra le altre, la Audi TT.
La gamma sarà articolata come l’attuale nelle versioni Cee’d 5 porte, Pro Cee’d 3 porte e Cee’d Sw, con gli stessi motori diesel e benzina attuali: questi ultimi riceveranno in dotazione il sistema ISG (idle Stop & Go) recentemente lanciato sulle versioni BlueDrive della i30. Il debutto della Kia Cee’d restyling è fissato per il prossimo salone di Francoforte, a metà Settembre.
Sapevamo che la Kia n°3 concept appena presentata a Ginevra avrebbe mostrato le linee guida per la nuova MPV compatta coreana, ma queste nuove foto spia quasi senza veli ci confermano che il modello di serie sarà davvero simile al prototipo. La nuova Cee’d Plus MPV, che avrà anche una versione Hyundai legata alla i30, sarà quindi caratterizzata da forme armoniose, sbalzi contenuti, parabrezza anteriore molto esteso e luminoso ed interni leggermente diversi rispetto alla hatchback da cui deriva.
Le motorizzazioni ricalcheranno quelle della Cee’d, quindi i protagonisti saranno i 1.6 benzina e diesel, con la possibilità di utilizzare tecnologie bi-fuel ed ibride per i benzina, ma si continua a parlare anche di un inedito 1.4 Turbo benzina dalle emissioni molto contenute. Ne sapremo di più a Settembre al salone di Francoforte, dove quasi certamente si terrà l’anteprima mondiale.
Via | Worldcarfans (grazie a Lun8 per la segnalazione)
La casa coreana ha confermato che saranno disponibili dall’inizio del 2009 “nuove versioni particolarmente pulite della Kia cee’d”. Il prototipo eco_cee’d visto a Francoforte non rimarrà dunque lettera morta, dando vita ad un filone di modelli dalle modeste richieste di carburante e dal basso impatto ambientale. Lo stabilimento scelto per la produzione sarà quello di Zilina in Slovacchia.
“Il rapido passaggio dal concept alla serie dimostra l’attenzione di Kia per le tematiche ambientali” ha sentenziato Jean-Charles Lievens, vice presidente di Kia Motors Europe “La nuova gamma “eco” conferma la volontà di Kia di costruire auto dal basso impatto ambientale e dai bassi consumi garantendo comunque le prestazioni che la nostra clientela si aspetta.”
La eco cee’d vista a Francoforte montava il 1.6 CRDi di serie con caratteristiche tecniche però decisamente affinate che hanno permesso una riduzione del 17% per i consumi (solo 3,9 litri di gasolio ogni 100 km) e dell’8,4 % delle emissioni, scese a 104 g/km di CO2. Tutto ciò è stato reso possibile grazie anche agli affinamenti aerodinamici che hanno abbassato il Cx da 0,33 a 0,29 (-11 %), in seguito ad un costante lavoro in galleria del vento che ha portato all’abbassamento del corpo vettura, all’adozione di un fondo piatto, alla regolarizzazione del flusso aerodinamico lungo le ruote (pneumatici studiati appositamente da Michelin per garantire il minimo attrito), montate su cerchi da 17″ anch’essi molto aerodinamici.
Il quotidiano spagnolo El Mundo ha pubblicato la lista delle finaliste per il concorso Auto dell’Anno 2008. Si tratta di Fiat 500, Ford Mondeo, Kia Cee’d, Mazda 2, Mercedes Classe C, Nissan Qashqai e Peugeot 308.
Tra quelle che non ce l’hanno fatta: Audi A5/S5, Renault Twingo, Toyota Auris e Corolla, Smart Fortwo, Lexus LS, Skoda Fabia, Honda CR-V, Fiat Bravo e Hyundai i30, Volkswagen Tiguan, Mazda CX-7, Citroën C-Crosser e Peugeot 4007.
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