Kia ha rilasciato nel Regno Unito un nuovo video dedicato alla Cee’d di nuova generazione. La segmento C da 431 centimetri è proposta con prezzi compresi tra i 16.400 euro ed i 23.850. Ideale sia per la città sia per i lunghi viaggi, la Cee’d si dimostra comoda e spaziosa in ogni situazione, come potete leggere dalle nostre prime impressioni di guida.
L’auto si dimotra polivalente anche grazie al sistema Flex Steer che permette al guidatore di selezionare tre diverse modalità di sterzata, così da rendere la Cee’d perfetta in ogni situazione di marcia. All’interno l’auto risulta semplice e curata, con alcuni tocchi moderni che caratterizzano l’abitacolo, come il sistema di infotainment con display TFT Supervision Cluster.
Le motorizzazioni spaziano dai 90 ai 135 cavalli e comprendono due benzina 1.4 da 100 cavalli e 1.6 da 135 cavalli, un diesel 1.4 da 90 cavalli ed un 1.6 VGT a gasolio con due step di potenza da 110 e da 128 cavalli.
Nuovo video ufficiale dedicato alla Kia Cee’d: rispetto al passato, l’auto è cresciuta in lunghezza di 50 mm arrivando a 4,31 metri mentre l’altezza massima è diminuita di 10 mm, a 1,47 m. Invariato il passo di 2,650 m, mentre la larghezza esterna della carrozzeria è diminuita di 10 mm, le carreggiate sono cresciute rispettivamente di 15 mm all’avantreno e di 35 mm al retrotreno. In Italia la nuova Cee’d sarà disponibile con due motori a benzina (il 1.4 MPI con 100 CV e il 1.6 GDI con 135 CV) e tre diesel (il 1.4 WGT con 90 CV e il 1.6 VGT nelle versioni con 110 e 128 CV). Prezzi a partire da 16.400 euro. Avete già letto le nostre impressioni di guida del modello?
Sta per arrivare nelle concessionarie italiane la Nuova Kia Cee’d. Dopo aver pubblicato nei giorni scorsi foto, video e listino prezzi, siamo andati a provarla in occasione della presentazione italiana tenuta a Vimercate.
Progettata in Germania e prodotta a Zilina nella Repubblica Slovacca, la Kia più europea del momento verrà affiancata a Settembre dalla versione station wagon. Rimanendo in tema di anticipazioni, per i supporter del GPL la buona notizia è che arriverà una versione a gas, anche se i tempi non sono ancora definiti. Sportiva nelle linee, più aggressiva rispetto alla “cugina” Hyundai i30, la nuova cee’d segna un punto di demarcazione tra le due industrie coreane. Figlie dello stesso sforzo ingegneristico, mostrano però di avere poco in comune puntando verso due diverse direzioni. Nella cee’d la linea ascendente della cintura sembra avere maggiore evidenza, con il cofano che lateralmente appare più rastremato. Il frontale è caratterizzato dalla griglia, ormai segno distintivo di tutte le nuove Kia, mentre il disegno dei fari la rende “cattiva”. E la fanno diventare “cattivissima”, se si sceglie una carrozzeria di colore nero che mette in risalto anche lo spoiler all’estremità posteriore del tetto.
Rispetto alla precedente versione la nuova Kia cee’d è cresciuta in lunghezza di 50 mm arrivando a 4,31 metri mentre l’altezza massima è diminuita di 10 mm portandola a 1,47 m. Invariato il passo di 2,650 m, uno dei più lunghi fra le vetture del segmento C. La larghezza esterna della carrozzeria è diminuita di 10 mm, le carreggiate sono cresciute rispettivamente di 15 mm all’avantreno e di ben 35 mm al retrotreno. Una segmento C che esteriormente aspira ad essere qualcosa di più, soprattutto negli allestimenti più alti, con il bordo cromato per il profilo dei finestrini.
Continua a leggere: Arriva la nuova Kia Cee'd: motorizzazioni, prezzi e prime impressioni
Il responsabile del marchio Kia per l’Europa ha ufficializzato l’arrivo del nuovo monovolume di taglia media, noto finora come cee’d MPV e destinato a rimpiazzare tanto la Carens quanto la più voluminosa Carnival. Nel 2013 “lanceremo un MPV compatto in versione cinque e sette posti” ha rivelato Paul Philpott, le cui confidenze sono state raccolte da AutomotiveNews. Lo stesso Philpott ha poi ammesso che al salone di Parigi (29 settembre-14 ottobre) Kia introdurrà la procee’d in forma definitiva, ovvero la variante a tre porte della cee’d. Queste due vetture – insieme alle cee’d berlina e cee’d station wagon – aiuteranno il marchio coreano a passare nel Vecchio Continente dalle 350.000 vetture previste nel 2012 alle 400.000 del 2013.
Kia ha rilasciato i listini aggiornati della nuova Cee’d, la hatchback Segmento C del marchio coreano. La nuova Kia Cee’d ha un prezzo di attacco di 16.400 euro nella versione Active con motore 1.4 a benzina, mentre per una motorizzazione a gasolio sono necessari almeno 18.300 euro.
La vettura, lunga 431 centimetri, è proposta in quattro diversi allestimenti: Active, Cool, Class e Platinum, ognuno dei quali è abbinabile ad uno dei 5 propulsori disponibili a listino. I clienti possono scegliere se optare per un 1.4 benzina da 100 cavalli, un 1.6 benzina GDI da 135 cavalli oppure per due propulsori a gasolio.
Il 1.4 CRDi diesel da 90 cavalli è accompagnato dal 1.6 CRDi che viene proposto in due diversi step di potenza: 110 o 128 cavalli. Sulle due motorizzazioni a gasolio più potenti viene inoltre offerto un cambio automatico con paddles al volante al costo di 1.200 euro, mentre per il 1.6 GDI è disponibile un automatico doppia frizione al costo aggiuntivo di 1.500 euro.
La Kia Cee’d è una delle hatchback più interessanti attualmente sul mercato dell’auto. Semplice compatta e spaziosa, utilizza lo stesso pianale della Hyundai i30 ed integra soluzioni tecniche derivate dalle vetture di segmento superiore.
Lunga 4.31 metri, la segmento C è mossa da una gamma motori che comprende due propulsori a benzina e tre a gasolio. Il 1.4 MPI a benzina eroga 100 cavalli, mentre il 1.6 GDI è capace di 135 cavalli. I diesel sono un 1.4 litri da 90 cavalli ed un 1.6 proposto in due power step da 110 e 128 cavalli.
L’auto presenta un ottimo sistema Flex Steer, con il quale il guidatore può selezionare tre diverse modalità di sterzata, così da poter sfuttare al meglio la vettura in ogni situazione di guida, dalla città alle strade tortuose, fino all’autostrada. Gli interni risultano eleganti e molto curati, con un ottimo assemblaggio globale che impreziosisce questa piccola hatchback.
Kia ha rilasciato una nuova carrellata di immagini della Cee’d. L’hatchback coreana, presentata al Salone di Ginevra di quest’anno, utilizza lo stesso pianale della Hyundai i30 ed ha dimensioni maggiori rispetto alla serie precedente. Lunga 4.31 metri la Cee’d si configura come una segmento C ricca di contenuti e moderna sia dal punto di vista tecnico, sia da quello stilistico.
L’estetica fresca ed accattivante ha rinnovato la linea della Cee’d portando nuove luci a led, particolari più sportiveggianti e maggior qualità dei materiali e dell’assemblaggio. Alla guida l’auto si rivela polivalente e comoda in ogni situazione grazie al sistema Flex Steer offerto come optional: il guidatore può selezionare 3 diverse modalità di sterzata per adattare l’auto ad ogni condizione di marcia.
La gamma delle motorizzazioni ha potenze che spaziano dai 90 ai 135 cavalli con due propulsori a benzina e tre a gasolio. Al momento del lancio la Kia Cee’d può contare su un 1.4 MPI da 100 cavalli ed un 1.6 GDI da 135 cavalli, entrambi a benzina, mentre nel panorama diesel sono presenti un 1.4 WGT da 90 cavalli ed un 1.6 WGT declinato nei due step di potenza da 110 e 128 cavalli.
Come d’abitudine, la serata che precede un grande salone automobilistico internazionale, è l’occasione per le case di organizzare eventi di presentazione dei modelli che verranno svelati nel corso della rassegna. Al Salone di Ginevra, tra i costruttori che hanno tenuto una delle preview più attese, c’è stata Kia, arrivata in Svizzera con la nuovissima cee’d.
La nuova due volumi, sorella gemella della Hyundai i30, rappresenta forse la consacrazione del marchio sui mercati europei, dove con questo prodotto si pone faccia a faccia con i tradizionali capisaldi del segmento C. Lanciandosi in contemporanea nelle due varianti di carrozzeria due volumi e station wagon, con un carico di qualità e design a dir poco notevole…
Kia ha diffuso quest’oggi il primo bozzetto della nuova pro cee’d, il cui debutto è in programma a settembre durante il salone di Parigi (29 settembre-14 ottobre). La segmento C coreana riproporrà ovviamente il linguaggio stilistico della cinque porte e sarà quindi riconoscibile per la mascherina a “naso di tigre” e per i gruppi ottici anteriori allungati fin sui passaruota, mentre la fiancata sarà oggetto di una piccola rivoluzione contemporanea alla rinuncia delle portiere posteriori. Quest’immagine tuttavia si dimostra volutamente esagerata e descrive una vettura bassa, slanciata, priva addirittura delle maniglie laterali ed equipaggiata con cerchi in lega di ampio diametro. La vettura definitiva, come facile immaginare, sarà meno estrema ed aggressiva.
La Kia pro cee’d di nuova generazione sarà munita del nuovo 1.2 benzina T-GDI da circa 120 CV e del 1.6 T-GDI con potenza di 185 CV. Ancora da valutare la presenza dei più tranquilli 1.4 MPI (100 CV) e 1.6 GDI (135 CV), mentre non sembrano in discussione i motori a gasolio 1.4 WGT da 90 CV e 1.6 WGT da 110 e 128 CV. Sarà inoltre disponibile l’inedito sistema Flex Steer, che permetterà al conducente di modificare alcuni parametri della vettura secondo le modalità Comfort, Normal e Sport.
Torniamo a parlare in modo più approfondito delle tante novità Kia presentate al Salone di Ginevra 2012: le più importanti per la casa coreana sono certamente le nuove Cee’d e Cee’d SW, chiamate al confronto nel segmento C, il più combattuto in Europa. Ci siamo fatti presentare il nuovo prodotto da Giuseppe Bitti, amministratore delegato di Kia Motors Italy, a cui abbiamo chiesto quali sono le principali migliorie, sia a livello motoristico che tecnologico, introdotte con la nuova generazione di Cee’d.
“Trattandosi di un prodotto totalmente nuovo - afferma Bitti – si parte da un pianale inedito, che ha permesso di realizzare una vettura più larga, più lunga e più bassa che in passato. Una scelta dettata dalla volontà di rendere la nuova Cee’d più stabile, dinamica e performante. Non meno importante l’introduzione di nuove motorizzazioni: due propulsori benzina, un 1.4 ed un vivace 1.6 ad iniezione diretta da 135 Cv. Quest’ultimo rimane un motore rivolto a chi cerca performance più brillanti. Ci sono anche 3 motorizzazioni turbodiesel, un 1.4 e due 1.6 common-rail. Altra importante novità sono le due nuove trasmissioni automatiche a 6 marce, di cui una a doppia frizione. Quest’ultima costituisce certamente uno step tecnologico molto importante per Kia”.
Sicuramente rispetto alla vecchia generazione del modello, c’è stato un miglioramento tangibile della qualità costruttiva. Questo upgrading degli interni, dei materiali usati, della cura negli assemblaggi, riflette la volontà del marchio di fare un passo in avanti, posizionarsi più in alto che in passato. Un’ impressione confermata dallo stesso Bitti, che specifica: “La ricerca della qualità passa anche attraverso la tecnologie applicate e l’affidabilità complessiva delle auto. Ed in questo senso è indicativo come, al momento, Kia sia l’unico marchio del mercato a garantire i propri prodotti per 7 anni. Questa filosofia è stata affiancata anche dalla ricerca della perfezione nei particolari, come ad esempio quelli relativi agli interni. La plancia e la strumentazione della Cee’d presentano inoltre un design estremamente moderno, dal sapore europeo, una profonda cura dei materiali, da livello superiore. Grazie al cospicuo miglioramento tecnologico, credo che Kia possa attualmente permettersi di rivolgersi ad un target più elevato rispetto a quello del passato”.
Al Salone di Ginevra 2012 le novità più importanti allo stand Kia sono le rivoluzionate Cee’d e Cee’d Station Wagon. Il modello ha fatto un deciso passo avanti rispetto alla precedente generazione in termini stilistici, meccanici e qualitativi. La Cee’d si configura infatti come una segmento C moderna e ricca di contenuti che potrebbe riscontrare un ottimo successo commerciale nel mercato italiano ed in quello europeo. A livello strutturale è da sottolineare il sostanziale aumento della rigidità torsionale del telaio: il 45% in più rispetto alla prima generazione, a tutto vantaggio delle doti dinamiche. La struttura della scocca è composta al 57% di acciai ad alta ed altissima resistenza. Le sospensioni sono costituite da uno schema MacPherson all’avantreno e multilink al retrotreno e beneficiano dell’aumento delle carreggiate per migliorare ulteriormente la stabilità di marcia.
“La Cee’d ha costituito un vero e proprio cambio di rotta - sottolinea il Chief Design Officer Peter Schreyer - e soprattutto una sfida di grande responsabilità. La nostra prima preoccupazione è stata quella di mantenere la personalità e la riconoscibilità del modello. La Cee’d è una vettura competitiva in un segmento fondamentale e noi abbiamo voluto costruire sui punti di forza che avevano portato al successo la prima generazione, aggiungendo però emozione e temperamento, migliorando le proporzioni e il colpo d’occhio su strada.”
Ed effettivamente il risultato sembra piacere al pubblico ed alla stampa. La carrozzeria della nuova Cee’d 5 porte è lunga 4.31 metri (+50 mm), mentre l’altezza massima è 1.4 (-10 mm) grazie all’assetto più basso. Il pianale è completamente nuovo ma mantiene invariato il passo di 2.650 mm. Mentre la larghezza esterna della carrozzeria è diminuita di 10 mm (1.780 metri), le carreggiate sono cresciute rispettivamente di 17 mm all’avantreno e di 32 mm al retrotreno. Alta l’attenzione dedicata all’aerodinamica del modello: il Cx è pari a 0,30, a tutto vantaggio di consumi e silenziosità di marcia.
Continua a leggere: Kia Cee'd e Cee'd Station Wagon - Salone di Ginevra 2012 Live
Abbiamo partecipato alla presentazione in anteprima delle nuove Kia Cee’d e Cee’d SW: se quello della hatchback era certamente un debutto programmato da tempo, l’unveiling della versione station wagon è avvenuto decisamente a sorpresa. Alla vigilia del Salone di Ginevra, abbiamo quindi scoperto l’auto in compagnia di Giuseppe Mazzara, Marketing Manager Kia Motors Italia. Girando attorno alle novità della casa coreana, Giuseppe ci ha confermato con orgoglio che “la nuova Cee’d è un’auto completamente nuova, che della vecchia versione conserva solo il nome”. Effettivamente la vettura presenta uno styling pesantemente rivoluzionato, che sfoggia il family feeling di tutti gli ultimi prodotti del costruttore asiatico.
“ Gli assi nella manica della nuova Cee’d – afferma Mazzara – sono il design, elegante, dalle linee semplici ma armoniose, e la qualità costruttiva; come testimoniano peraltro i sette anni di garanzia che coprono Cee’d e le altre vetture del marchio”. Studiando l’ultima creazione Kia, è evidente come la vettura si rivolga ad una clientela più giovane che in passato; che si configuri come “una compatta - spiega Giuseppe – che offra tutto quello che si può trovare su vetture di segmento superiore, a cominciare dal livello di equipaggiamento, che sarà certamente al top della categoria”. Ed in effetti la Cee’d avrà di serie sistemi come il rilevamento automatico di superamento delle linee di corsia, il dispositivo di parcheggio automatico “Smart Parking” ma il anche navigatore satellitare cartografico.
Un mezzo che non si propone più al pubblico come alternativa “economicamente possibile” a mostri del segmento C come VW Golf e Ford Focus, ma che invece è oggi pronta a battagliare ad armi pari con la migliore concorrenza, senza alcun tipo di complesso di inferiorità. “Il Gruppo Hyundai-Kia - specifica Mazzara - è il quarto costruttore del mondo e questo è possibile esclusivamente grazie al miglioramento continuo dei prodotti della sua gamma, in particolar modo della cura realizzativa e dello stile: uno sforzo che sta premiando Kia sia con svariati riconoscimenti internazionali, sia dal punto di vista commerciale. Esiste sicuramente quindi la volontà di riposizionare il brand verso l’alto, mantenendolo comunque giovane e frizzante”.
Continua a leggere: Kia Cee'd e Cee'd Station Wagon - Autoblog.it alla presentazione in anteprima
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