Insieme ai dati ufficiali, McLaren ha rilasciato oggi 3 video ufficiali ed una nuova gallery della della MP4-12C, la nuova supercar destinata a rilanciare il marchio McLaren e lottare ad armi pari con le concorrenti più blasonate. Se un divertito Jenson Button alle prese con la coupè sul circuito di Portimao non vi basta, i numeri sono comunque molto interessanti con 600 Cv e 600 Nm di coppia massima erogati dal V8 3,8 litri biturbo tutto realizzato in casa McLaren, abbinato ad una altrettanto esclusiva trasmissione doppia frizione 7 rapporti.
La monoscocca in carbonio e l’attenzione maniacale per ogni dettaglio del progetto hanno consentito di limitare il peso a 1336 kg a secco e le prestazioni sono, di conseguenza, di valore assoluto: con i pneumatici Pzero Corsa opzionali i 100 km/h vengono raggiunti da fermo in 3,1 secondi, i 200 km/h in 8,9 secondi ed il chilometro da fermo si percorre in 19,1 secondi, con una velocità massima di 330 km/h. La Mp4-12C sarà offerta in Italia al prezzo di 201.680 Euro.
McLaren ha presentato a Berlino la MP4-26 Formula 1 per il mondiale 2011. La vettura sarà pilotata dai confermati Lewis Hamilton e Jenson Button e dotata del propulsore Mercedes. Come tradizione, McLaren ha studiato soluzioni ai limiti dei regolamenti, di cui ancora però non si conoscono molti dettagli. Ulteriori informazioni, come consueto, sulle pagine dei colleghi di Motorsportblog.it.
Durante l’ultima gara dell’ADAC GT Masters, svoltasi ad Hockenheim in Germania, una delle ragazze in griglia è svenuta cadendo priva di sensi sul cofano della Porsche 911 GT3 del pilota olandese Ronald van de Laar.
Il video che vi proponiamo ha immortalato l’accaduto, un fatto sorprendentemente analogo a quanto avvenuto lo stesso giorno a migliaia di chilometri di distanza: anche sulla griglia di partenza del Gran Premio di Formula 1 a Istanbul, l’ombrellina presso la casella di Jenson Button è svenuta prima della gara…
Jeremy Clarkson Ministro dei Trasporti del neonato governo inglese? Al 24% degli intervistati di un recentissimo sondaggio, non dispiacerebbe. Che Jezza fosse un personaggio estremamente popolare in patria -e non solo- non era certo un mistero. Ma non pensavamo fino a questo punto…
Fatta la premessa, andiamo con ordine nel resoconto dei fatti: oggi, “primo giorno di scuola” per il nuovo governo di David Cameron, sono iniziate le nomine dei futuri ministri. C’è per caso un momento migliore per un mega-sondaggio di fantapolitica? No, esatto. E allora: l’ultima ricerca demoscopica condotta tra i sudditi di sua maestà, ha dato un colpo di scena, anzi due.
Già, perché oltre al nome di Clarkson è spuntato quello di Richard Branson: il grande capo della Virgin, estroso megamiliardario che quest’anno si è anche cimentato nell’avventura della Formula 1, ha addirittura ottenuto un risultato superiore rispetto al presentatore di Top Gear, raggiungendo il 26% delle preferenze nel sondaggio.
Lewis Hamilton e Jenson Button, i due piloti Formula 1 McLaren, sono scesi in pista al volante della MP4-12C, primo modello stradale del nuovo corso per il costruttore di Woking. I due campioni del mondo, al primo contatto con il programma stradale, hanno avuto un piccolo assaggio dell’attesa supercar a motore centrale sulla pista di Goodwood.
Pur non volendo badare alle dichiarazioni e agli urletti inevitabilmente aziendalisti di Lewis e Jenson, va detto che la MP4-12C già ora si mostra per quello che sarà: un oggetto intrinsecamente tecnologico e soprattutto sfacciatamente veloce…
Continua a leggere: McLaren MP4-12C: il video-test di Hamilton e Button
La McLaren MP4-12C è stata finalmente svelata con una presentazione in streaming su internet che vi abbiamo proposto. McLaren ha diffuso oltre 100 immagini della nuova supercar, sia nella versione definitiva sia in fase di montaggio e di test.
La MP4-12C è la prima di una nuova serie di sportive che McLaren proporrà nei prossimi anni e porta al debutto la monoscocca in fibra di carbonio MonoCell (80kg in totale), nata per ridurre il peso della vettura esaltandone allo stesso tempo la rigidità strutturale. Mclaren ha posto molta enfasi sulla scelta della fibra di carbonio, ricordando che fu la prima ad usare questa tecnologia in formula 1 nel 1981 e la prima a proporla su una sportiva stradale con la F1 degli anni ‘90. Tutto il progetto è pensato per ridurre il peso: ne sono un esempio i freni compositi di serie in alluminio forgiato e ghisa (- 5kg) più leggeri del sistema frenante opzionale in carboceramica, la batteria agli ioni di litio (-10 kg), i radiatori per il raffreddamento del motore montati posteriormente in modo da ridurre la lunghezza delle tubazioni ed il montaggio parellelo all’asse di trasmissione per minimizzare la larghezza ed il peso della vettura.
La vettura proseguirà il suo sviluppo nel corso del 2010, su strada ed in pista: i 40 prototipi utilizzati hanno totalizzato in 3 anni una percorrenza totale di 1,5 milioni di chilometri nelle condizioni climatiche più disparate. Le prestazioni ufficiose registrate durante i test sono notevoli: grazie al peso limitato a 1300 kg, il V6 biturbo da 600 Cv e 600 Nm di coppia con cambio doppia frizione a 7 rapporti è capace di accelerare da 0 a 200 km/h in meno 10 secondi, superando i 360 km/h di velocità massima e frenando da 200 km/h a zero in 5 secondi. Le prestazioni ufficiali saranno dichiarate solo al momento del lancio commerciale, nella primavera del 2011. Tra i sistemi più innovativi che contribuiranno al piacere di guida della MP4-12C, ricordiamo il Brake Steer, che migliora il bilanciamento e il grip nelle curve rapide agendo da controllo di sicurezza o da sistema di ottimizzazione delle prestazioni in pista, il freno aerodinamico posteriore (airbrake) ed il sistema Proactive Chassis Control, che elimina la necessità di barre antirollio meccaniche e controlla idraulicamente gli ammortizzatori tra le ruote e gli assali, riducendo il rollio ad alta velocità senza creare problemi su fondi irregolari.
Continua a leggere: McLaren MP4-12C: tutte le foto ed i dati ufficiali
Oggi anche McLaren ha svelato la sua monoposto per la stagione di Formula 1 2010, la MP4-25. La coppia di piloti, come saprete, sarà costituita dal campione del mondo Jenson Button e da Lewis Hamilton. Rispetto a Mercedes e Ferrari, svelate nei giorni scorsi, si nota facilmente una differenza macroscopica, costituita dalla vistosa pinna che dal cofano raggiunge il profilo alare posteriore. Si notino inoltre le caratteristiche prese d’aria di sagoma rettangolare ed il muso alto.
Come vi abbiamo anticipato qualche giorno fa, il neo campione del mondo di Formula 1, Jenson Button si trova in una strana situazione di attesa, senza una conferma di contratto da parte di BrawnGP, che ha concentrato tutte le sue attenzioni sulla doppia vittoria mondiale, senza prendere ancora in considerazione il contratto dei suoi piloti.
Ora la stagione è prematuramente conclusa per il team di Ross Brawn, e ci sarà più tempo per pensare al rinnovo del contratto con l’inglese: “Voglio guidare una monoposto competitiva, come quella che ho avuto nel corso della stagione. - ha dichiarato il campione del mondo - Mi sono divertito a gestire per la prima volta un mezzo di tale livello. Non cercherò un’altra squadra, anche di fronte a una convenienza economica. Voglio restare dove sono“.
Ross, è abbastanza convinto ma preferisce ancora trattare: “Dobbiamo trovare il giusto equilibrio fra le richieste di Jenson e le nostre disponibilità finanziarie, ma credo che arriveremo all’intesa“
Continua a leggere: Jenson Button: "voglio rimanere alla BrawnGP"
Jenson Button si è laureato Campione del Mondo di Formula 1 solo domenica scorsa, e già oggi, a soli due giorni di distanza dalla grande impresa, si guarda al futuro. Per la precisione, al rinnovo del contratto del pilota.
Stando alle primissime indiscrezioni post-iride, Button sembra intenzionato a restare con la Brawn Mercedes, anche perché in fondo, lì al muretto c’è una vecchia volpe che si chiama Ross Brawn, e andarsene potrebbe non essere la scelta migliore. A quanto pare però, pilota e squadra hanno già parlato della ridiscussione del contratto.
Riguardo il compenso del pilota inglese, ricordiamo che Button, pur di correre in questa stagione, si dimezzò volontariamente lo stipendio, e avendo percepito “solo” tre milioni di sterline nel 2009, è uno dei campioni di Formula 1 più “poveri” degli ultimi anni. Per il 2010 si prevede una fila di sponsor davanti al garage del buon Ross, e quindi la situazione sarà certamente diversa. Dai, quantomeno gli riporteranno lo stipendio ai livelli del 2008…
Via | Motorsportblog
Mark Webber vince il Gran Premio del Brasile di Formula 1; l’australiano della Red Bull taglia per primo il traguardo di Interlagos, davanti a Robert Kubica e Lewis Hamilton.
Quarto posto per Sebastian Vettel, ma la vera notizia è che Jenson Button con il suo quinto posto si laurea Campione del Mondo, insieme alla sua scuderia!
Sesto Kimi Raikkonen con la Ferrari davanti a Buemi (Toro Rosso) e Rubens Barrichello, rallentato nel finale da una foratura.
Su Motorsportblog trovate la cronaca dell’avvincente gara.
Jenson Button ha vinto il Gran Premio di Formula 1 del Barhain con la Brawn GP. L’inglese, alla terza vittoria stagionale, ha preceduto Vettel su Red Bull e Trulli su Toyota e finalmente Ferrari ha segnato qualche punto grazie al sesto posto di Raikkonen. Quarto posto per la McLaren di Hamilton, seguito dall’altra Brawn GP do Barrichello, mentre Felipe Massa, dopo un incidente al primo giro, è giunto soltanto quattordicesimo con l’altra rossa. Tutti i dettagli e le interviste sulle pagine di Motorsportblog.it.
Via | Motorsportblog.it
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
