Jean-Marc Gales, direttore dei marchi Peugeot e Citroën, e Christian Chapelle, direttore sviluppo motori PSA, hanno presentato a Parigi la tecnologia e-HDi ed il suo dispositivo più importante, lo start&stop di nuova generazione. Questa tecnologia innovativa, riduce secondo i francesi fino al 15% i consumi e le emissioni di CO2 dei motori HDi.
Il nuovo start&stop e tutte le altre soluzioni dietro la sigla e-HDi (come il recupero dell’energia in frenata, i rapporti del cambio rivisti e i pneumatici a pneumatici a bassa resistenza al rotolamento) equipaggeranno gran parte dei modelli Peugeot e Citroën a partire dalla fine del 2010. L’obiettivo di PSA è vendere un milione di auto con tecnologia e-HDi entro il 2013.
La Citroën C5 sarà la prima auto del Gruppo a beneficiare della tecnologia e-HDi. Dopo di lei sarà la volta della nuova C4 -che debutterà nel terzo trimestre dell’anno- e a seguire di tutti i modelli che adottano i 1.4 e 1.6 HDi, come ad esempio la sostituta dell’attuale Peugeot 407. In totale, entro il 2012 il 30% dei diesel delle due case saranno e-HDi.
Peugeot-Citroën: presentate le nuove e-HDi
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Qualcosa di grosso bolle nella pentola Peugeot: la casa del Leone intende proseguire l’interessante discorso avviato con la sportiva RCZ. Dando un’erede tosta, molto tosta, all’attuale 207 GTI. Qualcosa di iconico, possibilmente. Qualcosa in grado di colpire l’immaginario popolare degli appassionati come fece illo tempore la mitica 205 GTI, vera icona tra le hot hatch anni ‘80.
La futura GTI, che nascerà sulla base della prossima 208 dunque, rischia di essere qualcosa di tremendamente divertente. L’idea di Jean-Marc Gales, direttore dei brand Peugeot e Citroën, è quella di caratterizzare maggiormente il marchio del Leone, rendendogli indietro la parte più importante della sua eredità.
Il 2010 è l’anno del grande rispolvero e la GTI che verrà si farà notare per quelle che diventeranno le parole d’ordine del brand, come espresse da Gales in persona: “precisione, allure, stile e coinvolgimento al volante”. Detta in altri termini, concetti come handling e tenuta di strada, torneranno al centro dei pensieri dei progettisti francesi.
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Peugeot lancerà nel prossimo futuro una linea di modelli esclusivi, distinta da quelli di attuale commercializzazione. Se vi ricorda qualcosa quest’annuncio, non vi sbagliate. L’iniziativa sembra del tutto analoga a quella varata da Citroën con la sua linea DS.
Insomma, l’anno scorso il double chevron ha suonato la carica e si è lanciato in un’ambiziosa operazione di crescita, su tutti i fronti, dall’immagine al prodotto. E notizia dopo notizia, vi stiamo raccontando qualcosa di molto simile anche per quanto riguarda il marchio del Leone nel corso del 2010. Ma veniamo ai fatti.
Peugeot lancerà inizialmente tre modelli dal sapore decisamente premium: queste auto andranno sotto la denominazione di Hors-Série, fuoriserie, saranno realizzate sulla base di modelli esistenti (contribuendo ad aumentare i profitti) e destinate ad un pubblico dalle buone capacità economiche. Il primo esempio? Che domande, ovviamente la nuovissima RCZ, coupé tutta personalità e doti dinamiche realizzata sulla base (ampiamente modificata) della 308.
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