Per la Jaguar XFR è arrivato il momento del giudizio di Top Gear. La popolare trasmissione televisiva britannica mette un pò in disparte la propria neutralità quando ha l’occasione di provare le vetture delle Case inglesi. Così, per poter valutare al meglio la versione sportiva della XF, Jeremy Clarkson e The Stig l’hanno messa a confronto con la BMW M5, considerata come leader della categoria.

La berlina tedesca è mossa da un motore 5.0 V10 da 507 CV e 520 Nm, mentre la XFR è equipaggiata con un propulsore di pari cilindrata V8 ma dotato di compressore volumetrico, grazie a cui raggiunge una potenza di 510 CV ed una coppia massima di 625 Nm. Sulla base di questi dati, la Jaguar XFR sconfigge la BMW M5. Ma si sa che sull’asfalto le vittorie annunciate non sono mai una certezza, perciò vi invitiamo a gustarvi il filmato di questa sfida ad alte prestazioni.

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La Ferlito Motors porterà presto al debutto una Jaguar XFR nel Campionato V8 Superstars, sostituendo così le vecchie S-Type R presenti da anni in queste gare. Il debutto è previsto a Giugno all’appuntamento di Magione con il pilota Ermanno Dionisio. Il Campionato sta diventando sempre più interessante grazie alla grande varietà di vetture presenti: dopo il recente debutto della Maserati Quattroporte, questa Jaguar si inserisce infatti in una griglia dove è possibile trovare Bmw M3, Bmw 550i, Chrysler 300 SRT, Audi RS4 e Mercedes C63 AMG.

Via | Motorsportblog.it

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Dopo l’anteprima mondiale al salone di Detroit, Jaguar esporrà a Ginevra la nuova XF-R per la prima volta in Europa. In queste nuove immagini ufficiali ammiriamo la super sportiva inglese in nuovi abbinamenti di colore e con lei il suo V8 5 litri con compressore volumetrico da 510Cv e 625Nm di coppia. Sul mercato Americano è stato annunciato un prezzo di circa 80.000 Dollari, ma è facile prevedere che in Europa la cifra si trasformerà automaticamente in non meno di 80.000 €.

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Lezione di eleganza: come conciliare sportività e raffinatezza. Per docente un’affascinante inglese; gli alunni, invece, sono un gruppetto di pestiferi tedeschi. In concomitanza con l’apertura del salone di Detroit, Jaguar svela la Xf-R equipaggiata con il muscoloso propulsore V8 5.0 Supercharged da 510 cavalli (625Nm di coppia).

L’adozione dell’inedito “vu otto” non è il solo motivo d’interesse, anzi; la carrozzeria si rivela uno squisito connubio fra dinamismo e charme, guanto di pelle su abito sartoriale, senza provocare stonature di sorta: in tal senso, le bandelle sottoporta, i cerchi in lega da 20 pollici e le sapienti cromature sono burro da spalmare sul morbido “pane” (leggi, carrozzeria).

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La nuova Jaguar “XF S”, contrariamente a quanto quello “S” potrebbe far pensare, avrà un motore diesel. Un super turbo-diesel per essere precisi: basato sull’unità V6 da 2700 cc e 207cv, il nuovo propulsore è cresciuto ai 3000 cc ed è ora in grado di erogare ben 272cv e 570NM garantendo un consumo medio di 14.8km/litro ed emissioni di CO2 contenute ai 179 g/km. Le prestazioni sono molto elevate: lo 0-100 viene coperto in 5.9 sec e la velocità massima è di 250km/h autolimitati.

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Desta più apprezzamenti il suo corpo vettura o il propulsore supercharged? Difficile rispondere; altrettanto impegnativo azzardare un anticipato e frettoloso parallelismo con le rivali tedesche. L’inglesona, infatti, avrà tutte le carte in regola per non essere sopraffatta.

A partire proprio dal motore: otto cilindri a vù, cinque litri di cilindrata e compressore volumetrico per 510 cavalli ed oltre 690Nm di coppia massima. Lo stesso potenziale di una bavarese “qualunque”, amplificato dall’indubbio fascino suscitato dalla sua linea elegante ed innovativa. Il suo debutto è atteso al salone di Detroit, a gennaio.

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