Diede il beneplacito ancor prima di aver concluso l’acquisizione: secondo l’inossidabile Ratan Tata, il futuro di Jaguar è cucito a doppio filo alla F-Type. È un discorso di sportività, identità nel marchio ed appartenenza al segmento. Come già anticipato, il giaguaro non può prescindere dalla sua spider compatta.

«Non dobbiamo dimenticarci dei progetti più entusiasmanti – affermò lo stesso imprenditore indiano –. Certo, si dovrà attendere ancora qualche mese prima di poterli sviluppare, ma la crisi economica non deve essere un freno per le nostre ambizioni: occorre ridurre i costi ed aumentare la produttività, ma la roadster è un punto fermo del futuro. Vogliamo terminare il periodo congiunturale in condizione migliore di quanto l’avessimo iniziato». Possibilmente guidando la F-Type di serie, il cui debutto (almeno secondo queste parole) sarà nel 2011.

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La sigla C-XE è stata registrata recentementre da Jaguar e questo potrebbe essere un nuovo passo verso la rinascita di una spider 2 posti, nipote della gloriosa E-Type. A questo punto è lecito aspettarsi a breve una concept car che tenga viva l’attenzione verso questo progetto, già avvallato dai nuovi proprietari indiani, e più volte anticipato con il nome F-Type. Con sospensioni in alluminio e telaio derivato dalla XF, la C-XE potrebbe lottare contro best seller come Porsche Boxster.

Via | Jaguarmania (grazie a Jaguarista per la segnalazione)

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Entro le prossime due settimane, Tata diventerà definitivamente il genitore adottivo di Jaguar e rivela i piani per il prossimo futuro riguardo il Giaguaro Inglese.

Il presidente Ratan Tata ha dichiarato che la F-Type - concept esposto per la prima volta al North American International Auto Show nel lontano 2000 - si farà, così come si aggiungerà alla serie XF una coupè e verrà completamente riprogettata la XJ.

Ma il rinnovamento totale della casa inglese, cominciato quest’anno con la XF berlina, non si conclude qui, perchè sono in cantiere anche una nuova 4 porte della serie XK e un SUV-crossover.

Via | Worldcarfans

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I “maghi” del rendering aspettavano solamente il via libera, un placet, un consenso nei confronti di un progetto auspicato e desiderato, anche perché la F-Type non poteva rimanere ulteriormente impolverata: Jaguar approva la sua “911 fighter” e subito, scatenata, parte la guerra dei disegni.

Chi si orienta verso la strada “tecnologica”, seguendo l’attuale corso stilistico; chi richiama le splendide fattezze della show-car sopraccitata, la F-Type, aggiungendo ad un frontale classicheggiante l’andamento posteriore della XK attuale. Due risultati da applausi, anche se il secondo è forse più consono allo spirito immortale dell’auto.

In ogni caso, perché il progetto rispetti il suo status “top priority”, qualche decisione dovrebbe già aver avuto l’approvazione. Magari la scelta del pianale: secondo le prime voci dovrebbe trattarsi dello chassis della XK, opportunamente accorciato.

Via | Leftlane

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Notizie come queste riempiono il cuore degli appassionati, la Jaguar sta lavorando ad un modello due posti per fare concorrenza alla Porsche. La notizia non è ufficiale, anche perché se avverrà il previsto acquisto da parte di Tata, saranno proprio gli indiani a dover dare il via libera definitivo, che dovrebbe portare la futura Jaguar negli autosaloni entro tre o quattro anni.

La sportiva di casa Jaguar potrebbe utilizzare soluzioni tecniche già presenti in famiglia, come il pianale in alluminio, ottenuto accorciando quello della XJ, che le garantirebbe un’elevata leggerezza e permetterebbe di realizzare un’auto dalla forte caratterizzazione sportiva, lasciando agli amanti delle granturismo la bellissima XK. La linea probabilmente sarebbe ispirata alla F-type, presentata North American International Auto Show del 2000, ma dall’estetica ancora attuale.

L’occasione è ghiotta, perché permetterebbe al marchio inglese di acquistare una nuova immagine, per ora la priorità assoluta in Jaguar è quella di realizzare una nuova XJ dunque servirà ancora del tempo prima di scoprire se la F-type sfocerà in un modello di serie.

Via | Jaguarmania, grazie per la segnalazione a jaguarista

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