Jaguar ha rilasciato il primo video ufficiale della nuova XKR-S Cabriolet dove si vedono alcune fasi dello sviluppo al Nurburgring. La cabrio inglese percorre alcuni tratti del Nordschleife mostrando le sue doti velocistiche e facendoci sentire il suo ruggito anche se non è ancora stata diramata nessuna notizia riguardo il tempo fatto segnare nell’Inferno Verde. La Jaguar XKR-S, che verrà presentata ufficialmente al Salone di Los Angeles 2011, è spinta da un V8 cinque litri ad iniezione diretta con compressore volumetrico capace di 550 cavalli e 680 Nm. La cabrio più performante di sempre del Giaguaro è autolimitata a 300 km/h e scatta da 0 a 100 in soli 4,4 secondi.
Jaguar presenta al Salone di Los Angeles la XKR-S Cabriolet, prevedibile versione open air della cattivissima XKR-S. Le modifiche rispetto alla XK sono le stesse, con una nuova aerodinamica, assetto dedicato, cerchi in lega da 20″ con pneumatici 255/35 3 295/30 e rivestimenti in fibra di carbonio per gli interni con esclusivi sedili sportivi elettrici, ma è sopratutto il V8 con compressore volumetrico a proporre gli stessi 550 Cv. La XKR-S Cabriolet diventa così la più veloce GT aperta mai proposta dal marchio del Giaguaro, con una velocità massima autolimitata di 300 km/h. I 100 km/h da fermo sono raggiunti in 4,4 secondi, grazie anche al differenziale autobloccante a controllo elettronico abbinato al cambio automatico a 6 rapporti. La Cabriolet dichiara inoltre un peso di 1795 kg, grazie all’ampio uso di alluminio per la scocca.
Per gestire simili potenze la scocca della cabriolet è stata rinforzata lavorando sugli attacchi della sospensione posteriore, diversi rispetto alla XKR-S Coupè, così da raggiungere un valore di rigidità torsionale pari a 16.500 Nm/Rad, ottimo considerando la tipologia di carrozzeria rispetto ai 28.400 Nm/Rad della XKR-S Coupè. Prezzo e disponibilità della Cabriolet non sono stati ancora comunicati, mentre per l’Europa il debutto è atteso al prossimo Salone di Ginevra.
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Jaguar ha confermato che la prossima settimana al Salone di Los Angeles debutterà la XKR-S Cabriolet. Adotterà lo stesso motore della versione coupé ovvero un V8 5 litri a iniezione diretta con compressore volumetrico, abbinato a un cambio automatico a sei rapporti, in grado di sviluppare una potenza di 550 CV e una coppia massima di 680 Nm. Le prestazioni saranno leggermente inferiori rispetto alla versione chiusa per via degli irrigidimenti strutturali, indispensabili per le versioni aperte, che hanno provocato un aumento di peso. La Jaguar XKR-S Cabriolet oltre ad avere delle linee da super-sportiva dovrebbe adottare anche una nuova taratura del sistema Adaptive Dynamic.
Dopo il debutto della XKR-S coupè, Jaguar sta lavorando a due nuove varianti estreme della propria gamma. La XKR-S coupè ha anticipato il restyling di tutta la gamma XK, ma ha proposto anche la versione più potente del V8 mai utilizzata, toccando quota 550 Cv con 680 Nm do coppia e di conseguenza raggiungendo il limite dei 300 km/h. Immaginare un allestimento cabriolet in tiratura limitata non è poi così difficile, sopratutto per i responsabili del marketing del giaguaro, che non aspettano che occasioni come queste per rilanciare l’immagine della sportiva, in attesa della generazione completamente nuova nel 2013.
Tutt’altra storia, sempre seguendo le anticipazioni di AutoExpress, è quella relativa alla XFR-S: frescha di restyling, la XF è stata subito presentata anche nella variante sportiva XFR, già decisamente più aggressiva del modello di base e forte dei 510 Cv erogati dallo stesso V8 sovralimentato della XK, in versione meno estrema. L’arrivo di una eventuale XFR-S potrebbe semplicemente comportare l’adozione del V8 550 Cv ed una rivisitazione dell’assetto, oltre alla quasi scontata tiratura in serie limitata. Chissà che non sia un modo per “contenere” l’arrivo della nuova e minacciosa Bmw M5 F10 V8 Biturbo, visto che una nuova generazione della XF arriverà solo nel 2015.
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