Jaguar pensa ad una grande coupè da contrapporre alla Mercedes CL. Dopo l’acquisizione da parte di Tata c’è un certo fermento per il futuro del brand: il costruttore inglese ha voglia di rilanciarsi in più segmenti con prodotti che possano realmente rappresentare un’alternativa alla concorrenza tedesca. Fra questi ci sarebbe appunto una grande coupè costruita sulla base della XJ.

Il target è quello di realizzare una vettura “molto più dinamica ed emozionante della Mercedes CL”. A dirlo è stato Adrian Hallmark, brand manager per Jaguar in Europa. Lo stile beneficerà di quanto visto negli ultimi anni sulle vetture della casa inglese. Questo modello sarebbe solo uno dei tanti che Jaguar sta prendendo in considerazione per la produzione di serie: al vaglio ci sono XF station-wagon, una hyper-car su base C-X75, un crossover su base Range Rover Evoque ed una nuova “X-type” da contrapporre alla BMW Serie 3. Il giaguaro sta tornando a ruggire…

Via | Autoblog.com

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Jaguar ha confermato lo sviluppo della nuova roadster che, secondo le ultime indiscrezioni, dovrebbe chiamarsi C-Type e non XE. La scelta del nome sarebbe legata a motivi storici: infatti, la Casa britannica ha già prodotto una roadster sportiva di dimensioni compatte negli anni ‘50, denominata appunto C-Type. Però, la sigla XE sarebbe in linea con le ultime novità di Jaguar, mentre le denominazioni S-Type e X-Type sono uscite di scena assieme ai modelli che identificavano.

La Jaguar C-Type arriverà nel 2012, prima nella variante scoperta con il tetto in tela e successivamente in quella coupé. La nuova sportiva di Coventry si porrà così in diretta concorrenza con l’Audi TT e l’accoppiata Porsche Boxster/Cayman, più che con BMW Z4 e Mercedes SLK, caratterizzate invece da un’unica variante con il tetto ripiegabile in lamiera. Inoltre, la C-Type verrà equipaggiata con il motore 5.0 V8, ma è più probabile l’utilizzo dei nuovi propulsori V6 sovralimentati. Non è affatto esclusa anche la C-Type R, mossa dal 5.0 V8 Supercharged.

Continua a leggere: Jaguar: si alla C-Type roadster, no alla XJ Coupé

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