Jaguar ha confermato ufficialmente che sulla nuova F-Type verrà proposto anche il V8 5.0 litri Supercharged. Dopo le indiscrezioni degli scorsi giorni, la casa inglese ha diramato un comunicato ufficiale che conferma l’adozione del V8 sulla futura sportiva a 2 posti.
Ancora non sono stati diramati dettagli riguardo la potenza del motore che dovrebbe essere uno, o addirittura entrambi, i V8 da 5 litri Supercharged proposti attualmente nella gamma del marchio. L’attuale gamma motori è proposta in due declinazioni di potenza con il modello di punta, montato sull’XKR-S, capace di 550 cavalli e 680 Nm.
Il V8 è anche proposto nella versione con 410 cavalli e 625Nm, soluzione più plausibile per la piccola sportiva che altrimenti andrebbe a infastidire la clientela della sorella maggiore XK. Sulla F-Type Jaguar proporrà anche il V6 da 3.0 litri Supercharged che dovrebbe erogare circa 340 cavalli e 450 Nm. La vettura dovrebbe arrivare nei concessionari a partire dal 2013.
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Il motore V6 sovralimentato non resterà l’unico disponibile per la Jaguar F-Type. Ne è convinto Inside Line, che anticipa l’introduzione dell’odierno V8 5.0 nella più muscolosa variante da 550 CV finora riservata alle XKR-S. La sportiva di Coventry sarà dunque proposta con una gamma motori composta da due unità sovralimentate: al già citato V8 da cinque litri si aggiungerà il nuovo V6 3.0 sovralimentato (tramite compressore volumetrico), accreditato di 380 CV e 460 Nm. A questo power step si aggiungerà il più tranquillo da 340 CV e 450 Nm, destinato però alle XF e XJ.
La Jaguar F-Type è stata presentata sotto forma di muletto e debutterà entro fine 2012, per poi essere in vendita a partire da metà 2013. Verrà prodotta nell’impianto di Castle Bromwich su una nuova piattaforma in alluminio, da cui avrà origine anche la sua variante coupè.
Jaguar presenta due inediti motori benzina ad iniezione diretta, il nuovo e potente V6 3.0, sovralimentato mediante compressore volumetrico, ed il 2.0 I4 Ti, un interessante quattro cilindri turbo. Il 3 litri V6 S/C sarà disponibile in due versioni: la più “tranquilla” da 340Cv e 450Nm di coppia massima è stata studiata per trovare posto nel cofano di XF e XJ; la più spinta variante da 380Cv e 460Nm è invece esclusivamente riservata all’attesissima sportiva F-Type.
Da notare che in quest’ultima declinazione, il 3.0 litri V6 eroga quasi 127 Cv per litro, il rendimento specifico più alto di qualsiasi altro motore Jaguar. Nella XF il 3.0 V6 S/C andrà a sostituire il V8 5.0 litri aspirato in tutti i mercati nel 2013. Nella XJ invece, il V6 da 3000 cc rimpiazzerà il V8 aspirato nella maggior parte dei mercati per il 2013.
Il motore 2.0 litri I4 Ti, eroga 240 Cv di potenza e 340 Nm di coppia motrice e sostituirà il motore 3.0 litri AJ-V6 aspirato a benzina nelle berline XF e XJ. Entrambi i propulsori a 4 e 6 cilindri sono abbinati al cambio automatico ZF ad otto rapporti ed il 3.0 sarà inoltre disponibile con il sistema Start/Stop.
Inediti render sulla Jaguar F-Type sono stati pubblicati su Carscoop. Solamente qualche giorno fa la sportiva inglese si mostrava al pubblico in un video, della durata di due minuti, nel quale appariva completamente camuffata. Grazie al filmato, commentato da Martin Brundle, però si è potuto osservare la forma generale della vettura mossa da un motore V6 con compressore volumetrico. La versione definitiva che entrerà in produzione si baserà su un nuovo telaio in alluminio, costruito nello stabilimento di Castle Bromwich, e potrebbe debuttare già il prossimo anno, con un aspetto derivato direttamente dalla concept C-X16.
La Jaguar F-Type fa il suo debutto in video. Le immagini del filmato mostrano la nuova sportiva compatta del giaguaro ancora interamente cammuffata ma della quale si possono già intravedere alcune forme e la linea di massima della vettura.
Nel video, insieme alla vettura anche il commentatore televisivo, ed ex pilota di formula 1, Martin Brundle. Il prototipo mostrato monta un propulsore V6 con compressore volumetrico abbinato probabilmente ad un cambio automatico. La Jaguar F-Type è stata sviluppata per concentrarsi sul piacere di guida e per donare un feeling unico tra il guidatore e la vettura che risulterà molto reattiva e sportiva.
Jaguar tornerà così nel mercato delle sportive a due posti dopo oltre 20 anni con le ultime XJR-15 ed XJ220 prodotte negli anni ‘90. L’auto verrà prodotta su un nuovo telaio in alluminio nello stabilimento di Castle Bromwich e potrebbe debuttare già nel 2013 in versione cabriolet con un aspetto derivato direttamente dalla concept C-X16.
Continua a leggere: Video: Jaguar F-Type in pista con Martin Brundle
Jaguar sfrutterà l’anniversario dei 50 anni della E-Type per festeggiare l’arrivo della nuova XE, presentando con ogni probabilità la relativa concept car al salone di Francoforte. Autocar anticipa infatti l’arrivo della “anti-boxster” del Giaguaro come un vero e proprio scossone al mercato, con un prezzo d’attacco di circa 45.000 Euro e grandi doti dinamiche. Fermo restando il propulsore anteriore, la trazione posteriore e la carrozzeria spider, la XE potrebbe ricevere una denominazione diversa (forse quella F-Type della prima concept del 2000) e, comunque, sarà in vendita soltanto alla fine del 2012.
Realizzata completamente in alluminio, sarà lunga circa 4,3 metri ed utilizzerà la nuova piattaforma che nel 2014 darà vita alla nuova XK, rinunciando allo spazio dietro ai sedili anteriori ed a parte dello sbalzo posteriore ed enfatizzando così quelle proporzioni tipiche della E-Type, con il lunghissimo cofano ed il corto abitacolo raccolto e quasi “seduto” sull’asse posteriore. Grazie all’alluminio la XE dovrebbe pesare circa 1500 kg, in linea con la massa della rivale Porsche ed offrirà propulsori V6 benzina aspirati e turbo con Start-Stop e cambio automatico 8 rapporti, ma non è escluso l’arrivo di un 4 cilindri turbocompresso: la eventuale variante diesel non è per ora confermata, mentre è probabile che in un secondo tempo venga realizzata una variante supersportiva con motore V8.
La novità più eclatante è forse rappresentata dalla roadster compatta, finora conosciuta come F-Type. Ma Carl-Peter Forster, amministratore delegato Tata Motors, ha anche accennato ad una nuova berlina Jaguar e ad un SUV Range Rover posizionato fra LRX e Range Sport. Modelli certi, già approvati, sicuri quanto la chiusura di uno stabilimento in Gran Bretagna. Il manager ha così reso noto i piani futuri del gruppo anglo-indiano durante l’ultima riunione con gli investitori, indetta per illustrare il bilancio relativo all’ultimo anno fiscale.
“La nostra crescita sarà graduale, passo dopo passo, senza che sia legata all’aumento degli utili”, commenta Forster. Motivando poi la decisione di chiudere un sito produttivo: “E’ più favorevole possedere un solo stabilimento di grandi dimensioni, piuttosto che due più piccoli”. Questo non impedirà al gruppo JLR di costruire un impianto in Cina, dove (a partire dal 2014) verranno assemblate 20.000 vetture all’anno su base Freelander.
Via | Autocar
Diede il beneplacito ancor prima di aver concluso l’acquisizione: secondo l’inossidabile Ratan Tata, il futuro di Jaguar è cucito a doppio filo alla F-Type. È un discorso di sportività, identità nel marchio ed appartenenza al segmento. Come già anticipato, il giaguaro non può prescindere dalla sua spider compatta.
«Non dobbiamo dimenticarci dei progetti più entusiasmanti – affermò lo stesso imprenditore indiano –. Certo, si dovrà attendere ancora qualche mese prima di poterli sviluppare, ma la crisi economica non deve essere un freno per le nostre ambizioni: occorre ridurre i costi ed aumentare la produttività, ma la roadster è un punto fermo del futuro. Vogliamo terminare il periodo congiunturale in condizione migliore di quanto l’avessimo iniziato». Possibilmente guidando la F-Type di serie, il cui debutto (almeno secondo queste parole) sarà nel 2011.
Continua a leggere: Jaguar: nel 2011 debutta la F-Type? Ratan Tata conferma
La sigla C-XE è stata registrata recentementre da Jaguar e questo potrebbe essere un nuovo passo verso la rinascita di una spider 2 posti, nipote della gloriosa E-Type. A questo punto è lecito aspettarsi a breve una concept car che tenga viva l’attenzione verso questo progetto, già avvallato dai nuovi proprietari indiani, e più volte anticipato con il nome F-Type. Con sospensioni in alluminio e telaio derivato dalla XF, la C-XE potrebbe lottare contro best seller come Porsche Boxster.
Via | Jaguarmania (grazie a Jaguarista per la segnalazione)
Entro le prossime due settimane, Tata diventerà definitivamente il genitore adottivo di Jaguar e rivela i piani per il prossimo futuro riguardo il Giaguaro Inglese.
Il presidente Ratan Tata ha dichiarato che la F-Type - concept esposto per la prima volta al North American International Auto Show nel lontano 2000 - si farà, così come si aggiungerà alla serie XF una coupè e verrà completamente riprogettata la XJ.
Ma il rinnovamento totale della casa inglese, cominciato quest’anno con la XF berlina, non si conclude qui, perchè sono in cantiere anche una nuova 4 porte della serie XK e un SUV-crossover.
Via | Worldcarfans
I “maghi” del rendering aspettavano solamente il via libera, un placet, un consenso nei confronti di un progetto auspicato e desiderato, anche perché la F-Type non poteva rimanere ulteriormente impolverata: Jaguar approva la sua “911 fighter” e subito, scatenata, parte la guerra dei disegni.
Chi si orienta verso la strada “tecnologica”, seguendo l’attuale corso stilistico; chi richiama le splendide fattezze della show-car sopraccitata, la F-Type, aggiungendo ad un frontale classicheggiante l’andamento posteriore della XK attuale. Due risultati da applausi, anche se il secondo è forse più consono allo spirito immortale dell’auto.
In ogni caso, perché il progetto rispetti il suo status “top priority”, qualche decisione dovrebbe già aver avuto l’approvazione. Magari la scelta del pianale: secondo le prime voci dovrebbe trattarsi dello chassis della XK, opportunamente accorciato.
Via | Leftlane
Notizie come queste riempiono il cuore degli appassionati, la Jaguar sta lavorando ad un modello due posti per fare concorrenza alla Porsche. La notizia non è ufficiale, anche perché se avverrà il previsto acquisto da parte di Tata, saranno proprio gli indiani a dover dare il via libera definitivo, che dovrebbe portare la futura Jaguar negli autosaloni entro tre o quattro anni.
La sportiva di casa Jaguar potrebbe utilizzare soluzioni tecniche già presenti in famiglia, come il pianale in alluminio, ottenuto accorciando quello della XJ, che le garantirebbe un’elevata leggerezza e permetterebbe di realizzare un’auto dalla forte caratterizzazione sportiva, lasciando agli amanti delle granturismo la bellissima XK. La linea probabilmente sarebbe ispirata alla F-type, presentata North American International Auto Show del 2000, ma dall’estetica ancora attuale.
L’occasione è ghiotta, perché permetterebbe al marchio inglese di acquistare una nuova immagine, per ora la priorità assoluta in Jaguar è quella di realizzare una nuova XJ dunque servirà ancora del tempo prima di scoprire se la F-type sfocerà in un modello di serie.
Via | Jaguarmania, grazie per la segnalazione a jaguarista
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