Questo video riassume 75 storia del marchio Jaguar, festeggiati proprio quest’anno. Nelle immagini si susseguono i modelli più importanti del costruttore inglese di Coventry, sia stradali che da competizione. Le prime immagini sono dedicate alla SS100, modello di grande successo che portò al cambio di denominazione della fabbrica da SS Cars a Jaguar. Seguono poi le XK120, XK150 e le leggendarie C e D Type da competizione. Tra le berline MKVIII ed MKX spunta poi la MKII, grande successo commerciale e sinonimo di berlina sportiva negli anni ‘60, mentre la E- Type si affermava in tutto il mondo. Con gli anni ‘70 arrivano la berlina XJ e la coupè XJS, a lungo evolute sino alle generazioni di modelli attuali. Nelle competizioni, oltre alla XJS nell’Europeo Turismo, la serie delle Sport prototipo XJR dominava nel frattempo le gare di durata.
Oggi Jaguar ha ridotto sensibilmente il proprio impegno nelle competizioni ed è di proprietà indiana (Tata), ma ha profondamente rivisto la propria gamma con la strategica XF, la nuova XJ, le coupè e spider XK e l’arrivo di futuri modelli destinati a rafforzare ulteriomente la posizione sul mercato, comprese motorizzazioni ibride.
Grazie a Jaguarista per la segnalazione
Jaguar festeggia i suoi 75 anni con ben 27 vetture alla partenza della Mille Miglia 2010, la rievocazione storica in programma dal 6 all’8 Maggio. Jaguar partecipò per la prima volta alla Mille Miglia nel 1951 con la XK120 e l’anno seguente portò al debutto un giovane Stirling Moss. Quest’anno parteciperà anche Mike O’Driscoll, Amministratore Delegato di Jaguar Cars, che sarà alla guida di una delle famose C-type da corsa: in tutto saranno 6 le auto iscritte dalla casa madre, tra cui la XK120 targata NUB 120 che ha collezionato un numero impressionante di vittorie nella sua epoca, la C-Type targata NDU 289 che vinse a Le Mans nel 1951 e la D-Type Long Nose targata 393 RW e conservata in condizioni originali.
Le altre vetture sono di proprietà di appassionati di tutto il mondo, selezionati tra le migliaia di richieste di inscrizione che ogni anno gli organizzatori ricevono: per tutte le informazioni sulla gara, sull’elenco iscritti e sul percorso vi rimandiamo al sito ufficiale www.millemiglia.it.
Jaguar ha confermato lo sviluppo della nuova roadster che, secondo le ultime indiscrezioni, dovrebbe chiamarsi C-Type e non XE. La scelta del nome sarebbe legata a motivi storici: infatti, la Casa britannica ha già prodotto una roadster sportiva di dimensioni compatte negli anni ‘50, denominata appunto C-Type. Però, la sigla XE sarebbe in linea con le ultime novità di Jaguar, mentre le denominazioni S-Type e X-Type sono uscite di scena assieme ai modelli che identificavano.
La Jaguar C-Type arriverà nel 2012, prima nella variante scoperta con il tetto in tela e successivamente in quella coupé. La nuova sportiva di Coventry si porrà così in diretta concorrenza con l’Audi TT e l’accoppiata Porsche Boxster/Cayman, più che con BMW Z4 e Mercedes SLK, caratterizzate invece da un’unica variante con il tetto ripiegabile in lamiera. Inoltre, la C-Type verrà equipaggiata con il motore 5.0 V8, ma è più probabile l’utilizzo dei nuovi propulsori V6 sovralimentati. Non è affatto esclusa anche la C-Type R, mossa dal 5.0 V8 Supercharged.
Continua a leggere: Jaguar: si alla C-Type roadster, no alla XJ Coupé
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