Negli ultimi anni l’esigenza di rispetto per l’ambiente sta divenendo sempre più priorità assoluta. Il Duke’s London taxi cab, viene usato nel centro di Londra, per gli spostamenti dei componenti della Famiglia Reale, viene alimentato con GPL, e rifornito direttamente “in casa”, grazie ad una pompa installata nel cortile di Palazzo.
Da molti anni i Monarchi Inglesi, utilizzano questo carburante, per tutte le vetture in uso, segno di rispetto nei confronti delle tematiche relative all’inquinamento. Curiosità è che anche tutti i macchinari a motore, impiegati per la manutenzione dei parchi Reali, utilizzano tale carburante.
Fonte; Sito Casa Reale Inglese
Debutta nel Regno Unito la Skoda Superb Greenline, versione ecologica della grossa berlina cieca che riprende molte delle soluzioni della “cugina” Volkswagen Passat Bluemotion. Il motore, infatti, è lo stesso 1.9 TDI 105Cv rivisto nella mappatura della centralina elettronica. I rapporti del cambio sono stati allungati e qualche affinamento aerodinamico e sul peso ha consentito di raggiungere un consumo medio di 5,1 l/100km ed emissioni pari a 136 g/km di CO2.
Proposta sul mercato inglese a 16.710 sterline, pari a circa 21.000 € al cambio attuale, la Superb Greenline ha un allestimento specifico che comprende assetto ribassato, spoiler posteriore, cruise control e kit di riparazione per la gomma al posto di quella di scorta completa.
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Le oltre tremila telecamere disposte sul territorio inglese sono da tempo in grado di registrare automaticamente le targhe delle auto di passaggio, per consentire alle forze dell’ordine di velocizzare le pratiche e multare gli indisciplinati. Il governo ha però deciso di estendere l’utilizzo di questi dati con scopi ancora più complessi per il progetto Automated Number Plate Recognition (ANPR).
Secondo le indiscrezioni fornite dalla testata Guardian, sarà infatti creato un enorme database di tutti gli avvistamenti e sarà potenziata la rete, in modo da poter ricostruire percorso ed orario di passaggio degli automobilisti: questo servirà a rintracciare criminali, ricostruire spostamenti sospetti o anche, semplicemente, individuare un cittadino che deve pagare una multa. Saranno ogni giorno riconosciute 50 milioni di targhe, contro i 10 milioni dell’attuale sistema.
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Alla faccia della crisi, del costo del petrolio e degli utenti sempre più impauriti dai costi di gestione delle auto, gli inglesi hanno dimostrato ancora una volta che al cuore non si comanda. A 6 mesi dalla commercializzazione e dopo 2 mesi dal lancio del prototipo al Salone di Londra, Ford ha già raccolto 1000 ordini per la Focus RS.
La sportiva da 300Cv e trazione anteriore, è stata richiesta dal 40% dei clienti nel colore verde brillante della presentazione. Si tratta di un importante riconoscimento per un il reparto sportivo Ford, che ha scommesso sul sistema RevoKnukle per la sospensione anteriore piuttosto che ricorrere alla trazione integrale per creare una vera replica della Focus WRC da rally.
Via | Carscoop (grazie a corvettec6r per la segnalazione)
Dopo l’ottima accoglienza al recente salone di Londra, Hyundai UK sta seriamente pensando di importare la Genesis Coupè in Inghilterra. Al momento sono allo studio le problematiche di omologazione ed i differenti setup offerti dalle versioni americane ed asiatiche dell’auto. La trazione posteriore ed il motore V6 da 306Cv sono un’ottimo biglietto da visita e la coupè coreana potrebbe rappresentare una alternativa alla Nissan 350Z ed altre sportive dal prezzo “umano”.
Si ipotizza infatti un listino di circa 40.000 € per la Genesis Coupè, ma non prima di 18 mesi a causa dei tempi lunghi necessari per l’omologazione e per l’adeguamento alle leggi della comunità Europea, come ad esempio le recenti normative di crash contro i pedoni. Non ci sono ulteriori conferme per la vendita in altri paesi europei.
Via | Carmagazine (grazie a corvettec6r per la segnalazione)
Il navigatore satellitare è ormai divenuto uno dei dispositivi più apprezzati fra gli automobilisti di tutto il mondo. Ma secondo uno studio condotto dalla compagnia assicurativa Direct Line, può rivelarsi assai pericoloso: finora in Gran Bretagna avrebbe dato luogo a circa 300.000 incidenti d’auto. Inoltre, su circa 14 milioni di automobilisti muniti di sistema Gps, parecchi milioni raccontano di aver anche vissuto brutti momenti: di aver effettuato manovre pericolose perché suggerite dal GPS stesso o di aver ricevuto il comando di imboccare contromano strade a senso unico.
Il sondaggio, condotto su un campione di 2.000 automobilisti, evidenzia come spesso il navigatore si riveli più deleterio che realmente utile a raggiungere la destinazione voluta. Nel Regno Unito un automobilista su 50 accusa l’ormai immancabile gadget di essere l’unica causa, o quasi, di un incidente stradale da loro provocato o subito (magari si fa anche un po’ di “scaricabarile”, ma la percentuale rimane comunque alta).
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Uno studio indipendente condotto da www.cleangreencars.co.uk,ha coronato la gamma BMW come la più pulita nella produzione di emissioni di CO2. Inoltre, i dati emersi hanno mostrato come la BMW abbia anche avuto nel tempo il più elevato miglioramento percentuale in questo settore fra tutti i costruttori premium. Esaminando la media delle emissioni della gamma si è scoperto che per questo primo semestre 2008, BMW ha registrato un valore medio di 161.64g/km.
In confronto Audi e Mercedes si sono attestati rispettivamente a 177.36g/km e 192.85g/km. Anche Lexus, forte della sua tecnologia ibrida, non è stata capace di fare meglio dei 194.85g/km. Jaguar veleggia sui 200g/km mentre Porsche ha, quasi ovviamente, registrato il peggior valore di 275.64g/km.
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Chevrolet, dopo il divertente spot video, ha lanciato la Aveo in Inghilterra con una curiosa pubblicità cittadina, costruendo un pannello con oltre 20.000 monetine. Immancabile la curiosità della gente, che si ingegna anche per portarsi a casa un souvenir sotto forma di spiccioli. Strano che il cartello non sia fisicamente sparito “casualmente” nella notte…
Grazie a Acqua per la segnalazione
Il suo avvento, per ora, è limitato al solo mercato britannico, anche se non dubitiamo di un prossimo sbarco anche presso i lidi nostrani: troppo scarto fra i 170 cavalli del 1.8 TFSI e i 265 della FSI 3.2 per non presupporre una versione intermedia. La virtù, come vuole la vulgata classica, sta nel mezzo, ed è per questo motivo che i 211 hp rappresentano il giusto compromesso: Audi presenta la A5 equipaggiata con il nuovo 2.0 TFSI.
Secondo il comunicato, la coupé non perderà il congeniale piglio sportivo: 6.9 secondi per raggiungere i cento all’ora per una velocità massima di 250 km/h. Il motore, protagonista assoluto, assicura 211 cavalli da 4.300 giri a 6.000 giri/min e un valore di coppia (350Nm) costante fra i 1.500 e i 4.200 giri, emettendo 154 grammi di CO2 ogni chilometro.
In Inghilterra, il prezzo oscilla fra le 28.750 Sterline e le 30.300 (dai 36.500 ai 38.500 Euro) a seconda della trazione, anteriore o Quattro.
Aggiornamento: l’ufficio stampa VW Group Italia ci informa che la A5 2.0 TFSI sarà disponibile in Italia entro la fine di Luglio.
Via | Autoblog.com
Gli inglesi ci hanno preso decisamente gusto e con la Brera S hanno deciso, in collaborazione con Prodrive, di realizzare una versione prestazionale della Brera, riservata al mercato Interno. La vettura, lo ricordiamo, è caratterizzata da allestimenti inediti e sopratutto da sospensioni ampiamente riviste che contribuiscono alla diminuzione del peso complessivo, grazie anche ai nuovi cerchi in lega.
Questa nuova serie di immagini non può che aumentare il malcontento dei clienti Italiani ed Europei che, invano, stanno ancora aspettando una Brera GTA o comunque un qualche segno di evoluzione sportiva del modello, se escludiamo la recente serie speciale Spider Mille Miglia ed i piccoli ritocchi alla gamma 2008.
La Brera S non è l’emblema della forza bruta, della potenza a tutti i costi, ma una sportiva capace di offrire intense emozioni nell’atto di guida: nessun filtro dinamico può inibire la sua sincerità di marcia. La definizione di Nicholas Bernard, direttore marketing Alfa Romeo per il Regno Unito, è altamente esplicativa nel riassumere le potenzialità della Brera S, versione speciale della coupé del Biscione realizzata dalla Prodrive.
Le due versioni disponibili, spinte dal 2.2 JTS da 185 cavalli e dal V6 3.2 da 260, ricevono una minuziosa elaborazione dinamica, volta ad aumentare handling e guidabilità: molle Eibach, ammortizzatori Bilstein, sospensioni in alluminio con assetto ribassato di 10mm contribuiscono a modificare radicalmente la dinamica di guida rispetto alle versioni di serie.
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La Fiat 500, dopo aver vinto, fra i tanti, il titolo di Auto dell’Anno 2008 e Auto Europa 2008, riceve ora dall’Inghilterra il riconoscimento di “miglior piccola diesel 2008″ nell’ambito dei premi attribuiti annualmente dalla rivista What Diesel, specializzata in vetture a gasolio.
Durante le fasi di valutazione dei “What Diesel Car Of The Year awards”, la piccola Fiat ha saputo battere la concorrenza e convincere la giuria con il suo riuscito mix di stile, qualità e moderna tecnologia diesel.
Secondo l’editore Ian Robertson, la Fiat 500 e la vincitrice assoluta Jaguar XF hanno contribuito come punte di diamante ad ampliare l’apprezzamento degli inglesi verso i motori a gasolio, arrivati nel Regno Unito al 50% delle nuove immatricolazioni.
La notizia non può che fare felici i vertici Fiat e tutta l’industria italiana, in questo caso sostenuta dalle riconosciute qualità del 1.3 MultiJet!
Via | 4wheelsblog
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