L’Infiniti QX60 debutta al salone di New York (29 marzo-7 aprile) e rappresenta un’evoluzione del noto JX, il cui nome viene aggiornato per meglio indicarne la principale caratteristica tecnica. In questa declinazione il SUV giapponese è infatti equipaggiato con un modulo ibrido, composto da un motore benzina quattro cilindri da 2.5 litri (sovralimentato tramite compressore), da un motore elettrico con potenza di 15 kW e da un pacco batterie agli ioni di litio, collocato sotto la terza fila di sedili. La trasmissione è automatica a variazione continua.
L’Infiniti QX60 Hybrid sviluppa 254 CV e consuma 9 litri di benzina ogni 100 chilometri, valore sufficiente per eleggerlo vettura a 7 posti dai minori consumi venduta sul mercato nordamericano. Infiniti rivela che il QX60 mantiene immutate le caratteristiche del suo fratello con motore tradizionale. Le prestazioni, la volumetria del vano bagagli e la disponibilità di centimetri nell’abitacolo restano dunque invariante. Cambia solo il prezzo, superiore di 3.000 dollari rispetto all’unica JX oggi disponibile e quindi pari a 44.250 euro.
L’Infiniti JX misura 4.98 metri in lunghezza, 1.96 metri in larghezza ed 1.72 metri in altezza. Pesa 1.940 chili ed utilizza il solo motore V6 3.5 da 265 CV e 336 Nm di coppia, cui viene abbinata una trasmissione automatica CVT a sei rapporti. La trazione può essere anteriore oppure integrale con sistema Intelligent All-Wheel Drive.
L’Infiniti JX è il protagonista di un simpatico filmato realizzato in collaborazione con il Cirque du Soleil. Il famoso circo fondato nel 1984 dall’ex-mangiatore di fuoco Guy Laliberté a Montreal, che si distingue dagli altri per l’assenza di numeri circensi fatti utilizzando animali, ha dedicato il suo palco al SUV giapponese. Nel video, della durata di circa dieci minuti, l’auto dopo essere stata accolta da clown è attorniata da acrobati che eseguono dei numeri artistici degni di nota.
L’imponente vettura a sette posti riprende alcuni stilemi del prototipo Essence e introduce in serie quanto mostrato dalla JX Concept. Fra i vari particolari estetici spiccano in particolar modo il montante posteriore e la vetratura laterale, elementi originali e di rottura che rendono più snella e agile una fiancata altrimenti massiccia. Sotto il suo cofano si può montare solamente il motore V6 3.5 litri da 265 CV e 336 Nm di coppia massima, abbinato a una trasmissione automatica CVT a sei rapporti. La trazione può essere anteriore oppure integrale con il sistema Intelligent All-Wheel Drive.
Fanno parte della dotazione tecnologica l’impianto audio Bose Cabin Sorround con 15 altoparlanti, il sistema multimediale Infiniti Connection, l’Around View Monitor e la configurazione interna a sette posti, con il divanetto della seconda fila ripiegabile 60/40 e il divanetto della terza fila strutturato 50/50.
Video ufficiali dedicati alla Infiniti JX, SUV della casa nipponica non destinata, per il momento, al mercato europeo. Vi ricordiamo che la vettura è disponibile con il solo motore V6 3.5 da 265 CV e 336 Nm di coppia, cui viene abbinata una trasmissione automatica CVT a sei rapporti. La trazione può essere anteriore oppure integrale con sistema Intelligent All-Wheel Drive.
Infiniti ha presentato nei giorni scorsi il JX, imponente crossover a sette posti che riprende alcuni stilemi del prototipo Essence e introduce in serie quanto mostrato dalla JX Concept. Spiccano in particolare il montante posteriore e la vetratura laterale, elementi originali e di rottura che rendono più snella e agile una fiancata altrimenti massiccia. L’Infiniti JX (di cui purtroppo non sono rese note le dimensioni) è disponibile con il solo motore V6 3.5 da 265 CV e 336 Nm di coppia, cui viene abbinata una trasmissione automatica CVT a sei rapporti. La trazione può essere anteriore oppure integrale con sistema Intelligent All-Wheel Drive.
Il SUV giapponese mette a disposizione l’impianto audio Bose Cabin Sorround con 15 altoparlanti, il sistema multimediale Infiniti Connection, l’Around View Monitor e la configurazione interna a sette posti, con il divanetto della seconda fila ripiegabile 60/40 e il divanetto della terza fila strutturato 50/50. Infiniti precisa inoltre che lo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori è superiore rispetto ad una Cadillac Escalade. Il JX sarà in vendita a 2012 inoltrato con prezzo base di 40.450 dollari. Al momento non è prevista la commercializzazione in Europa.
Infiniti presenterà al salone di Los Angeles le versioni definitive della SUV JX e della IPL G Convertible. La JX, mostrata come concept a Pebble Beach, sarà dotata di un propulsore V6 benzina con cambio CVT a variazione continua su misura per il mercato Americano: per il momento non è prevista l’importazione in Europa. La IPL G Convertible è invece la versione più sportiva della G Cabriolet della nuova serie Infiniti Performance Line, con modifiche ad assetto e meccanica (con il V6 3,7 litri portato a 338 Cv), oltre ad interventi ad aerodinamica ed allestimenti interni. Ulteriori dettagli ed immagini saranno diffuse nei prossimi giorni, quando si accenderanno i riflettori del salone Americano.
Dopo otto immagini teaser non c’è più nulla di sorprendente, nulla che stupisca. Il corpo vettura della Infiniti JX è come l’avremmo immaginato, con le sue forme imponenti e muscolose, ispirato alla Etherea ma ancora fedele ai tratti somatici delle berline G e M. E così l’unico elemento inaspettato emerge analizzando la scheda tecnica: questo bestione da sette posti su tre file potrà essere ordinato con trazione integrale oppure anteriore (!), in abbinamento ad un solo motore benzina V6 e trasmissione automatica CVT con funzione sport.
L’Infiniti JX esposto durante il concorso d’Eleganza Pebble Beach è ancora in versione Concept. Il modello definitivo sarà presentato a novembre durante il salone di Los Angeles, ultimo tassello prima della commercializzazione che partirà a inizio 2012. Non è previsto lo sbarco in Europa.
Infiniti ha diffuso un nuovo teaser della nuova JX, il suv 7 posti che verrà presentato a Pebble Beach. L’auto è ora praticamente svelata in tutte le sue parti, interni esclusi, e conferma tutti gli stilemi più classici del marchio di lusso Giapponese del gruppo Nissan. La linea è meno “coraggiosa” rispetto alla FX, ma è comunque dinamica considerando le dimensioni importanti e la volumetria interna necessaria per tre file di sedili. L’auto debutterà in forma di concept car ed il modello di serie dovrebbe poi essere svelato a Novembre al salone di Los Angeles, dando primaria importanza proprio al mercato Nord Americano per la commercializzazione.
La sesta anticipazione della nuova Infiniti JX ci permette finalmente di avanzare qualche ipotesi sull’aspetto finale del corpo vettura, finora anticipato da pochissimi dettagli. Il crossover rappresenta una prima evoluzione dell’attuale corso stilistico e tende verso i canoni imposti dall’Etherea, che introduce i fanali affusolati, il montante posteriore a boomerang e la mascherina anteriore con due rientranze ai lati. Il portellone si caratterizza invece per il doppio spoilerino e per il porta-targa speculare. Ancora nessuna indicazione riguardo dimensioni e gamma motori. L’Infiniti JX verrà esposto durante il Concorso d’Eleganza Pebble Beach (17-21 agosto) e debutterà elle concessionarie americane a partire dalla primavera 2012.
Via | Carscoop
Infiniti svela un nuovo teaser ufficiale, il quinto, dedicato alla Infiniti JX: stavolta è una vista quasi di tre quarti anteriore a svelarci le sembianze dell’auto. Stilisticamente c’è molto della grande berlina M: il taglio della mascherina e dei gruppi ottici è molto simile e ugualmente molto gradevole. I proiettori anteriori si allungano sulla fiancata.
Vi ricordiamo che l’auto debutterà sotto forma di concept-car al prossimo Pebble Beach Concours d’Elegance in programma a partire dal 18 agosto 2011. La versione di serie sarà invece svelata al Salone di Los Angeles (18-27 novembre 2011) per arrivare nelle concessionarie americane a partire dalla primavera del 2012.
Quarto teaser ufficiale per la nuova Infiniti JX: il nuovo crossover della casa nipponica continua a svelare i tratti saliente del suo design col contagocce. Ma tanto basta per farci una prima idea dell’aspetto definitivo del mezzo che sembra promettere bene. Il profilo posteriore della vetratura laterale si ispira chiaramente alle intriganti Etherea ed Essence, riproponendo un andamento sinuoso ed originale. Nella nuova immagine si nota un tetto panoramico in cristallo ed i corrimano integrati sul tetto. Non mancano bandelle sottoporta dal sapore off-road ed un cospicuo spoiler sul lunotto.
Il nuovo modello ricoprirà un ruolo fondamentale sul mercato degli Stati Uniti ed in Sud America. Al momento non ci sono specifiche ufficiali circa una eventuale commercializzazione del Vecchio Continente, probabilmente considerato ancora inadatto ad ospitare una vettura “over-size” come questa.
Vi ricordiamo che l’auto debutterà sotto forma di concept-car al prossimo Pebble Beach Concours d’Elegance in programma a partire dal 18 agosto 2011. La versione di serie sarà invece svelata al Salone di Los Angeles (18-27 novembre 2011) per arrivare nelle concessionarie americane a partire dalla primavera del 2012.
(Grazie al nostro lettore “Pierzhpe” per la segnalazione)
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