Nel 2012 debutterà la nuova generazione della Infiniti G37, come riportato dal sito di “Auto, Motor und Sport” che ha pure realizzato una ricostruzione grafica della vettura. La berlina di segmento D del premium brand di Nissan sarà proposta ancora una volta nella variante Coupé che sarà introdotta nel 2013. Il design della prossima G37 Coupé si distaccherà concettualmente dalla Nissan 370Z, anche perché la carrozzeria sarà in stile shooting brake.
La nuova Infiniti G37 confermerà le doti tecnichi dell’attuale generazione, a partire dal sistema a quattro ruote sterzanti abbinato anche alla trazione integrale. In Europa la vettura continuerà ad essere proposta con il motore 3.7 V6 a benzina che, quasi sicuramente, subirà un incremento di potenza e sarà abbinato al cambio meccanico a 6 marce o al cambio sequenziale a 7 rapporti. Molto probabilmente non sarà più realizzata nella variante Cabrio, mentre è allo studio la versione ibrida.
Infiniti ha comunicato i prezzi di listino della G37 Model Year 2010. La nuova gamma della Serie G è composta dalle varianti berlina, Coupé e Cabrio, tutte equipaggiate con il motore a benzina 3.7 V6 da 320 CV. Le maggiori novità riguardano la Infiniti G37 berlina, dove debuttano le versioni a trazioni integrale denominate G37x, disponibili solo in abbinamento al cambio automatico a 7 rapporti.
La gamma MY10 della berlina a quattro porte è declinata nei seguenti allestimenti: base, GT, GT Premium, S e S Premium. In totale, sono tredici le versioni che compongono la gamma della Infiniti G37 berlina e quelle a trazione posteriore sono disponibili anche con cambio manuale a 6 marce. Il listino parte dai 42.400 euro della G37 MT base.
Anche sulla Infiniti G37 Coupé, si aggiungono i nuovi allestimenti GT Premium ed S Premium ai già esistenti base, GT ed S. La gamma della G37 Coupé MY10 si compone di dieci versioni, equamente suddivise tra MT a cambio manuale e AT a cambio sequenziale. I prezzi partono da 44.300 euro. Invece, per la Infiniti G37 Cabrio si segnala solo l’aumento dei prezzi di listino che partono dai 53.900 euro della versione G37 Cabrio GT con cambio meccanico.
L’8 novembre 1989 cominciava l’avventura commerciale di Infiniti, il premium brand creato da Nissan per invadere il mercato USA in un segmento dominato fino a quel momento da Cadillac, Lincoln, Mercedes e BMW. Nel perseguimento di questa ‘mission’, Nissan intraprese la stessa strada già affrontata da Honda con Acura e da Toyota con Lexus. Il primo modello Infiniti che debuttò sul palcoscenico americano fu la Q45, una berlina di grandi dimensioni che si poneva in diretta concorrenza con le varie BMW Serie 7, Mercedes Serie S e, soprattutto, Lexus LS.
Si trattava di una vettura lunga 509 cm che derivava dalla Nissan President venduta in Giappone. La Q45 era mossa dal motore 4.5 V8 da 280 CV ed era caratterizzata dal sistema a 4 ruote sterzanti. Per quanto riguarda le vendite, i primi tempi di Infiniti sul mercato USA non furono proprio brillanti. Infatti, la qualità delle vetture non era all’altezza delle dirette rivali, in particolar modo nella rifinitura degli interni. Inoltre, le prime campagne pubblicitarie si rivelarono sbagliate, perché negli spot televisivi non comparivano le auto dell’allora neonata Casa giapponese.
Nel 1990, la gamma di Infiniti si allargò con l’ingresso della M30, una coupé derivata dalla Nissan Leopard ed equipaggiata con il propulsore 3.0 V6 da 165 CV. Lo stesso anno, debuttò anche la G20, una berlina a quattro porte che rappresentò il modello entry-level del premium brand di Nissan. La Infiniti G20 aveva una linea familiare, in quanto derivava dalla Primera, vettura che la Casa nipponica ha commercializzato anche in Europa con un certo successo. Sotto il cofano della G20 si trovava il compatto 2.0 16V da 140 CV. Nel ‘91, invece, la M30 Coupé fu affiancata dalla variante Convertible.
Continua a leggere: Infiniti: i primi 20 anni del premium brand di Nissan
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