Andy Palmer, vice presidente di Nissan ed Infiniti, ha dichiarato che “la nuova G arriverà fra un anno esatto”. Palmer non ha fornito ulteriori dettagli sul design del mezzo, ma ha sottolineato che la partnership motoristica fra il brand giapponese e Mercedes sta prendendo corpo rapidamente: sul tavolo c’è un nuovo propulsore quattro cilindri che potrebbe essere condiviso, con modifiche proprio di ciascuna casa, fra la futura Classe C e la nuova G. Su quest’ultima, tale unità potrebbe mandare in pensione i vetusti V6 di piccola cilindrata.
La nuova G avrà anche una versione ibrida, costituita sulla base dell’unità endotermica a 6 cilindri accoppiata ad un motore elettrico ad alte prestazioni. Non è escluso inoltre l’arrivo di un nuovo propulsore V6 biturbo, come ha ipotizzato lo stesso Palmer: “Tutti i costruttori stanno cercando di sviluppare plurifrazionati con potenza da 8 cilindri ed efficienza da 6; la sovralimentazione mediante turbo potrebbe essere la giusta via in questo senso.”
Via | InsideLine
Un gola profonda molto informata sui futuri piani di Infiniti, ha svelato nuovi ed interessantissimi dettagli della nuova G: l’auto sarà costruita sulla piattaforma della prossima generazione di Mercedes Classe C, rispetto a cui avrà un passo più lungo di 51mm. Pur mantenendo dimensioni esterne inalterate rispetto a quelle della versione in commercio, il tetto verrà abbassato per conferire all’auto un aspetto da Coupè. Quest’ultima versione della G arriverà sul mercato nel 2015, un anno dopo la berlina. Il design esterno verrà invece influenzato dalla Etherea Concept e sarà più dinamico e muscoloso.
La propulsione sarà affidata alla nota famiglia di motori V6 “VQ” di Nissan da 3.5/3.7 litri, che per l’occasione di doterà di una testata completamente rivisitata per ospitare l’iniezione diretta del carburante. Sul fronte turbodiesel arriverà invece il 4 cilindri 2.1 di Mercedes, capace di oltre 200 CV di potenza massima e 500 Nm di coppia motrice. Quest’ultimo sarà equipaggiato con un nuovo catalizzatore studiato da Infiniti per ridurre ulteriormente le emissioni inquinanti. Lo stesso propulsore arriverà a fine anno anche sulla M. Sulla nuova G non mancherà una variante ibrida, spinta dall’accoppiata fra il nuovo 3.5 V6 ed un motore elettrico con batterie più piccole ed efficienti.
Ciliegina sulla torta, la versione IPL della nuova segmento D giapponese verrà motorizzata con un nuovo V6 3.7 biturbo ad iniezione diretta da almeno 530 CV di potenza massima. Questa promettentissima unità motrice sarà assemblata a mano nello stabilimento di Tochigi, dove viene fabbricata anche la Nissan GT-R. Non è escluso che questo motore, in una versione ancora più arrabbiata, possa finire sotto il cofano della futura Skyline stessa. Il prezzo della nuova G IPL potrebbe comunque essere sensibilmente superiore rispetto alla diretta concorrenza tedesca. Last but not least, la versione di produzione della Etherea Concept verrà probabilmente spinta esclusivamente da un 4 cilindri 2.5 sovralimentato abbinato ad un motore elettrico. La base costruttiva sarà sempre di provenienza Mercedes: parliamo della piattaforma MFA, Mercedes Front-drive Architecture. L’auto verrà costruita in Austria da Magna Steyr.
Via | MotorTrend
Infiniti amplia la gamma G ed introduce l’inedita G37x S, riconoscibile a livello estetico per alcuni interventi di stampo sportivo che rendono più appariscente e vistoso il corpo vettura. La principale caratteristica di questa versione è tuttavia rappresentata dalla trazione integrale, opzione finora riservata ai più confortevoli allestimenti GT. La G37x S utilizza il motore V6 3.7 da 320 CV ed accelera da 0 a 100 km/h in 6 secondi, ovvero 1 decimo peggio della variante a trazione posteriore. Diminuisce anche la velocità massima (da 250 a 240 km/h), mentre i consumi si assestano ad 11 litri per cento chilometri. Disponibile il solo cambio automatico a sette marce.
La caratterizzazione estetica prevede i cerchi in lega da 18 pollici, le calotte dei fanali brunite, i sedili sportivi e regolabili elettricamente, la pedaliera in alluminio, i loghi S con motivo di color rosso ed il Multimedia Pack, composto da hard disk per immagazzinare musica e mappe di navigazione, impianto audio Bose Premium con 10 altoparlanti, telecamera posteriore e schermo tattile ad alta definizione. In Gran Bretagna viene proposta a 38.979 sterline.
Via | Carscoop
La nuova generazione della Infiniti G verrà presentata entro il 2014 ed in queste foto spia si possono vedere i primi muletti utilizzati per i test. L’auto è nascosta sotto la carrozzeria della versione attuale, modificata per ospitare le novità tecniche che verranno introdotte nel nuovo modello.
Le immagini, scattate nel nord della Svezia, mostrano una carreggiata più larga oltre a nuove prese d’aria sul frontale dell’auto, appena sotto la calandra. Queste nuove bocche potrebbero infatti far pensare ad una versione performante a benzina visto che i fotografi hanno confermato che il suono dei muletti non fosse quello di un’auto a gasolio.
I tester sono stati visti entrare ed uscire con le vetture dalla base utilizzata da Mercedes per i test confermando quindi che la vettura monterà alcuni propulsori del marchio tedesco. Le prossime Infiniti verranno infatti equipaggiate con alcuni motori del marchio tedesco che, grazie ad una partnership con Renault ed Infiniti, permetterà anche a questi due marchi di montare i propri propulsori, specialmente quelli a gasolio.
L’Infiniti G sarà presto disponibile nelle versioni G35h, G30t e G22d, che andranno quindi ad affiancare o sostituire le attuali G25 e G37. Questa indiscrezione viene riportata dall’autorevole Car and Driver, secondo cui il marchio giapponese avrebbe registrato i codici prodotto delle tre nuove varianti e sarebbe quindi in procinto di ampliare una gamma che al momento prevede un’offerta limitata a due sole motorizzazioni. La G35h dovrebbe utilizzare il medesimo schema ibrido dell’M35h, composto dal V6 3.5 litri (306 CV) e da un motore elettrico (68 CV) alimentato da batterie agli ioni di litio. Verrà quindi sviluppata una potenza complessiva di 364 CV, che potrebbe tuttavia essere ridotta di qualche decina di CV per non rendere troppo sportiva una vettura che nella realtà non abisce ad esserlo.
La G30t proporrà quasi certamente un motore sovralimentato, sul cui frazionamento aleggiano ancora dubbi: avrà quattro o sei cilindri? La G22d monterà infine il quattro cilindri 2.2 a gasolio di provenienza Toyota, modificato per erogare qualche cavallo in più rispetto agli odierni 150. Queste tre nuove versioni non debutteranno prima del 2014.
Infiniti rinnova come Model Year 2011 la G, modello di classe media disponibile con tre varianti di carrozzeria (berlina, coupé o cabrio) e due alternative di trazione ,posteriore o integrale. La nuova Infiniti G manterrà molte delle caratteristiche tecniche del modello odierno, a partire dal 3.7 V6 benzina da 320 CV e dalle quattro ruote sterzanti, di serie sull’allestimento S Premium.
La novità sostanziale della G 2011 è la semplificazione della gamma: molto di quello che in precedenza era offerto come optional, ora è di serie. L’aspetto più importante da segnalare in questo senso è che il cambio automatico sette marce con paddles al volante, viene proposto come standard.
Tra le novità stilistiche vanno menzionati i nuovi cerchi in lega per la coupé e la cabriolet, e la nuova gamma colori per tutti i modelli, comprensiva del particolarissimo Malbec Black, un nero con pigmenti rossi, introdotto per la prima volta sulla berlina M. La G37 base sarà proposta a 45.290 euro e offrirà di serie fari bi-xeno attivi, sedili anteriori regolabili elettricamente e cerchi da 18″ di serie.
Nell’imminente futuro, Infiniti attirerà l’attenzione su di sé per le numerose novità automobilistiche. Il primo passo sarà rappresentato dalla concept car che verrà esposta al Salone di Ginevra, in programma a marzo 2011. L’auto prefigurerà l’inedita coupé compatta a trazione anteriore con carrozzeria a 3 porte che condividerà la piattaforma con la nuova Mercedes Classe A.
Inoltre, secondo quanto riportato da Autocar, sarebbe già pronta la nuova generazione della Infiniti G. L’indiscrezione è stata rilasciata da un insider del premium brand di Nissan, il quale ha dichiarato che il frontale della vettura sarà dominato dai fari a LED. La vettura sarà esposta come show car al Salone di Tokyo del 2011 o al Salone di Detroit del 2012, mentre la produzione partirà nel corso del 2012.
L’autorevole rivista britannica ha confermato anche che Infiniti introdurrà anche la hatchback elettrica di lusso che deriverà dalla Nissan Leaf. Tra gli altri progetti, la Casa nipponica starebbe pensando alla divisione Infiniti Performance Line che dovrebbe allestire vetture ad alte prestazioni e realizzare accessori con il brand IPL. Dopo la G Coupé e la G Cabrio, Infiniti dovrebbe proporre anche la sportiva M IPL.
Continua a leggere: Infiniti: le novità dell'imminente futuro
L’accordo fra Renault-Nissan e Daimler condizionerà anche lo sviluppo delle future berline di segmento D/E con marchio Infiniti e Mercedes. Infatti, secondo le indiscrezioni riportate dal magazine giapponese Best Car, la prossima Mercedes Classe E potrebbe spartire l’architettura di base con le future Infiniti G ed M. Questa inaspettata condivisione segue il già noto accordo per la fornitura dei motori quattro e sei cilindri, benzina e diesel, sviluppati dalla Stella. E destinati anche al rumoreggiato crossover compatto, plasmato dal costruttore giapponese a partire dalle prossimo Mercedes Classe A e B.
Via | CarScoop
Infiniti lancerà presto una gamma di prodotti sportivi dedicata alle sue vetture. Le prime auto del costruttore di lusso giapponese che potranno montare questi speciali equipaggiamenti saranno quelle della gamma G. Il catalogo dovrebbe comprendere filtri dell’aria più permissivi, impianti di scarico meno civilizzati e componenti speciali per il motore.
Un po’ quello che Nismo produce per i prodotti di casa Nissan, a cui Infiniti è subordinata. Il catalogo dovrebbe essere svelato in Agosto in occasione dell’evento annuale programmato a Pebble Beach, dove sarà svelata una G37 coupè equipaggiata con molte componenti atte ad incrementare le performance. Alcuni rumors suggeriscono che le modifiche comprenderanno anche un sistema di sovralimentazione…
Via | Autoblog.com
I designer del sito “Theophiluschin.com” hanno ricostruito l’ipotetico aspetto della Infiniti G37 nella variante station wagon. Il modello del premium brand di Nissan è al momento disponibile in tre varianti di carrozzeria: berlina, Coupé e Cabrio. La G37 station wagon rappresenterebbe la quadratura del cerchio e potrebbe essere una valida alternativa alle tedesche Audi A4 Avant, BMW Serie 3 Touring e Mercedes Classe C Station Wagon.
Inoltre, per poter definitivamente sfondare in Europa, tutta la gamma dei modelli Infiniti G dovrebbe essere equipaggiata con il motore 3.0d - sviluppato in joint venture con Renault - che ha già debuttato sotto il cofano delle SUV di lusso FX ed EX. D’altra parte, Lexus ha già annunciato che la IS sarà nuovamente proposta nella variante station wagon. Quindi, Infiniti non dovrebbe mancare all’appuntamento proponendo le versioni G37 e G30d con carrozzeria station wagon.
Render Infiniti G37 station wagon
Via | Es.autoblog
Dopo l’ufficializzazione degli accordi Mercedes-Renault-Nissan, cominciano a circolare i primi rumors sui benefici che ne trarrà Infiniti, il brand di lusso del costruttore giapponese. Secondo alcune indiscrezioni, sarà la bella serie G la prima a cui verranno trapiantate unità propulsive firmate Mercedes-Benz. Nello specifico si parla di motori a quattro cilindri benzina con cilindrata compresa fra gli 1.8 e 2 litri.
Il tutto fa pensare che si tratti delle unità già presenti sulla Classe C sotto la sigla di C 180 CGI, C 200 CGI e C 250 CGI BlueEFFICIENCY. Se ciò fosse vero, parliamo di propulsori con potenze comprese fra 156 e 204 CV. Esattamente le “entry-level” che mancano nella gamma G e che, a quanto pare, monopolizzeranno il mercato dei prossimi anni. Non è escluso, in futuro, l’arrivo delle motorizzazioni turbodiesel “made in Germany”, del resto il comunicato ufficiale congiunto delle case ha già annunciato l’uso dei più grossi V6 tedeschi per il brand di lusso Giapponese.
Via | WCF
Infiniti ha comunicato i prezzi di listino della G37 Model Year 2010. La nuova gamma della Serie G è composta dalle varianti berlina, Coupé e Cabrio, tutte equipaggiate con il motore a benzina 3.7 V6 da 320 CV. Le maggiori novità riguardano la Infiniti G37 berlina, dove debuttano le versioni a trazioni integrale denominate G37x, disponibili solo in abbinamento al cambio automatico a 7 rapporti.
La gamma MY10 della berlina a quattro porte è declinata nei seguenti allestimenti: base, GT, GT Premium, S e S Premium. In totale, sono tredici le versioni che compongono la gamma della Infiniti G37 berlina e quelle a trazione posteriore sono disponibili anche con cambio manuale a 6 marce. Il listino parte dai 42.400 euro della G37 MT base.
Anche sulla Infiniti G37 Coupé, si aggiungono i nuovi allestimenti GT Premium ed S Premium ai già esistenti base, GT ed S. La gamma della G37 Coupé MY10 si compone di dieci versioni, equamente suddivise tra MT a cambio manuale e AT a cambio sequenziale. I prezzi partono da 44.300 euro. Invece, per la Infiniti G37 Cabrio si segnala solo l’aumento dei prezzi di listino che partono dai 53.900 euro della versione G37 Cabrio GT con cambio meccanico.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
