Infiniti festeggia la vittoria del proprio testimonial Sebastian Vettel nel mondiale F1 2011 con una particolarissima versione speciale della FX. Dopo quella dedicata al campione tedesco che diventerà un modello di serie a tiratura limitata, Infiniti ha infatti deciso di realizzare una speciale pellicola da applicare sulla carrozzeria del crossover FX, dedicata al mercato Inglese. Si tratta di wrapping decisamente vistoso, che va ben oltre i classici colori opachi e persino oltre le finiture a specchio, disegnando il profilo della F1 inglese sulle fiancate della FX.
Dieci fortunati clienti che acquistaranno una FX in questo periodo potranno visitare la factory del team inglese, per una giornata indimenticabile, e potranno far applicare gratuitamente la pellicola personalizzata sui loro crossover: chissà se davvero tutti approfitteranno di questo vistoso accessorio. In futuro si prospettano una serie di modelli sportivi Infiniti griffati Red Bull e modificati anche tecnicamente, per ora la firma è decisamente soltanto estetica.
In occasione del Motor Show di Essen, Lorinser rilascia le foto ufficiali del suo styling package dedicato alla Infiniti FX. La preparazione dona un pizzico di aggressività in più alla già conturbante SUV nipponica, dotata ora di fascioni specifici, nuove minigonne e luci di posizione a LED. Non manca uno spoiler montato sul lunotto, un impianto di scarico sportivo a 4 uscite quadrangolari ed immensi cerchi in lega da 22 pollici, gommati con pneumatici Continental. Il preparatore non ha diffuso immagini degli interni della vettura, ma assicura che il grado di personalizzazione è estremamente elevato. Il primo mercato in cui saranno disponibili le componenti del pacchetto estetico/tecnico sarà la Russia.
Il numero uno di Nissan UK ha rivelato che l’Infiniti FX Sebastian Vettel Edition sarà commercializzata in serie, con le medesime specifiche e caratteristiche tecniche del prototipo esposto a Francoforte. “Questo esperimento si è rivelato divertente tanto per Sebastian quanto per il signor Nakamura, responsabile dello stile - precisa Andy Palmer -. La FX Vettel Edition ci aiuterà inoltre a sviluppare il marchio IPL (Infiniti Performance Line, nda) e ad implementarne le dinamiche, cercando di renderlo efficace quanto AMG o Motorsport”.
L’FX Sebastian Vettel Edition trae origine dalla FX50S Premium ed utilizza cerchi in lega da 21 pollici, numerosi componenti in fibra di carbonio (battitacco, alettone posteriore, diffusore anteriore e posteriore) e presenta una griglia anteriore di nuova fattura, mentre l’assetto è ribassato di 20mm. Il peso complessivo si riduce di 46 chili (2.049 totali) ed il motore V8 5.0 viene potenziato a 420 CV (+ 30 CV), grazie al nuovo sistema di scarico ed all’apposita centralina. La velocità massima inoltre raggiunge i 300 km/h.
Molto interessanti le ammissioni di Palmer riguardanti la Formula1. Infiniti è il marchio automobilistico dalla maggiore esposizione e il quarto brand in assoluto, dopo Red Bull, Vodafone e Total.
Infiniti ha presentato a Francoforte la FX Sebastian Vettel Edition, un esemplare unico personalizzato per il campione tedesco e modificato in collaborazione con il team Red Bull. La SUV Sportiva giapponese è stata rivista completamente nell’aerodinamica con paraurti e spoiler in fibra di carbonio, diffusore posteriore, cerchi in lega da 21″ ed assetto ribassato di 20 mm. Il peso scende di 46 kg ma rimane comunque alto, a quota 2049 kg: a risolvere il problema ci pensa il V5 litri benzina, modificato a livello di aspirazione, scarico ed elettronica per erogare 420 Cv, tanto da spingere la FX fino a 300 km/h, toccando i 100 km/h da fermo in appena 5,4 secondi.
Oltre ai loghi SV all’esterno, la FX ha ricevuto anche delle modifiche di dettaglio all’abitacolo, che però non abbiamo potuto fotografare al salone. Nello stand giapponese erano presenti anche la M35H e le versioni a gasolio M30d ed EX30d, oltre alla già nota Etherea concept, prefigurazione del nuovo modello che presto sarà prodotto in serie.
Continua a leggere: Infiniti FX Sebastian Vettel Edition - Salone di Francoforte Live 2011
Infiniti ha comunicato le specifiche complete dell’FX Sebastian Vettel Edition, esemplare unico su base FX50S Premium dedicato all’attuale (e futuro?) campione del mondo di Formula 1. Il SUV giapponese utilizza cerchi in lega da 21 pollici e si riconosce per l’assetto ribassato di 20 mm rispetto all’FX standard, per la griglia anteriore di nuovo disegno e l’alettone posteriore in carbonio, materiale utilizzato anche per i diffusori anteriori e posteriori, per le calotte degli specchi laterali ed il battitacco. Grazie a questi accorgimenti il peso si riduce di 46 chili e raggiunge i 2.049 chili.
Gli interventi meccanici riguardano in particolare il V8 da 5 litri, potenziato di 30 CV (ora sono 420) grazie al nuovo sistema di scarico ed all’apposita centralina. Per raggiungere la velocità massima di 300 km/h si è scelto inoltre di utilizzare una settima marcia più lunga, che permette di limare solo 0.2 secondi nello 0-100 km/h rispetto ai 5.6 della già citata FX50S Premium. Ammortizzatori, sospensioni e freni (impianto da 355 e 350 mm sui due assi) non ricevono migliorie, a differenza dell’abitacolo che guadagna alcuni particolari in fibra di carbonio, finiture ad effetto brunito e volante e pomello del cambio in Alcantara. I sedili presentano infine li logo SV.
Infiniti ha diffuso nuove immagini della FX Sebastian Vettel Edition. Sarà lo stesso campione tedesco a presentarla al salone di Francoforte, dopo aver scelto come personalizzare il suv sportivo giapponese: basata sulla FX50S Premium, la grossa crossover è stata modificata in ogni ambito per poter raggiungere i 300 km/h.
L’esperienza del team Red Bull Racing è stata infatti determinante per modificare propulsore, aerodinamica ed assetto e per alleggerire la vettura. Purtroppo non sono stati svelati dettagli tecnici dell’intervento, nè l’eventuale disponibilità di una serie limitata: per il momento l’auto sarà soltanto una one-off dedicata al pilota tedesco, a caccia del suo secondo titolo mondiale in Formula 1.
Infiniti ha diffuso la prima foto ufficiale della FX Sebastian Vettel Edition, che sarà svelata al salone di Francoforte. E’ quindi la SUV top di gamma il modello scelto dal brand del gruppo Nissan per avviare una collaborazione con il pilota tedesco ed il Red Bull Racing Team, attraverso una caratterizzazione sportiva che probabilmente sarà poi allargata ad altre vetture.
In assenza di dati ufficiali, possiamo notare infatti la nuova veste aerodinamica, con un inedito alettone posteriore ed un frontale più aggressivo, la livrea bianca con dettagli contrastanti in nero, le nuove Luci LED diurne ed i cerchi in lega di nuovo disegno. Probabilmente la meccanica non subirà modifiche, se non nella taratura dell’assetto: resta da capire, comunque, se il modello rimarrà una concept oppure sarà destinato alla produzione in serie limitata in questa esatta configurazione.
La nuova FX restyling non arriverà sul nostro mercato, almeno per il momento: in Europa e Medio Oriente, Infiniti continuerà a vendere l’attuale modello FX, poichè i cicli di prodotto che riguardano tali mercati sono differenti da quelli di Infiniti America. Pertanto la filiale italiana della firma di lusso giapponese ha ufficializzato che il restyling del mezzo non sarà adottato nel breve periodo.
Questo anche in considerazione del fatto che una delle principali ragioni d’acquisto del modello da parte dei clienti europei risiede nel particolare design dell’attuale versione; specie per quanto concerne la zona frontale, la più rivisitata dopo il facelift. La circolazione delle immagini dell’FX m.y.2012 destinato agli USA permetterà altresì al costruttore di sondare le reazioni dei clienti europei e mediorientali e di decidere quindi le migliori strategie commerciali per la SUV nipponica.
Lanciata sui mercati internazionali nel corso del 2008, la seconda generazione dell’Infiniti FX si rinnova nell’estetica per il m.y. 2012: un piccolo aggiornamento che coinvolge i gruppi ottici posteriori, la mascherina ed i fascioni. Quello anteriore include proiettori fendinebbia circondati da una piccola cornice cromata.
Il tutto è ispirato alla Essence Concept, nuovo riferimento stilistico del costruttore giapponese. Apparentemente inalterati i già curatissimi interni. Tra le altre novità, tutte di importanza marginale, vanno segnalate l’introduzione di nuove tinte per la carrozzeria e quella di cerchi da 20″ dal nuovo design.
La gamma motori rimane identica all’attuale e si articola sui due benzina 3.7 V6 320 CV e 5.0 V8 390 CV abbinati alla rivisitata trasmissione automatica a 7 rapporti. Sul fronte turbodiesel, anche se ancora non ufficializzato da Infiniti Italia, dovrebbe essere riconfermato il possente 3.0 V6 da 238 CV. La rinnovata FX farà il suo debutto a Pebble Beach accanto all’inedita JX. Presto vi comunicheremo i dettagli per il nostro mercato nazionale.
Le foto che vi proponiamo si riferiscono alla versione per il mercato USA: il badge “FX35″ anziché “FX37″ indica la presenza del V6 3.5 da 303 Cv, commercializzato oltreoceano al posto dell’unità V6 3.7 destinata all’Europa.
AHG Sports, la divisione dedicata al tuning di Infiniti Zentrum di Amburgo, propone un nuovo kit di elaborazione per i modelli FX. Per 1250 Euro è possibile portare la potenza del motore V6 3.0 turbodiesel da 238 a 280 CV con un valore di coppia massima che tocca i 600 Nm da 550 di base. Per poco meno di 8000 euro il tuner propone inoltre un set di cerchi in lega da 21″ by Schmidt Revolution, scomponibili in tre pezzi. Se invece si cerca un assetto più fermo, con 1495 € si possono installare nuove molle che abbassano il corpo vettura di 25 mm.
La FX, il modello di maggior successo in Europa per Infiniti, viene rinnovato dal marchio di lusso Nissan come Model Year 2011: le novità più importanti riguardano i campi della sicurezza e della dotazione di serie.
Introdotto sulla FX30d, il Lane Departure Prevention viene ora reso disponibile anche sulle due versioni a benzina, l’FX37 con il V6 da 320 CV e l’FX50 col V8 da 390 CV. Il dispositivo di sicurezza attiva sarà di serie per l’allestimento Premium, che poi è il più richiesto dai clienti.
Il sistema Infiniti, lanciato come detto nel 2010 sul diesel, si è aggiudicato l’anno scorso l’EuroNCAP Advanced Award, il massimo riconoscimento dell’ente per le innovazioni che portano particolari benefici per la sicurezza dei consumatori. La peculiarità dell’LDP Infiniti è l’integrazione di avvisi acustici e visivi che segnalano al conducente la deviazione dalla corsia con un intervento dinamico che riporta il veicolo all’interno della stessa, in caso di mancata risposta ai primi.
Infiniti ha debuttato ufficialmente sul mercato italiano ed europeo nel novembre 2008. Fino ad oggi, in Italia sono state immatricolate 682 vetture del premium brand di Nissan. Si tratta ovviamente di un risultato modesto, ma non così drammatico se sono prese in considerazione alcune variabili. Nel Vecchio Continente, Infiniti non punta a scalfire lo strapotere dei premium brand tedeschi quali Audi, BMW e Mercedes, dato che la concorrenza diretta è rappresentata da Lexus. Negli ultimi due anni, il premium brand di Toyota ha immatricolato 3381 vetture in Italia, ovvero cinque volte in più del quantitativo di auto immatricolate da Infiniti nel nostro Paese.
Tuttavia, negli ultimi tempi si è assottigliata la differenza tra i due brand: infatti, nel 2008 furono immatricolate 47 vetture Infiniti e 1432 vetture Lexus. L’anno successivo, Infiniti è salita a 264 immatricolazioni e Lexus è scesa a 1096 immatricolazioni. Nel corso del 2010, invece, l’immatricolato di Infiniti è cresciuto ancora fino a 371 unità, mentre Lexus è sprofondata a 853 immatricolazioni. In pratica, si è passati da una differenza di quasi 1400 unità del 2008 all’attuale di circa 500 unità. Si tratta di un risultato incoraggiante, soprattutto per il fatto che Infiniti quest’anno ha introdotto le versioni diesel per i modelli EX e FX che risultano i più desiderati.
La Infiniti FX ha fatto registrare 156 immatricolazioni nel 2009, mentre quest’anno il quantitativo è salito a 248 unità, di cui 147 sono diesel. Più stabile la situazione commerciale della Infiniti EX, scelta da 72 clienti lo scorso anno, mentre fino a novembre la crossover nipponica ha fatto registrare 73 immatricolazioni, di cui 50 relative alla versione diesel. In pratica, l’asso nella manica di Infiniti rispetto a Lexus potrebbe essere rappresentato nel futuro proprio dalle motorizzazioni diesel, di gran lunga preferite dagli automobilisti italiani rispetto alle versioni ibride che rappresentano, invece, il “valore aggiunto” dell’offerta di Lexus.
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