Molti di voi nei commenti al post sull’aumento dei prezzi di petrolio e carburanti, avevano invocato gpl e metano. Ebbene: proprio a partire da questa mattina (9 marzo 2011) è possibile compilare on-line il modulo di prenotazione per usufruire degli incentivi sull’installazione di impianti a GPL o metano. Lo sconto sembra interessante, perchè si va dai 500 fino ai 650 euro.
Ne possono beneficiare le persone fisiche e giuridiche ed i veicoli appartenenti a qualsiasi soglia Euro ma inseriti nelle categorie M1 ed N1: i primi veicoli sono omologati per il “trasporto di persone, aventi al massimo otto posti a sedere oltre al sedile del conducente”, mentre gli N1 prevedono il “trasporto merci ed aventi massa massima non superiore a 3,5 t”. Gli incentivi hanno disponibilità limitata al fondo previsto dal ministero dello Sviluppo Economico con ammontare di 24.811.266 euro.
L’incentivo viene assegnato ai richiedenti secondo una graduatoria per ordine cronologico e prevede il rimborso della somma direttamente in fattura. Dopo aver compilato il modulo è necessario rivolgersi ad un’officina specializzata che porterà a termine l’iter burocratico.
Foto | Flickr
Dopo l’elenco delle auto a metano, ecco la lista completa dei modelli di auto a GPL disponibili nel nostro paese con i relativi prezzi. Finiti gli incentivi, la domanda di veicoli con alimentazioni alternative (GPL e metano) sono calate. Le registrazioni di nuovi veicoli a GPL in Italia hanno evidenziato nel mese una contrazione del 35% anno su anno a 17.156 unità, con una quota di mercato rimasta stabile intorno al 10,5%, mentre il mercato auto nel suo complesso è calato del 13,79%. Da inizio anno il totale delle auto a Gpl immatricolate ha raggiunto comunque le 198mila unità, in aumento del 127% rispetto all’anno precedente.
Alfa Romeo Mito da 18.551 euro
Chevrolet Aveo da 12.051 euro
Chevrolet Captiva da 27.051 euro
Chevrolet Epica da 26.801 euro
Chevrolet Lacetti da 16.531 euro
Chevrolet Matiz da 10.451 euro
Chevrolet Nubira da 17.341 euro
Chevrolet Spark da 11.101 euro
Chevrolet Tacuma da 15.341 euro
Citroen C3 da 12.951 euro
Dacia Logan da 9.151 euro
Dacia Logan MCV da 12.621 euro
Dacia Sandero da 9.001 euro
Daihatsu Cuore da 12.871 euro
Daihatsu Sirion da 13.181 euro
Daihatsu Terios da 22.011 euro
DR dr1 da 10.981 euro
DR dr2 da 11.981 euro
DR dr5 da 18.481 euro
Fiat Bravo da 18.801 euro
Fiat Grande Punto da 14.151 euro
Fiat Idea da 17.151 euro
Fiat Panda da 12.551 euro
Fiat Punto Classic da 12.031 euro
Fiat Punto Evo da 14.451 euro
Sono stati riattivati dal giorno 11 Gennaio gli incentivi per la conversione a metano e gpl degli autoveicoli. Si tratta della stessa operazione che era in corso nel 2009 e sono valide anche le trasformazioni collaudate dal 1 Gennaio 2010. Sono stati messi a disposizione 11.556.406,00 euro, derivanti in parte dai fondi residui dell’esercizio 2009 e in parte dal fondo strutturale istituito con la Legge 403/1997 (la prima “rottamazione”), che ammonta a circa 2 milioni annui.
“Dalle nostre stime – ha dichiarato Alessandro Tramontano, direttore del Consorzio Ecogas – il fondo disponibile basterà appena a coprire le richieste del mese di gennaio. Gli operatori del settore, tra cui oltre 5.000 officine di installazione, attendono con urgenza il rifinanziamento, pena il blocco del mercato”. Maggiori informazioni sulla pagina web del Consorzio Ecogas.
Via | Ecomotori
Nissan Qashqai sarà disponibile nel corso del mese di Novembre in versione Gpl. Il motore 1.6 16V da 115 Cv in versione bifuel è dotato di un impianto sviluppato da Landi Renzo ed ha un prezzo di soli 500 € maggiore rispetto al 1.6 benzina in versione base. Il prezzo, grazie agli incentivi statali, partirà così da 18.500 €. Nissan crede molto in questa versione, a conferma del successo della crossover Qashqai, venduta in Italia in 62.000 esemplari dal 2007 e della quale è atteso nel corso del 2010 un restyling. La versione Gpl di Qashqai arriva dopo gli analoghi allestimenti presentati per Pixo, Micra e Note.
Debuttano nei listini Italiani le Suzuki Splash GPL. Questa versione Bifuel, che monta impianti realizzati da Landi Renzo, sarà disponibile con motori 1,0 68Cv e 1,2 litri 86Cv. I valori di CO2 emesso si riducono fino a 108 g/km per la mille e 119 g/km per la 1,2, senza incidere in maniera significativa sulle prestazioni dichiarate.
Il sovrapprezzo rispetto alle versioni benzina è di quasi 2000 €, compensati però dagli incentivi statali. A fronte quindi di un listino compreso tra 11.990 € e 14.690 €, i prezzi al netto degli incentivi saranno compresi tra 9.990 € e 12.690 €. Gli allestimenti disponibili sono L, GLS e GLS Safety Pack.
Approvando il Ddl Sviluppo, il Senato ha ripristinato i contributi per le auto alimentate a gas: per le trasformazioni a Gpl e Metano, ogni automobilistica riceverà un incentivo di (rispettivamente) 500 e 650 Euro. Senza alcun vincolo relativo all’anzianità della vettura: ne beneficeranno tutte le auto, da Euro 0 ad Euro 5.
«Si tratta di una norma riparatrice ad un emendamento errato – spiega Gianni Filipponi, direttore generale dell’Unrae –, perché, con il Decreto Legge n°5 dello scorso Febbraio, vennero posti paletti per i propulsori omologati Euro 3, Euro 4 ed Euro 5. Grazie a questo contributo, potrebbero raddoppiare i 160.000 automobilisti che hanno scelto, quest’anno, di effettuare la conversione».
Via | Repubblica
Le nuove Mazda2 e Mazda3 si arricchiscono delle versioni Generation GPL, caratterizzate per l’appunto dalla doppia alimentazione. Le vendite inizieranno a settembre per questi due nuovi arrivi, ma già da ora è possibile ordinarli.
La rapidissima ascesa del GPL, assurto oramai a pieno titolo al ruolo di “terzo carburante” (ormai è riduttivo chiamarlo “carburante alternativo”) fa gola a tutti, e rimanere fuori dai giochi in Italia -e in Europa- è semplicemente impensabile per le case automobilistiche.
L’impianto a gas delle due Mazda viene fornito dalla tedesca Teleflex, ma godrà comunque del massimo degli incentivi, poiché è montato, omologato e garantito dal costruttore stesso. La Mazda2 Generation GPL, offerta a 14.300 o 15.300 euro a seconda dell’allestimento, è spinta da un 1.3 75 CV che emette 125 g/km di CO2.
Continua a leggere: Mazda2 e Mazda3: arrivano le versioni Generation GPL
Secondo quanto riportato dai colleghi di Ecoblog.it, Assogasliquidi denuncia una discriminazione netta delle vetture a GPL rispetto a quelle a Metano, operata dal governo con i nuovi eco incentivi alla rottamazione 2009. Analizzando infatti le reali possibilità offerte ai consumatori, si evince che sommando gli incentivi esistenti con quelli appena decisi, rottamando una vecchia auto ed acquistando una vettura a metano, elettrica o ad idrogeno si risparmierebbero fino a 5000 €, contro i 3500 € massimi destinati alle vetture a GPL.
Questa differenza è data dal fatto che solo per vetture a metano, elettriche o ad idrogeno è possibile cumulare l’incentivo per vetture che emettono meno di 120 g/km di CO2, possibilità negata alle vetture bifuel GPL. Questo nonostante a listino esistano versioni dai valori praticamente identici, come nel recente caso Fiat: la Fiat Panda GPL emette 116 g/km di CO2 contro i 114 g/km della Panda Natural Power a Metano. Vedremo se saranno presi provvedimenti in merito.
Via | Ecoblog.it
Riprendono gli eco incentivi per le trasformazioni a metano o gpl delle vetture, con 102 milioni di Euro a disposizione. E’ possibile prenotarsi tramite il sito Ecogas ed i contributi sono pari a 350 euro per la trasformazione a Gpl e 500 per quella a metano nelle officine e concessionarie convenzionate, la cui lista è disponibile sul sito alla voce Incentivi MSE.
“I contributi del Ministero per lo Sviluppo Econoimico vengono detratti sotto forma di sconto direttamente in fattura dall’officina di installazione o dal concessionario, come spiega Alessandro Tramontano, direttore del Consorzio Ecogas.
Via | Repubblica
Per tutto il corrente mese di gennaio, Chevrolet offrirà ai clienti delle nuove Matiz ed Aveo EcoLogic a GPL una serie di incentivi per rottamare la propria vecchia auto omologata Euro 0, Euro 1 o Euro 2.
In attesa di notizie precise sull’erogazione di eventuali provvedimenti statali per la rottamazione delle automobili maggiormente inquinanti, Chevrolet si muove autonomamente ed offre incentivi a tutti coloro che decidono di sostituire un’autovettura immatricolata prima del 31 dicembre 1999.
Per la precisione, i clienti che consegneranno ai concessionari Chevrolet una di queste vetture da rottamare, potranno acquistare una Matiz EcoLogic GPL a 6960 euro o un’Aveo EcoLogic GPL a 8960 euro. Ambedue le piccole hanno il loro punto di forza nelle ridotte emissioni: la prima si ferma a 119 g/km di CO2, la seconda 116.
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