Un video prolisso ed inconcludente, al termine del quale non si capisce nemmeno come funzionerà il tanto strombazzato sistema di adattamento dell’abitacolo: le domande poste alla Rinspeed iChange non ricevono alcuna risposta. Ed è un peccato, perché l’auto merita di essere spiegata e capita: il suo significato rischia di non essere compreso. A proposito, quest’auto ha un significato?
iChange, io cambio. O meglio, io mi adatto. Rinnspeed presenterà al prossimo salone di Ginevra la concept car iChange, studio ingegneristico con l’obiettivo di realizzare la prima auto adattabile a seconda del numero di passeggeri presenti a bordo. Più o meno sportiva a seconda delle esigenze. Senza trascurare il rispetto ambientale.
Alla pressione di un semplice “pulsantone”, la rastremata vettura conforma il la volumetria dello spiovente posteriore, permettendo così di accogliere tre passeggeri in luogo del solo guidatore altrimenti ospitato. Peggiora l’aerodinamica, è vero, ma questo non inficerà sulla quantità di emissioni: il propulsore elettrico eroga 150 kW, tanto da spingerla fino a 220 km/h. Il passaggio 0-100 chilometri orari, invece, viene coperto in soli 5 secondi.
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