Pochi giorni dopo il lancio del prototipo Shinari, Mazda torna a plasmare il suo futuro mostrando i primi schizzi di una berlina due volumi già conforme allo stile KODO. Con questi bozzetti il marchio nipponico fornisce una verosimile anticipazione delle prossime Mazda 2 e 3, che saranno omologate al nuovo corso stilistico introdotto da Ikuo Maeda, padre spirituale della RX-8 e figlio biologico dello storico designer Mazda Matasaburo Maeda - a sua volta padre della RX-7. Mazda non ha tuttavia fornito alcuna indicazione temporale per un possibile debutto delle nuove 2 e 3, né tantomeno confermato la produzione della Shinari.
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Mazda diffonde nuove foto ufficiali della Shinari concept, il prototipo di berlina coupè che ammireremo al salone di Parigi. La vettura inaugura il nuovo stile KODO, che prende il posto del precedente Nagare ed è stata disegnata da Ikuo Maeda, già autore della Mazda RX-8. Suo padre, Matasaburo Maeda, diresse lo stile Mazda negli anni ‘70 e disegnò la prima RX-7.
Non sono stati ancora diffusi dettagli tecnici della vettura, ma nei comunicati ufficiali viene menzionato un sistema di comando dei servizi di bordo con schermo tridimensionale: attraverso le modalità Business, Pleasure e Sport è possibile regolare trasmissione, propulsore e sospensioni, ma anche rendere attive funzioni multimediali del sistema e visualizzare differenti informazioni.
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È la sola griglia anteriore ad avvicinare il prototipo Shinari alle Mazda attuali. A forma di diamante, più raccolto e squadrato, lo spacco anteriore segna l’abbandono del corso stilistico introdotto ormai quattro anni orsono dalla Nagare in favore di linee più tese ed asciutte, ispirate ad alcune vetture di recente produzione - su tutte, le Tesla Model S, Fisker Karma e Infiniti Essence - e disegnate in joint-venture fra i centri stile tedesco, giapponese e statunitense sotto la supervisione del nuovo responsabile design Ikuo Maeda. Il costruttore giapponese esporrà la sua concept-car manifesto durante il salone di Parigi (2-17 ottobre), in previsione di un’eventuale berlina sportiva con carrozzeria a quattro porte.
La Mazda Shinari Concept sarà svelata ufficialmente al salone di Parigi. Queso prototipo di coupè a 4 porte anticipa i nuovi temi stilistici che Mazda proporrà sui futuri modelli di serie ed è l’opera prima del nuovo responsabile design Ikuo Maeda. Anche gli interni segnano un passo avanti nella ricerca, con il dichiarato intento di rivaleggiare con la migliore concorrenza tedesca. Al momento sono trapelate sono le prime immagini, quindi sono si conoscono nè i dettagli nè la base meccanica: probabile una motorizzazione di ultima generazione ad iniezione diretta.
Se Mazda dovesse scegliere un partner con cui avviare un’ipotetica partnership, chi sarebbe il candidato ideale? «Alfa Romeo, senza dubbi». Kiyoshi Fujiwara, direttore generale della sezione powertrain del marchio nipponico, ha fornito questa sorprendente risposa ai giornalisti-conduttori – dice nulla “Il gioco delle Coppie”? – presenti al salone di Tokyo.
Facezia o sogno sottaciuto, ma non è la boutade di un singolo. Anche Ikuo Maeda, direttore del design, ha indicato nel marchio del Portello uno fra i tre costruttori dal design più stimolante nell’intero panorama automobilistico, assieme a Citroen per l’intraprendenza nell’innovazione e Bmw per le qualità tecniche e di messa in pratica.
Via | Quattroruote (Ringraziamo il nostro lettore “Richard Burns” per la segnalazione)
Il designer nipponico Ikuo Maeda è stato nominato oggi General Manager del design Mazda. Il suo ruolo sarà quello di supervisionare lo stile di tutti i prossimi modelli che la casa di Hiroshima commercializzerà a livello globale.
Maeda, che lavorerà proprio presso la sede centrale del costruttore, va a sostituire il partente Laurens van den Acker, in procinto di abbandonare la casa il prossimo 10 aprile. Il designer giapponese lavora in Mazda dal lontano 1982: tra il 1985 e il 1986 si è occupato di advanced design presso lo studio di Yokohama, e fino alla fine degli anni ‘80 ha curato il design di Mazda Nord America.
Dopo un breve trascorso (1999-2000) al Ford Design Studio di Detroit, Maeda è tornato “a casa”, firmando come direttore responsabile il design delle apprezzate Mazda RX-8 e Mazda2.
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