Jeep KID: che succederebbe se Fiat e Jeep collaborassero nella realizzazione di una segmento C? Ce lo spiegano 4 studenti appassionati di automotive e con l’istinto per il marketing.
Gentile Staff di Autoblog, siamo un gruppo di studenti dello IED di Torino. Frequentiamo il corso di car Design, e questa sera abbiamo deciso di affrontare l’esame di una materia (a noi non molto cara), ovvero Marketing, in maniera originale. Ci era stato chiesto di fare, attraverso noiose tabelle, delle ricerche di mercato su una possibile nuova proposta di segmento C per Fiat.
Noi abbiamo deciso di tentare direttamente (in maniera amatoriale) un piccolo progetto proprio di marketing. Abbiamo quindi creato questo piccolo crossover jeep, sfruttando la nuove risorse di Fiat nel “Nuovo Mondo” e tutto quello che il web ci poteva mettere a disposizione gratuitamente (Facebook, Youtube e vari blog). Abbiamo pensato quindi di tentare anche con Voi, visti i numerosi articoli su progetti di studenti già pubblicati. Sarebbe una soddisfazione vedere se un progetto creato in una notte riuscisse ad avere riscontri veloci quanto lo è il web stesso.
Andrea Berardi, Mattia Sarti, Marcello Basilio, Simone Gulino
“Da bambini eravamo sempre in movimento, correvamo all’impazzata e non ci stancavamo mai. Tutto quel movimento ci riempiva di energia”. La Ktm Quake ha origine da questa frase. Tanto da fornire l’ispirazione, stimolare la fantasia nel realizzare una X-Bow non solo elettrica, ma anche modificata per i terreni accidentati. Il nostro lettore Enrico Vettorato, diplomato in Transportation Design allo IED di Torino, ha così realizzato la sportiva – versatile, globale, sostenibile – del 2020.
Una due posti asimmetrica, ardita, realizzata in carbonio con inserti di fibra di canapa – ottimo isolante termico, traspirante, resistente a sporco, usura e rottura. Priva di pedali, con il ruolo degli stessi ricoperto dall’acceleratore: si accelera tirandolo a se, si frena spingendolo. Ma perché pensare ad un corpo vettura sfalsato, se l’anima di una sportiva presuppone equilibrio e bilanciamento?
Continua a leggere: Ktm Quake: il nostro lettore Enrico Vettorato progetta la X-Bow elettrica
In occasione del prossimo salone di Ginevra, l’Istituto Europeo di Design (IED) di Torino presenterà la Maserati Chicane, una vera e propria “scultura dinamica, il cui design armonico ed elegante racchiude potenza e sportività”.
Le dimensioni compatte (lunghezza 4400 mm, larghezza 1850 mm, altezza 1250 mm, passo 2600 mm) saranno prerogativa di un carattere atletico e dinamico, volto a riproporre lo stile e l’esclusività di Quattroporte e GranTursimo senza precludere la sportività congenita del Tridente.
Questa coupé 2+2, spinta da un V8 anteriore (con trazione posteriore), sarà accompagnata alla rassegna ginevrina da un secondo studio, sempre su base Maserati, chiamato Sfida: la carrozzeria station-wagon sarà caratterizzata da uno speciale meccanismo di apertura del portellone per facilitare lo stivaggio di attrezzature sportive. L’ inedita shooitng-brake, definita addirittura everyday car, verrà proposta in forma di modello virtuale.
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