Suzuki si presenta al salone di Tokyo con la Swift Plug-In Hybrid. Sotto forma di prototipo, purtroppo, senza immediate prospettive di produzione. Sono così giustificati i sedili alleggeriti, con telaietto a vista, ed il trattamento riservato ai gruppi ottici anteriori. Unico elemento “trasmissibile” ad un ipotetico e futuro restyling? I rinnovati specchietti, con indicatore di svolta.

La Swift ibrida è equipaggiata con un pacchetto di batterie agli ioni di litio, collocate nel tunnel centrale, che assicurano scampoli sufficienti di marcia elettrica. Sarà poi compito del propulsore termico ricaricare le stesse, fornendo garanzie assolute di autonomia. La doppia motorizzazione debutterà assieme alla Swift V? Ce lo auguriamo…

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Secondo alcune indiscrezioni, Volkswagen avrebbe in programma il debutto di una concept car ibrida al prossimo salone di Francoforte. Basata sulle esperienze della Golf Twin Drive, attualmente in fase di test, potrebbe andare ad inserirsi in diretta concorrenza con Opel Ampera. L’ipotetica ibrida Volkswagen potrebbe contare sulle batterie al litio sviluppate con il partner Panasonic-Sanyo e, come la Ampera, dovrebbe essere proposta come ibrida EREV, quindi con propulsione elettrica e motore endotermico utilizzato per estensione dell’autonomia e ricarica delle batterie.

Nessuna ipotesi sul futuro produttivo: volkswagen costruirà infatti una flotta di Golf ibride nel 2010 per attuare una sperimentazione che, secondo i programmi, potrebbe portare ad un modello di serie solo nel 2015.

Via | EgmcarTech

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