Seat presenta la serie speciale Ibiza MTV TRL, realizzata in collaborazione con il noto newtwork televisivo. Sarà disponibile in versione SC e 5 porte, nei colori bianco Candy, rosso Emoción, grigio Luna metallizzato o nero Magico metallizzato con una ampia gamma di motorizzazioni: benzina 1.2 70 CV e 1.4 85 CV, DUAL benzina/GPL 1.2 70 CV ed il nuovo 1.6 TDI CR 90 CV con filtro antiparticolato: in consumi medi dichiarati per queste motorizzazioni sono rispettivamente 16,9 km/l, 16,1 km/l e 23,8 km/l.
Fanno parte degli accessori di serie la radio CD MP3 Kenwood con Aux-In e connessione USB, cerchi in lega da 15” Ingenia, climatizzatore e cruise control. In opzione è disponibile un pacchetto che comprende la finitura cromata degli specchietti retrovisori, calandra a nido d’ape sportiva e profili anteriori cromati. I prezzi partono da 12.700 Euro del 1,2 benzina, fino ai 15.405 della 1.6 TDI per le versioni SC 3 porte e salgono di 500 € per gli allestimenti 5 porte.
Il sito spagnolo di Autoblog.com ha pubblicato altre immagini ufficiali della Seat Ibiza ST che, molto probabilmente, provengono dalla brochure della vettura, attesa il mese prossimo al Salone di Ginevra. Inoltre, emergono i dettagli della nuova station wagon compatta di Seat che, dopo molti anni d’assenza, ritorna nel particolare segmento proponendo una valida alternativa alle francesi Peugeot 207 Sw e Renault Clio SporTour.
La Ibiza ST condivide molte componenti con la Skoda Fabia Wagon, anche se rispetto a questa si presenta con linee più votate alla sportività. Infatti, la Ibiza station wagon è più larga e più bassa di 5 cm della giardinetta ceca, mentre le misure della lunghezza e del passo sono pressocché identiche. Le motorizzazioni disponibili saranno sei: i benzina 1.2 12V da 70 CV, 1.4 16V da 85 CV e 1.2 TSI da 105 CV, nonché i diesel common-rail 1.2 TDI da 75 CV, 1.6 TDI da 90 e 105 CV.
La gamma sarà declinata negli allestimenti Reference, Stylance e Sport, mentre la versione Ecomotive a basso impatto ambientale sarà appannaggio del propulsore 1.2 TDI. In totale, la Seat Ibiza ST sarà disponibile in 12 differenti versioni, tutte dotate di 6 airbag, ABS, ESP, Hill Holder, climatizzatore e autoradio MP3. Tra gli optional figurano il tetto panoramico, i cerchi in lega, gli interni in pelle, il computer di bordo, i sensori di parcheggio, i fari xenon, il climatronic, lo spoiler posteriore, le barre sul tetto e il cambio sequenziale DSG a 7 rapporti.
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Ecco le prime immagini ufficiali della Seat Ibiza ST, la variante station wagon dell’utilitaria spagnola che verrà presentata il mese prossimo al Salone di Ginevra. Le linee della vettura sono state anticipate dalla IBZ Concept, esposta l’anno scorso al Salone di Francoforte. La Ibiza ST è lunga 423 cm, diciotto in più della variante a 5 porte, mentre il bagagliaio ha una capacità di 430 litri, estendibili abbattendo lo schienale del divanetto posteriore.
La nuova Seat Ibiza ST sarà disponibile nelle motorizzazioni benzina 1.2 da 70 CV, 1.4 da 86 CV e 1.2 TSI da 105 CV, mentre l’offerta dei diesel sarà composta dal 1.6 TDI da 90 e 105 CV, nonché dal 1.2 TDI da 75 CV della versione Ecomotive. Tra gli optional, previsto anche il cambio sequenziale DSG a 7 rapporti. La gamma, invece, sarà declinata negli allestimenti Reference, Style e Sport. La vettura arriverà sul mercato all’inizio dell’estate.
Seat produrrà in Cina assieme a FAW, partner storico del Gruppo Volkswagen. I due costruttori realizzeranno un impianto produttivo a Guangzhou, nella Cina meridionale, dove la Casa iberica ha l’obiettivo di spopolare a danno delle Case giapponesi, da sempre forti commercialmente in questa zona. Il nuovo stabilimento sorgerà a fine anno e sarà il quinto che il gruppo di Wolfsburg creerà in Cina, dopo quelli di Shanghai, Nanjing, Changchun e Chengdu, tutti dislocati nella zona settentrionale.
L’impianto FAW-Seat di Guangzhou avrà una capacità produttiva di 200.000 unità annue che contribuiranno ad incrementare la quota del mercato meridionale, pari a circa il 10%, mentre al nord della Cina Volkswagen detiene il 20% del relativo mercato. I vertici della Casa di Martorell sperano di ripetere lo stesso successo raccolto da Skoda sul mercato cinese. Inoltre, Seat avrà il compito di attirare la clientela giovane e, per questo motivo, il modello destinato a conquistare il Sud della Cina sarà sicuramente la Ibiza, soprattutto per la sua gamma molto articolata.
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Ecco il nuovo spot della gamma Seat Ibiza che, in questi giorni, viene trasmesso in tutto il Regno Unito. Il protagonista di questo nuovo messaggio pubblicitario è Cupido, in una versione moderna, umana e meno angelica del solito. Cupido sorveglia la Ibiza che, transitando per strada, fa “strage di cuori”. Si tratta di una campagna pubblicitaria dal forte impatto mediatico e, c’è da scommeterci, a breve potrebbe essere proposta anche dalle altre filiali europee della Casa iberica, compresa quella italiana.
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La gamma della Seat Ibiza sarà arricchita con la variante station wagon denominata ST che verrà presentata in veste ufficiale al prossimo Salone di Ginevra, in programma a marzo 2010. L’inedita Ibiza ST sarà la versione di serie della Seat IBZ, la concept car esposta al Salone di Francoforte che ha anticipato l’aspetto della nuova concorrente di Peugeot 207 Sw e Renault Clio SporTour. Contemporanemente al debutto della Ibiza ST, arriverà anche il nuovo propulsore 1.2 TSI da 105 CV, già installato sotto il cofano di altre vetture del Gruppo Volkswagen.
Dalla Seat Ibiza ST deriverà anche una versione Van, destinata principalmente ai mercati di Olanda, Danimarca e Portogallo, dove le piccole e medie imprese usufruiscono di agevolazioni fiscali per l’acquisto di veicoli commerciali derivati da auto di serie. Non è escluso che la nuova Ibiza Van con forme da station wagon possa essere commercializzata anche nel resto d’Europa, tra cui l’Italia. La Seat Ibiza Van sarà disponibile anche nella versione Ecomotive, equipaggiata con il motore 1.2 TDI da 75 CV che permetterà di abbassare il livello di emissioni di CO2 a 90 g/km.
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Entrano nuove versioni nei listini di Seat Ibiza 5 porte e SC, Leon, Exeo berlina e ST. Nella gamma della utilitaria iberica, il 1.9 TDI iniettore pompa da 105 CV cede il passo al nuovo 1.6 TDI di pari potenza, abbinato al filtro DPF e dotato di iniezione common-rail e sistema Start&Stop, i quali hanno contribuito ad abbassare il livello di CO2 a 112 g/km. Inoltre, il nuovo propulsore è conforme alla normativa Euro 5. Disponibili solo nell’allestimento Sport, le versioni delle Ibiza e Ibiza SC equipaggiate con il 1.6 TDI CR da 105 CV sono in vendita, rispettivamente, a 18.200 euro e 17.640 euro. Sempre per la Ibiza, si segnala l’allargamento della lista degli optional. A partire dall’allestimento Style, sono adesso disponibili gli specchietti retrovisori richiudibili in posizione di parcheggio e riscaldabili elettricamente, il tetto apribile, i vetri posteriori oscurati e il pacchetto Comfort, comprensivo di bracciolo anteriore, cassetti sotto i sedili anteriori, rete nel bagagliaio e tasca portaoggetti laterali.
Per quanto riguarda la Leon, la novità più significativa è rappresentata dall’ingresso della sportivissima Cupra R, mossa dal propulsore 2.0 TSI da 265 CV. Disponibile anche nell’esclusiva colorazione verde Kiwi, la versione più potente di sempre della compatta spagnola è in vendita a 29.950 euro. Inoltre, la gamma della Leon si arricchisce delle versioni 1.4 TSI, 1.8 TSI, 1.9 TDI da 105 CV e 2.0 TDI da 140 CV abbinate all’allestimento Sport che si differenzia dall’allestimento Style per i cerchi in lega “Agra” da 17 pollici, i sedili anteriori sportivi e la tappezzeria Cosmopolitan Black/Silver, mentre a richiesta sono disponibili i cerchi in lega “Draco” da 18 pollici. Si segnalano interessanti novità anche a livello di equipaggiamento: il differenziale elettronico XDS ora è di serie su tutta la gamma Leon ad eccezione delle versioni in allestimento base, mentre le versioni abbinate al cambio DSG adesso hanno il sistema Hill Hold Control per l’assistenza nelle partenze in salita. Escono dal listino, invece, le versioni 1.6 DUAL e la 1.9 TDI 105 CV Reference.
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La gamma della Seat Ibiza si prepara ad accogliere la versione FR con motorizzazione diesel. Alla già presente 1.4 TSI da 150 CV, si affiancherà la versione 2.0 TDI da 143 CV di potenza e 320 Nm di coppia massima. Si tratta dell’unità motoristica dotata di iniezione common-rail, già vista sulla Exeo e sull’Audi A4, abbinata ad un cambio meccanico a 6 marce. La Ibiza FR 2.0 TDI CR sarà disponibile sia nella versioni a 5 porte che nella variante SC a tre porte.
Le due varianti di carrozzeria avranno prestazioni differenti: 210 km/h di velocità massima e accelerazione da 0 a 100 in 8,5 secondi per la SC, 208 km/h e 8,7 secondi invece per la 5 porte. Nonostante abbia una connotazione sportiva, la Ibiza FR TDI è anche attenta all’ambiente: infatti, consuma all’incirca 4,5 litri per percorrere 100 km, mentre le emissioni di CO2 si assestano sui 119 g/km. Inoltre, il motore è conforme alla normativa Euro 5.
Per quanto riguarda le specifiche tecniche, la Seat Ibiza FR TDI pesa all’incirca 1200 kg e dispone di pneumatici da 17 pollici con misure 215/40 R17. L’impianto frenante è composto da 4 freni a disco: quelli anteriori misurano 288×25, mentre la misura di quelli posteriori è 232×9. Non sono ancora stati comunicati i prezzi di listino, in quanto le prenotazioni non sono partite nemmeno in Spagna.
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La Seat Ibiza Bocanegra è la protagonista di questo nuovo video rilasciato dalla Casa iberica. Si tratta della versione dotata dello sportivo pacchetto estetico, abbinabile esclusivamente alle versioni FR e Cupra, vale a dire quelle equipaggiate rispettivamente con il 1.4 TSI da 150 e 180 CV. Il filmato dà un’idea più concreta delle differenze tra la Ibiza “normale” e la Bocanegra.
Si allarga verso il basso la gamma della Seat Ibiza. La nuova versione entry-level sarà equipaggiata con il 1.2 da 60 CV che, come quella da 70 CV di potenza, ha quattro valvole per cilindro. Caratterizzata da un consumo di carburante pari a 5,5 litri per 100 km e 128 g/km di emissioni di CO2, la Ibiza 1.2 da 60 CV è già in vendita in Spagna ed è disponibile sia nella variante a 5 porte che in quella SC a tre porte. Piuttosto completa la dotazione di serie, con ABS, ESP e sei airbag compresi nell’equipaggiamento. I listini spagnoli della Seat Ibiza 1.2 da 60 CV partono da 11.620 euro per la SC e 11.960 euro per la 5 porte.
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Molto probabilmente, Seat presenterà la Ibiza FR equipaggiata con il 2.0 TDI da 140 CV al prossimo Salone di Francoforte, in programma a settembre. La nuova Ibiza FR dotata di unità common-rail rappresenterà l’evoluzione dell’ultima FR, spinta dal 1.9 TDI pompa iniettore da 130 CV.
La nuova Ibiza FR TDI sarà abbinata ad un cambio manuale a 6 marce, anche perché parrebbe esclusa la possibilità di utilizzare il cambio DSG a 7 rapporti. Inoltre, nel corso del 2010 alcune motorizzazioni odierne della gamma Ibiza verranno sostituite con propulsori di ultima concezione. Infatti, il 1.2 TSI da 105 CV sostituirà certamente l’attuale 1.6 aspirato di pari potenza.
A fine 2010, invece, dovrebbe debuttare una nuova versione Ecomotive, equipaggiata con il 1.2 TDI da 75 CV che, grazie al sistema Stop&Start e al cambio meccanico a 5 rapporti ottimizzati, avrà emissioni di CO2 inferiori ai 98 g/km della Ibiza Ecomotive 1.4 TDI da 80 CV.
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Ecco un nuovo render per la Seat Ibiza ST, versione station wagon della utilitaria spagnola che, molto probabilmente, verrà presentata al prossimo Salone di Ginevra, per poi debuttare sui principali mercati europei all’inizio dell’estate 2010. Come testimoniato dagli ultimi modelli Seat, caratterizzati da una accentuata vocazione sportiva, la Ibiza ST avrà una coda piuttosto spiovente che la renderà diversa dalla Peugeot 207 Sw, considerata la rivale numero uno e contraddistinta da un design conforme ai canoni classici delle station wagon. Sin dal momento del lancio, la Seat Ibiza ST adotterà motori di ultima concezione: è certa la presenza dei propulsori 1.2 TSI da 105 CV, 1.6 TDI nei vari step di potenza, nonché la versione Ecomotive.
Via | AutoInternationaal
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