Rispetto al Salone di Francoforte non è cambiato niente. Solo il metallizzato ha lasciato il posto al bianco pastello sulle perfette forme della Jaguar C-X16, prototipo che anticipa una futura sportiva di serie tutta prestigio e piacere di guida. Al Salone di Los Angeles, la coupé britannica si presenta con un nome che la dice lunga in questo senso: Jaguar C-X16 Production Concept.
La casa di Coventry ha confermato per l’ennesima volta che il prototipo andrà in produzione. Ultimo in ordine di tempo a ribadirlo è stato Ian Callum, il responsabile del design di casa. La Production Concept, contraddistinta dal contrasto cromatico tra il bianco brillante della carrozzeria e il nero opaco delle appendici aerodinamiche, monta sempre il modulo ibrido composto da 3.0 V6 volumetrico e motore elettrico, in grado di erogare complessivamente 380 CV.
Le voci sul suo conto, alimentate dalla forte attesa, sono tante, e vanno prese con le pinze. Per quanto riguarda il prezzo, c’è chi parla di cifre comprese tra 70.000 e 80.000 euro, valori che potrebbero non discostarsi troppo dalle cifre effettive. Non ci resta che aspettare…
Foto | es.autoblog
Arrivano le conferme ufficiali alle voci, recentemente tornate insistenti, sul conto di una variante familiare della Jaguar XF. A fornirle è stato Ian Callum, il responsabile design della casa inglese, nel corso di un’intervista rilasciata ad AutoVisie. Secondo la testata olandese il modello sarà battezzato SportBreak e avrà anche una variante sportiva, costruita intorno alla medesima meccanica della XFR berlina.
La velocissima familiare dunque, sarà spinta dal medesimo 5.0 V8 volumetrico da 510 CV che ha debuttato sulla tre volumi e che costituisce il cuore della gamma R di Jaguar, che nei giorni scorsi abbiamo avuto il privilegio di guidare in pista. “Inizialmente la variante station della XF non era nemmeno nei nostri programmi”, ha ammesso Callum. Una volta deliberata però, l’idea di dare una sorella alla XFR berlina è venuta da sé…
Jaguar ha svelato al salone di New York i restyling della gamma XF ed XK e delle rispettive versioni sportive XFR ed XKR. In questo video, il designer Ian Callum parla delle scelte che hanno portato a questo rinnovamento: tutti i modelli sono ora legati da un unico filo conduttore, second un rinnovamento nello stile iniziato con l’ammiraglia XJ ed ora ripreso anche da XF ed XK, dove la bellezza e la personalità sono elementi fondamentali.
La tecnologia LED dei gruppi ottici ha permesso di creare nuove forme aggressive e filanti, mentre le griglie frontali ed il logo sono stati ampliati. Una curiosità: all’esterno sono state eliminate tutte le scritte Jaguar, lasciando solo il simbolo del giaguaro, visto che il design inconfondibile delle auto e del logo, secondo Callum, è sufficiente ad identificare senza ombra di dubbio lo storico brand anglosassone.
Continua a leggere: Video: Ian Callum parla delle Jaguar XF ed XF restyling
E se Jaguar avesse una supercar nella sua gamma? E’ la domanda con la quale si stanno arrovellando i dirigenti della casa inglese da qualche mese. Un concentrato di tutte le tecnologie del costruttore con sembianze assai simili a quelle della C-X75 Concept, la “gattona” rivelata al Salone di Parigi.
Ian Callum, direttore dello stile, ritiene la vettura addirittura necessaria per la line-up Jaguar. “Non è un segreto – ha aggiunto Callum – che la C-X75 ha destato molto reazioni entusiastiche. E proprio per questo la compagnia sta valutando con attenzione l’impatto che potrebbe avere un’auto di questo genere”.
Lo stesso Carl-Peter Forster, CEO Jaguar e Land Rover, ha ammesso che l’accoglienza del pubblico dedicata alla C-X75 è stata inaspettata: “Ci piacerebbe moltissimo metterla in produzione, ma ciò richiederebbe l’investimento di enormi risorse. Non siamo ancora arrivati ad una conclusione in merito”.
Via | Autocar
Jay Leno ha avuto l’opportunità di provare su strada la Jaguar C-X75, uno dei prototipi più ammirati al recente Salone di Parigi, che sta vivendo in questi giorni la sua “prima” americana al Salone di Los Angeles. Leno è stato il primo al mondo a percorrere qualche chilometro sull’auto, fatta eccezione per alcuni uomini della casa inglese.
La star della tv americana, uno dei più noti collezionisti di auto al mondo, può vantarsi di possedere una XK120, una XK140 ed una E-Type Convertible, tre dei migliori modelli in assoluto nei 75 anni di storia del marchio di Coventry. Ad accompagnare Jay nel video c’è Ian Callum, il responsabile del design Jaguar, che sottolinea il legame stilistico tra la nuova concept e la superba XJ13 del 1966.
Al di là del fantastico design, la C-X75 ha comunque molto altro da dire, soprattutto in riferimento al suo futuristico sistema propulsivo: la concept è spinta da quattro motori elettrici, uno per ruota, in grado di erogare la bellezza di 780 CV e 1600 Nm. A ricaricare le batterie ci pensano due microturbine a gas da 80.000 giri/min che garantiscono un’autonomia di 900 km, a fronte di emissioni pari a soli 28 g/km di CO2. Per ricaricare l’auto alla presa di corrente sono necessarie sei ore, e l’autonomia elettrica ammonta a 110 km.
I 75 anni di produzione sono circoscritti in due modelli, da cui il capo designer Ian Callum ha tratto ispirazione per disegnare la sportiva del futuro. Nella Jaguar C-X75 concept sono infatti presenti numerose citazioni stilistiche, concentrate nel posteriore dove il trattamento dei gruppi passaruota e della coda a becco richiama lo splendido posteriore della XJ13. L’anteriore e la distribuzione dei volumi rappresentano un omaggio alla XJ220, mentre la griglia frontale (più ellissoidale e sviluppata in larghezza) verrà utilizzata dalle prossime berline in sostituzione dell’attuale e più squadrata calandra.
La Jaguar C-X75 è lunga 4.70 metri, larga 2.02 ed alta 1.20. Grazie all’utilizzo di alluminio per telaio e pannelli carrozzeria pesa appena 1.350 chili, valore di assoluto rilievo considerando la presenza di quattro motori elettrici - ognuno pesa 50 chili e genera 195 CV - disposti all’interno di ciascuna ruota. Eh sì, perché la nuova sportiva del Giaguaro va inserita nella categoria EREV (Extended Range Electric Vehicle), in quanto utilizza due microturbine a gas quale Range Extender in sostituzione del motore a scoppio. Le turbine, collegate a due generatori, possono così agire in sincrono o in sequenza per caricare le batterie agli ioni di litio oppure alimentare i quattro motori, che muovono ciascuna ruota dando origine ad una trazione integrale. La potenza complessiva ammonta a 780 CV, ma si rivela ancor più entusiasmante il valore di coppia massima: ben 1.600 Nm disponibili pressoché dal minimo.
Questi numeri si traducono nella velocità massima superiore a 330 km/h e nell’accelerazione 0-100 km/h in 3.4 secondi, mentre la ripresa 80-145 km/h viene portata a termine in 2.3 secondi. Di assoluto rilievo anche l’autonomia (900 km, di cui 109 in modalità elettrica) ed i consumi, con emissioni di CO2 pari a 28 grammi per chilometro.
Nonostante le ultime notizie sul suo conto diano per sospeso il progetto, le indiscrezioni intorno alla Jaguar XJ Coupé non cessano di circolare. E così le ricostruzioni grafiche: quella che vedete qui è una recente ipotesi stilistica che prefigura l’aspetto di questa ancora incerta granturismo britannica.
Nel caso in cui dovesse raggiungere la produzione, la XJ Coupé andrà a collocarsi sullo stesso terreno di caccia della Mercedes CL, modello che presto sarà ribattezzato Classe S Coupé. Insomma, può anche darsi che visto il perdurare della magra nel settore auto in Jaguar abbiano deciso di mettere in freezer i bozzetti, ma stando ad una recente dichiarazione di Ian Callum, responsabile design della casa, non è ancora detta l’ultima parola.
Callum ha affermato che “una variante coupé della nuova XJ è stata messa al vaglio, ma le sue possibilità di raggiungere la produzione sono attualmente poche, visto che le priorità sono la futura piccola roadster e la variante ibrida dell’ammiraglia”. In ogni caso, qualora il progetto dovesse prendere corpo, non vedremo questo modello che verso la fine del 2011.
Jaguar XJ Coupé: nuove ricostruzioni grafiche
Via | MotorAuthority
E’ stata presentata a Londra la nuova Jaguar XJ. Durante l’evento, con il contributo del noto presentatore ed appassionato Jay Leno, la nuova berlina di lusso Jaguar è stata finalmente svelata, dopo mesi di anticipazioni. Erede di una lunghissima tradizione, icona del marchio del Jaguar, la nuova XJ taglia i ponti con lo stile retrò della precedente generazione e prosegue la rivoluzione del designer Ian Callum, che con la XF ha iniziato un nuovo percorso.
La nuova XJ si presenta come una berlina coupè dalle linee molto slanciate e personali, con un Cx di 0,29 e dimensioni da ammiraglia, con una lunghezza di 5,1 metri. Grazie all’innovativo telaio in allumunio si sono risparmiati circa 150kg rispetto ad una vettura tradizionale, Sicuramente farà discutere il posteriore, sia per la forma dei fari sia per le proporzioni, mentre il montante in colore scuro, molto inclinato, è davvero inedito. La XJ è disponibile in due versioni e la versione allungata garantisce 125mm extra dedicati allo spazio per le gambe dei passeggeri posteriori. Gli allestimenti previsti sono Luxury (solo con motore Diesele passo corto), Super Luxury, Portfolio e Supersport con le varianti corta e lunga. Proprio la versione Supersport, unita al motore da 510 Cv della XFR, lascia pensare che non ci sarà una vera e propria XJR, almeno per il momento.
Gli interni sono caraterizzati dalla innovativa strumentazione proiettata su uno schermo ad alta risoluzione da 12,3 pollici, con possibilità di vari layout in base alle impostazioni di bordo e dalla luminosità del tetto panoramico in vetro. Il design della plancia, a differenza dell’esterno, insiste più su uno stile classico, con pannelli in legno di dimensioni davvero massicce, prendendo le distanze dal minimalismo della XF. Lo schermo centrale da 8 pollici Dual view consente di sdoppiare la visione per pilota e passeggero, così da poter proiettare un DVD mentre il pilota utilizza, ad esempio, il navigatore satellitare. Il raffinato impianto audio di bordo realizzato dalla Bowers & Wilkins può contare su 20 speaker e 1200 Watt oltre a primizie tecnologiche come l’Audissey MultiEQ XT per ottimizzare il suono per ogni occupante dell’abitacolo, lo standard Dolby Prologic IIx e la compatibilità Surround 7.1.
Continua a leggere: Nuova Jaguar XJ: foto ufficiali e dati tecnici dalla presentazione di Londra
Jaguar mostra il sesto video-teaser della nuova Xj. Dedicato agli interni, definiti dal responsabile al design Ian Callum «sportivi, differenti da come ve li potreste attendere. Sono convinto che la migliore auto da me disegnata sia la prossima, ma questa, beh, is very good». La nuova ammiraglia inglese verrà presentata domani, presso il Saatchi Gallery di Londra, durante un evento condotto da Jay Leno.
La nuova Jaguar XJ sarà presentata al pubblico al Concours d’Elegance di Pebble Beach, in California. L’ammiraglia di Coventry, per le cui foto in uscita fra due giorni c’è già grande attesa, si farà dunque vedere in carne ed ossa il prossimo 12 agosto, a poco più di un mese dalla pubblicazione degli scatti ufficiali.
Il modello di punta del giaguaro sarà in esposizione per tutta la durata della manifestazione, fino al 16 agosto compreso. Quello che ormai pare certo, è che il pubblico assisterà ad una creazione informata del nuovo, rivoluzionario family feeling inaugurato dalla XF: linee morbide e moderne, padiglione sfuggente, abitacolo “minimal”, e in sintesi totale rottura con la tradizione stilistica di casa.
Sul conto della nuova XJ, il designer Ian Callum si è sbilanciato affermando che quest’auto piacerà “a tutti quelli che apprezzano il design con la “D” maiuscola”. Proposta in due varianti di passo, la Jaguar XJ sarà dotata di tre motori, il 3.0 V6 turbodiesel da 275 CV, il 5.0 V8 aspirato da 385 CV e la variante volumetrica da 510 CV. Il countdown è agli sgoccioli…
In attesa del debutto della nuova Jaguar XJ fissato per il 9 Luglio, il designer Ian Callum parla della sua nuova creatura, un modello molto importante per la casa del Giaguaro. Dopo il successo della XF, la XJ torna a reinterpretare i classici canoni di eleganza Jaguar, aggiornato al ventunesimo secolo. Proprio la continuità e l’eleganza sono gli elementi che Callum ha cercato di evolvere per continuare a stupire, pur mantenendo una identità del marchio che in pochi sono riusciti a conservare così a lungo.
(grazie a Demonracing per la segnalazione)
Recentemente abbiamo visto un rendering molto promettente e alcune foto spia della futura Jaguar XJ, la lussuosa berlina d’alluminio attesa per 2011.
Ora è il momento di un nuovo disegno che ipotizza l’aspetto della XJ (nome in codice X351), ulteriormente estremizzato nella ridotta altezza del padiglione e nelle proporzioni delle ruote.
In questa nuova interpretazione dell’XJ ritroviamo i passaruota ben marcati, l’aggressivo frontale delle ultime Jaguar con la calandra un po’ più schiacciata e dei fanali dal disegno sottile e inedito.
L’immagine rispecchia le ultime voci su un probabile design a metà fra la Jaguar C-XF concept e l’Aston Martin Rapide e si basa sulle dichiarazioni del responsabile stile Jaguar Ian Callum, secondo cui “… il design della nuova XJ sarà ancora un po’ più audace di quello della XF, dato che si tratta di un modello dai volumi di vendita più bassi”.
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