Al salone di Ginevra, l’università King Saud di Riyād, in Arabia Saudita, la filiale italiana del gruppo Magna Steyr ed il sabaudo Studiotorino hanno presentato il fuoristrada Gazal 1, SUV dal sangue meticcio realizzato sulla medesima base meccanica del Mercedes Classe G a passo lungo. La globalizzazione del design automobilistico, insomma, lega eterogenee realtà in curiosi ed interraziali ménage, soppesati secondo le rispettive capacità industriali.
L’università araba ha così fornito il sostegno principale attraverso i 55 studenti del corso laurea in Ingegneria dell’Autoveicolo, e svolto le opportune indagini di mercato nell’area mediorientale per saggiare i gusti dell’eventuale clientela. La fase di ingegnerizzazione e sviluppo dei modelli matematici è stata poi affidata a Magna Steyr che ha realizzato l’esemplare unico seguendo i modelli di stile realizzati da Studiotorino.
L’atelier ha potuto tratteggiare le linee definitive con estrema libertà, dovendo solo rispettare alcuni vincoli di natura tecnica: passo e carreggiata, posizione di radiatore, motore e serbatoio, sviluppo del montante A sono indicati come gli unici punti di raccordo con la Classe G. Studiotorino si è affidata al designer australiano Peter Arcadipane, mentre la grafica dell’ambientazione è stata realizzata da Pietro Mume e Davide Perrone, studenti dello IAAD di Torino. Un primo modello marciante della Gazal 1 verrà realizzato entro la fine dell’anno.
Adriano Stellino, 21enne studente dello IAAD (Istituto d’Arte Applicata e Design) neo laureato in Transportation Design, ha vinto la sesta edizione del concorso “Autostyle Competition” nella categoria “Sports Cars con versione speciale”. Il progetto ha ricevuto i riconoscimenti quale “miglior proposta nella categoria Sports Car con versione speciale” e la speciale menzione dal pubblico partecipante all’evento.
La commissione di giudici votanti era composta – fra gli altri – da Antonio Rosti (Alfa Romeo), Wolfang Egger (Audi), Robin Page (Bentley) e Roberto Giolito (Fiat Group Automobiles). Il premio “Autostyle Competition” è stato creato da Roberto Artioli, amministratore della società di componentistica auto Berman Spa, e da Fulvio Clinti, direttore della rivista Auto & Design, per avviare una collaborazione e sviluppare un dialogo con i designer del futuro.
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