Joel Piaskowski, designer che ha lavorato nel corso della sua carriera per General Motors, Hyundai e Mercedes è il nuovo responsabile dello stile esterni Ford America. Il creativo è la “firma” dietro alcuni degli ultimi modelli della casa coreana, tra cui la Genesis berlina e -soprattutto- la Coupé, modello quest’ultimo che entro fine anno debutterà anche in Italia.
Alla fine del 2008 il designer era stato assunto da Mercedes, che lo aveva messo a capo del suo advanced design studio in California. Piaskowski ha lasciato la Stella nel mese di marzo e sarà operativo in Ford a partire dal prossimo 1° ottobre. Dopo aver lanciato la Fiesta USA e aver presentato le linee della nuova Focus, la casa americana sembra voler puntare sempre più sullo stile come elemento di attrattiva delle sue future auto.
Il Salone di Parigi che aprirà i battenti alla stampa il prossimo 30 settembre, vedrà la presenza di quattro modelli firmati Hyundai. Tre sono novità assolute -ix20, i10 restyling e ix35 diesel-ibrida-, ma un’altra presenza interessante sarà quella della Genesis Coupé. La conosciamo già, ma in Europa non s’era ancora vista in carne ed ossa. E per la gioia degli appassionati delle sportive, la passerella parigina prelude al suo lancio sui nostri mercati.
Questo modello a trazione posteriore, come annunciato ufficialmente dalla casa coreana, sarà infatti lanciato anche in Italia entro la fine del 2010. Per quanto riguarda la reginetta dello stand Hyundai, la ix20, gemella della Kia Venga che prosegue il nuovo percorso stilistico Fluidic Sculpture lanciato dalla ix35, va detto che il suo debutto in Italia è in programma per la fine di ottobre.
La nuova monovolume sarà caratterizzata come da prassi Hyundai dalla garanzia quinquennale a chilometraggio illimitato e verrà affiancata dalla i10 restyling, rinnovata esteticamente secondo i dettami dei modelli più recenti e aggiornata anche sul piano della meccanica con l’inedito 1.0 tre cilindri benzina con start&stop in grado di emettere solo 99 g/km di CO2.
Novità Hyundai Salone di Parigi 2010
Continua a leggere: Hyundai: tutte le novità per il Salone di Parigi 2010
La Hyundai Genesis sarà sottoposta ad un restyling e le foto spia scattate in Corea mostrano come gli interni siano stati aggiornati ispirandosi agli ultimi prodotti Bmw: la console centrale ospita infatti un vero e proprio “clone” del comando del cambio automatico Bmw, con la leva dalla forma squadrata leggermente ruotata verso il posto guida, mentre i comandi sottostanti dell’impianto multimediale sono più simili a quelli Audi per il sistema MMI.
Le restanti modifiche riguardano paraurti e mascherina frontale, inoltre è atteso il nuovo V8 5 litri che potrebbe anche essere adottato per la versione coupè.
Via | Carscoop
La Hyundai Genesis Coupè potrebbe montare un propulsore V8 e sfidare Ford Mustang e le altre muscle car americane. La notizia giunge in occasione del rinnovo della motorizzazione per la Genesis berlina, che sarà dotata di un nuovo V8 5 litri da 429 Cv con cambio automatico ad 8 rapporti. Con un motore del genere, la coupè farebbe un deciso balzo in avanti quanto a prestazioni, rispetto all’attuale V6 3,8 litri da 306 Cv e potrebbe sfidare ad armi pari molte sportive Americane ed Europee.
Proprio il debutto Europeo della Genesis coupè, ormai confermato per la fine del 2010, rende questa notizia particolarmente interessante: tra qualche anno potremmo immaginare anche in Europa un confronto della sportiva coreana contro la Chevrolet Camaro, ormai pronta al debutto europeo e la Ford Mustang, attesa in Europa dopo il lancio della nuova generazione nel 2013.
Via | Autoblog.com
Il pilota neozelandese Rhys Millen prenderà parte alla prossima Pikes Peak (27 giugno 2010) guidando la Hyundai Genesis PM580, cattivissima berlinetta conforme ai regolamenti della “Unlimited Class”. Categoria in cui tutto è lecito, a partire dal corpo vettura in fibra di carbonio, dall’impianto frenante Brembo con dischi in fibra e aerodinamica attiva tramite lo spoiler posteriore regolabile su più posizioni. Il prototipo allestito da RMR utilizza il medesimo motore V6 Lamba giù utilizzato dalla Genesis tre volumi, anche se in versione da 4.1 litri sovralimentato con turbo e potenza nell’ordine dei 700 cavalli. Il peso ammonta a 840 chili.
Non manca poi la trazione integrale, fornita da Weismann, mentre i cerchi in lega da 17 pollici vestono gomme Toyo con misure 275/40. Maggiori dettagli verranno forniti nei due mesi che separano dalla gara, nonostante l’obbiettivo sia limpido: percorrere la salita in meno di dieci minuti, replicando la vittoria ottenuta lo scorso anno.
Dopo l’exploit dell’anno scorso alla Pikes Peak e il debutto nella Formula Drift americana, la Hyundai Genesis Coupe e Rhys Millen ci riprovano anche nel 2010. La prossima stagione dello spettacolare campionato dove è vietato tenere le ruote dritte inizierà questa domenica a Long Beach e il team di Millen sta lavorando duro per migliorare rispetto all’anno scorso.
Al di là dell’aspetto agonistico di questa serie, poco conosciuta nel nostro paese, fa sempre un certo effetto vedere 650 CV messi di traverso con tanta scioltezza…
Il designer Kia Peter Schreyer ha svelato durante una conferenza un disegno che anticipa la futura Kia K9, una berlina di lusso destinata a debuttare nel 2011. Schreyer, ex designer Audi a cui si deve la prima TT, ha pensato ad uno stile che evolve quello delle più recenti auto coreane come Cadenza, Sorento, e Forte, che ritroviamo infatti nel design della mascherina e nel taglio dei fari.
Secondo la stampa coreana, la K9 deriverà dalla Hyundai Equus, ma le più recenti indiscrezioni ritengono più probabile l’utilizzo della piattaforma della più piccola Genesis, magari con l’aggiunta di un motore V8, almeno sul mercato Americano.
Via | Worldcarfans
Il preparatore californiano Rhys Millen Racing, in vista del Sema 2009, ha avviato i lavori per rivoluzionare una Hyundai Genesis Coupè, collocando un V8 4.6 da 500 cavalli in posizione centrale. «Vogliamo così aumentare il piacere di guida, migliorando accelerazione e frenata», recita un comunicato a corollario delle immagini ufficiali.
Il propulsore, appartenente alla famiglia Tau e già in dotazione alla berlina, riceve un nuovo sistema di gestione elettronica, oltre a pistoni e corpi farfallati nuovi di zecca; il rapporto di compressione, inoltre, è stato aumentato a 11.0:1. La potenza raggiunge così i 500 cavalli, gestiti da un cambio automatico Mendola a cinque rapporti.
Le modifiche interessano ancora il corpo vettura con l’utilizzo di cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici Toyo T1R, inserti in fibra di carbonio per lo spoiler posteriore ed i pannelli carrozzeria.
Via | World Car Fans
Con i recenti lanci di Genesis e Genesis Coupé, le quotazioni di Hyundai sul mercato americano sono salite rapidamente. Tanto che la casa si sarebbe messa in testa di fare le cose ancora più in grande Oltreoceano, con il lancio di un luxury brand tutto nuovo, sulla scia di quanto fatto anni fa dai grandi costruttori giapponesi.
Nel corso di un’intervista rilasciata venerdì scorso a New York, il presidente di Hyundai America John Krafcik ha esplicitamente parlato di questa concreta possibilità, menzionando proprio la Genesis e la Genesis Coupé come i modelli su cui basare inizialmente l’offerta.
Krafcik si è poi soffermato anche su altri particolari, a conferma della serietà con cui i coreani stanno approcciando la questione sin da ora: le auto sarebbero vendute, almeno in America, attraverso la rete commerciale Hyundai, pur se in spazi separati da quelli del marchio generalista. Di questi tempi sarebbe sin troppo rischioso economicamente creare ex novo una rete di vendita dedicata ed indipendente.
Continua a leggere: Hyundai: nel 2012 un marchio di lusso per gli USA?
La nuova Hyundai Genesis Coupe non è la vera erede della Coupe attuale, conosciuta su alcuni mercati con il nome di Tiburon. Quest’ultima sarà infatti seguita da una seconda sportiva, più compatta ed ecologica rispetto alla sorella maggiore.
Il nuovo modello si presenterà come un’alternativa più economica rispetto alla Genesis Coupe, pur mantenendone l’impostazione stilistica. Solo ipotesi? Macchè. A rivelarlo è stato il presidente di Hyundai America, John Krafcik, che parlando con la rivista americana AutoWeek si è soffermato sull’aspetto della riduzione di consumi ed emissioni di questo prossimo, efficiente modello.
La presentazione di questa sportiva avverrà probabilmente al prossimo Salone di Francoforte, come anticipavamo già nell’agosto del 2008. La sua linea, oltre a richiamare quella della Genesis, si rifarà anche alla Veloster Concept e sarà dotata della trazione anteriore. Ma la cosa più interessante è che il prezzo potrebbe addirittura scendere rispetto a quello delle Coupe attuale…
Hyundai conferma l’arrivo della Genesis Coupè sui mercati Europei, una ottima notizia per gli appassionati che vedono in questa nuova trazione posteriore una alternativa ad altre sportive molto più costose. La casa coreana porterà un esemplare al salone di Ginevra ed ha annunciato che la versione in vendita sarà dotata esclusivamente del 2 litri turbo benzina 212 Cv e costerà sul mercato tedesco appena 25.000 €. Il nuovo V6 3,8 306 Cv sarà dunque escluso, evitando il confronto diretto con la Nissan 370Z. Sono previsti soltanto 1000 esemplari all’anno per l’intera Europa.
Via | Hyundai-blog.com (grazie a Mark81 per la segnalazione)
Al salone di Chicago, attualmente in corso, Hyundai ha portato al debutto la Genesis Coupè in grande stile, con una serie davvero ampia di versioni. Dopo il debutto in video con lo spot dedicato durante il Superbowl, la coupè coreana a trazione posteriore è stata infatta lanciata sia nella versione di serie, sia in due serie speciali.
Per quanto riguarda la gamma, i motori confermati sono un 4 cilindri 2 litri turbo da 210Cv ed un 3.8 V6 aspirato da 310 Cv, abbinati ad un cambio manuale a 6 rapporti oppure automatico a 5 marce Shiftronic. Per tutte è disponibile un track pack, che comprende freni maggiorati, un nuovo assetto sportivo ed altri affinamenti meccanici. I prezzi partono da 22.000 Dollari per la 2 litri e 25.000 per la V6.
Continua a leggere: Chicago 2009: Hyundai Genesis R-Spec e RMR Racing Drifter
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
