Joel Piaskowski, designer che ha lavorato nel corso della sua carriera per General Motors, Hyundai e Mercedes è il nuovo responsabile dello stile esterni Ford America. Il creativo è la “firma” dietro alcuni degli ultimi modelli della casa coreana, tra cui la Genesis berlina e -soprattutto- la Coupé, modello quest’ultimo che entro fine anno debutterà anche in Italia.
Alla fine del 2008 il designer era stato assunto da Mercedes, che lo aveva messo a capo del suo advanced design studio in California. Piaskowski ha lasciato la Stella nel mese di marzo e sarà operativo in Ford a partire dal prossimo 1° ottobre. Dopo aver lanciato la Fiesta USA e aver presentato le linee della nuova Focus, la casa americana sembra voler puntare sempre più sullo stile come elemento di attrattiva delle sue future auto.
Finora disponibile con il solo 2.0 turbo da 210 cavalli, la Hyundai Genesis Coupé viene ora proposta in abbinamento al V6 3.8 da 310 cavalli e 362 Nm comandato da una trasmissione manuale a sei rapporti. La più sportiva fra le Genesis Coupé si riconosce per il pacchetto “R-Spec” composto da nuovi cerchi in lega (19 pollici), pneumatici sportivi, impianto frenante Brembo, sospensioni irrigidite e differenziale a slittamento limitato. Nell’abitacolo sono presenti sedili sportivi in pelle ed inserti dal vago sapore racing.
La Hyundai Genesis Coupè potrebbe montare un propulsore V8 e sfidare Ford Mustang e le altre muscle car americane. La notizia giunge in occasione del rinnovo della motorizzazione per la Genesis berlina, che sarà dotata di un nuovo V8 5 litri da 429 Cv con cambio automatico ad 8 rapporti. Con un motore del genere, la coupè farebbe un deciso balzo in avanti quanto a prestazioni, rispetto all’attuale V6 3,8 litri da 306 Cv e potrebbe sfidare ad armi pari molte sportive Americane ed Europee.
Proprio il debutto Europeo della Genesis coupè, ormai confermato per la fine del 2010, rende questa notizia particolarmente interessante: tra qualche anno potremmo immaginare anche in Europa un confronto della sportiva coreana contro la Chevrolet Camaro, ormai pronta al debutto europeo e la Ford Mustang, attesa in Europa dopo il lancio della nuova generazione nel 2013.
Via | Autoblog.com
La Hyundai Genesis Coupè arriverà in Europa alla fine del 2010. Dopo la conferma data al salone di Ginevra 2009, arrivano dalla Corea notizie certe circa l’inizio della produzione dei modelli destinati all’Europa. Ad Agosto 2010 la Genesis coupè inizierà ad essere prodotta con specifiche europee e la commercializzazione è fissata per la fine del 2010.
La vettura sarà disponibile con un 4 cilindri 2 litri turbo da 212 Cv ed un V6 3,8 litri da 306 Cv: il prezzo non è stato ancora stabilito, ma è probabile che il modello più economico possa essere proposto entro il limite dei 30.000 Euro, almeno per il mercato tedesco, contro i 25.000 Euro inizialmente previsti. Proprio in Germania viene dato per certo anche l’arrivo della Genesis berlina nel 2011, quando sarà disponibile un V6 diesel che sarà offerto anche sulla SUV Ix55, ancora non presente sul mercato italiano.
Via | Autobild
Dopo l’exploit dell’anno scorso alla Pikes Peak e il debutto nella Formula Drift americana, la Hyundai Genesis Coupe e Rhys Millen ci riprovano anche nel 2010. La prossima stagione dello spettacolare campionato dove è vietato tenere le ruote dritte inizierà questa domenica a Long Beach e il team di Millen sta lavorando duro per migliorare rispetto all’anno scorso.
Al di là dell’aspetto agonistico di questa serie, poco conosciuta nel nostro paese, fa sempre un certo effetto vedere 650 CV messi di traverso con tanta scioltezza…
Lo sbarco in Europa della Hyundai Genesis Coupe non è stato ancora escluso. Se in un primo momento la casa coreana sembrava intenzionata a non portare la sua nuova sportiva a trazione posteriore nel Vecchio Continente, le impressioni positive esternate da stampa e appassionati hanno rimesso in discussione i piani del costruttore.
La questione ha raggiunto persino il quartier generale di Seoul, dove si sta attualmente discutendo questa possibilità di lancio a scoppio ritardato: Hyundai ha presentato la Genesis l’anno scorso, e il modello ha subito ottenuto un grande successo, soprattutto in Nord America dove è stata eletta Auto dell’Anno 2009.
Ora, non c’è dubbio che il confronto tra questa Genesis Coupe e l’ultima generazione della Coupe rispecchi in maniera esemplare i progressi ottenuti da Hyundai negli ultimi anni, sotto tutti i punti di vista. Perché, dunque, non proporla pure qui da noi, per far dimenticare il vecchio modello con una sostituzione “forte”?
Continua a leggere: Hyundai Genesis Coupe: non è ancora escluso l'arrivo in Europa
All’edizione 2009 del SEMA, Hyundai presenterà la Genesis Coupe Spec R. Il Salone di Las Vegas dedicato agli equipaggiamenti speciali e agli accessori aftermarket, anche quest’anno come di consueto, si popolerà degli stand dei grandi costruttori, che porteranno novità tutte più o meno vicine all’atmosfera dell’evento.
La Genesis Coupe, per esempio, con il suo prezzo accessibile, la trazione posteriore e la trasmissione manuale, è un modello che ha già scatenato i sogni degli appassionati di tuning d’Oltreoceano e di conseguenza, la fantasia dei preparatori. Hyundai propone dunque questa nuova variante della sua sportiva, che nasce proprio come tela intonsa da affidare alle mani di qualche tuner.
La Genesis Coupe Spec R sarà proposta agli appassionati americani a partire da 23.750 dollari. Questa versione si differenzierà da quella di partenza per l’assenza dello spoiler posteriore (in vista, appunto, delle immancabili personalizzazioni afetermarket) e per una serie di aggiornamenti quali i cerchi da 19″ in tinta antracite opaca su Bridgestone Potenza RE050A, le sospensioni irrigidite con barre antirollio maggiorate o il differenziale autobloccante di tipo TorSen.
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Il preparatore californiano Rhys Millen Racing, in vista del Sema 2009, ha avviato i lavori per rivoluzionare una Hyundai Genesis Coupè, collocando un V8 4.6 da 500 cavalli in posizione centrale. «Vogliamo così aumentare il piacere di guida, migliorando accelerazione e frenata», recita un comunicato a corollario delle immagini ufficiali.
Il propulsore, appartenente alla famiglia Tau e già in dotazione alla berlina, riceve un nuovo sistema di gestione elettronica, oltre a pistoni e corpi farfallati nuovi di zecca; il rapporto di compressione, inoltre, è stato aumentato a 11.0:1. La potenza raggiunge così i 500 cavalli, gestiti da un cambio automatico Mendola a cinque rapporti.
Le modifiche interessano ancora il corpo vettura con l’utilizzo di cerchi in lega da 20 pollici con pneumatici Toyo T1R, inserti in fibra di carbonio per lo spoiler posteriore ed i pannelli carrozzeria.
Via | World Car Fans
CLIMB ATTACK from Will Roegge on Vimeo.
Ecco un nuovo video di Rhys Millen durante la vittoriosa Pikes Peak 2009 a bordo della Hyundai Genesis Coupè. Dopo il primo filmato, tutto dedicato alle sensazioni dall’abitacolo, eccone uno più curato nel montaggio e negli effetti, dove si può cogliere anche l’azione del bravissimo campione drifting anche dall’esterno.
Via | Es.Autoblog
Questo video ci mostra la cavalcata vincente di Rhys Millen con la Hyundai Genesis Coupè alla Pikes Peak 2009. Il noto pilota neo zelandese si è aggiudicato la categoria 2 ruote motrici segnando un nuovo record di categoria, con oltre 1 minuto di vantaggio sul suo più diretto avversario: il suo tempo è stato di 12 minuti e 9 secondi, sull’incredibile percorso di 12,42 miglia con tratti asfaltati e sterrati. La vettura è la stessa utilizzata nelle gare di drifting, con le opportune regolazioni e con lo stesso propulsore V6 portato a 4,1 litri con turbocompressore, accreditato di 550 Cv.
La Hyundai Genesis Coupé parteciperà quest’anno alla Pikes Peak con Rhys Millen al volante: il pilota neozelandese tenterà di aggiudicarsi una delle gare in salita più famose e dure del mondo (20 km per 156 curve, fondo misto sterrato/asfalto) a bordo della stessa auto che usa per gareggiare in Formula D, spettacolare campionato di drifting d’Oltreoceano.
La Genesis di Millen è stata trasportata da Las Vegas fino al Colorado in fretta e furia, visto che la gara di drifting in Nevada si è svolta lo scorso weekend e che le prove per la Pikes Peak sono già iniziate.
Nonostante tutto, Millen ha già messo a segno un tempo molto più veloce di quello che fece registrare con la Pontiac Solstice l’anno scorso, dicendosi entusiasta del comportamento della sportiva coreana. Che, senza dubbio, si sta facendo una grossa pubblicità sul ghiotto mercato USA…
Hyundai: la Genesis Coupè alla Pikes Peak 2009
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Sono state annunciate le vetture canditate al premio North American Car and Truck of the Year. Nella categoria automobili (”Car”) sono presenti molte vetture europee: Audi S4, BMW 330d, Bmw Z4, bmw Serie 5 GranTurismo, Buick LaCrosse, Cadillac CTS SportWagon, Chevrolet Camaro, Ford Mustang, Ford Fusion Sedan, Ford Taurus, Honda Insight, Hyundai Genesis Coupè,
Kia Soul, Kia Forte, Kia Forte Koup, Lexus HS 250h, Lotus Evora, Mazda 3, Mercedes-Benz Classe E, Nissan 370Z, Nissan Cube, Porsche Panamera, Subaru legacy, Suzuki Kizashi (la presentazione è fissata per dopo l’estate), Toyota Prius e Volkswagen Golf.
I Suv, Fuoristrada, Van e Pick Up classificati come “Truck” candidati sono l’Acura ZDX, BMW X5 xdrive 35d, Cadillac SRX, Chevrolet Equinox, Ford Transit Connect, Gmc Terrain, Honda CrossTour, Land Rover Discovery LR4, Lincoln MKT, Subaru Outback, Toyota 4Runner e Volvo XC60.
Il vincitore sarà eletto nel gennaio 2010 al North American International Auto Show: sarà interessante vedere se i modelli europei riusciranno a vincere contro le vetture americane, con l’incognita delle versioni a gasolio, da poco lanciate sul mercato statunintense. Inoltre alcune vetture sono candidate anche al premio europeo auto dell’anno 2010 e quindi aspirano ad un eclatante doppio risultato.
Continua a leggere: North American Car and Truck of the Year 2010: le candidate al premio
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