A distanza di qualche giorno Hyundai ha divulgato un nuovo filmato che ha come protagonista la Santa Fe. Vi ricordiamo dunque le caratteristiche principali di questa vettura: le motorizzazioni previste al momento del lancio (nel nostro Paese) sono tre, due diesel e un benzina. La gamma dei propulsori a gasolio comprende il noto 2.2 CRDi, rivisitato, e il 2.0 litri R, già omologato Euro 6 e munito della turbina a geometria variabile VGT.
Quest’ultimo eroga una potenza di 150 cavalli, una coppia massima di 382 Nm ed emette 155 grammi di CO2 al chilometro. L’unico benzina, invece, è il 2.4 litri a quattro cilindri. Indipendentemente dall’unità motrice scelta sarà disponibile sia la trasmissione manuale che quella automatica. In entrambi i casi le marce saranno sei.
La nuova Santa Fe adotta sospensioni posteriori autolivellanti e una trazione integrale di tipo inseribile, che distribuisce automaticamente coppia e potenza sui due assi e sulle quattro ruote solo in caso di necessità.
Hyundai ha pubblicato un filmato che ha come protagonista la nuova Santa Fe, giunta alla terza generazione, presentata in anteprima mondiale allo scorso Salone di New York. Le motorizzazioni previste al momento del lancio (nel nostro Paese) sono tre, due diesel e un benzina. La gamma dei propulsori a gasolio comprende il noto 2.2 CRDi, rivisitato, e il 2.0 litri R, già omologato Euro 6 e munito della turbina a geometria variabile VGT.
Quest’ultimo eroga una potenza di 150 cavalli, una coppia massima di 382 Nm ed emette 155 grammi di CO2 al chilometro. L’unico benzina, invece, è il 2.4 litri a quattro cilindri. Indipendentemente dall’unità motrice scelta sarà disponibile sia la trasmissione manuale che quella automatica. In entrambi i casi le marce saranno sei. La nuova Santa Fe adotta sospensioni posteriori autolivellanti e una trazione integrale di tipo inseribile, che distribuisce automaticamente coppia e potenza sui due assi e sulle quattro ruote solo in caso di necessità.
La Casa coreana ha voluto inoltre sottolineare di aver modificato la risposta del servosterzo e le tarature di assetto, sospensioni e impianto frenante così da soddisfare le esigenze degli automobilisti europei. Le sue dimensioni infine, maggiori rispetto al precedente modello, sono: 4,69 metri in lunghezza, 1,88 in larghezza e 1,68 in altezza con un passo di 2,7 metri.
Arriva il nuovo Hyundai Santa Fe, presentato al Salone di New York. Giunto alla terza edizione per la quale si conferma il nome, smentita quindi la denominazione ix45, prosegue e evolve lo stile di “Scultura Fluida”. Lo Hyundai Santa Fe misura 4.69 metri in lunghezza, 1.88 in larghezza ed 1.68 in altezza, mentre il passo uguaglia il valore (2.70 metri) della generazione attuale. Il Santa Fe vanta un passo di 2.80 metri e si rivela più sviluppato tanto in lunghezza (4.90 metri) quanto in altezza (1.69 metri), mentre la larghezza resta pari al metro e 88 della Sport. Misure che valgono per il mercato americano e che potrebbero differire leggermente nella versione europea.
Forte caratterizzazione per l’ampia griglia esagonale, per la linea ribassata del padiglione e per il parabrezza ed il lunotto inclinati, oltre a dettagli secondari come il doppio terminale di scarico ed i cerchi cromati da 19 pollici con finitura brunita. La gamma motori sarà composta da un benzina e due diesel con potenze comprese fra 150 e 200 CV, di cui Hyundai rende noti pochissimi dettagli. Si parte con il 2.0 R da 150 CV e 382 Nm di coppia, già omologato Euro 6 e munito della turbina a geometria variabile VGT. Emette 155 grammi di CO2 al chilometro, 10 g/km in più del 2.2 CRDi che può essere abbinato ad una trasmissione manuale od automatica a sei rapporti.
Il nuovo Santa Fe monta sospensioni posteriori autolivellanti ed una trazione integrale di tipo inseribile, che distribuisce automaticamente coppia e potenza sui due assi e sulle quattro ruote solo in caso di necessità. Hyundai precisa inoltre di aver modificato la risposta del servosterzo e le tarature di assetto, sospensioni ed impianto frenante così da soddisfare le esigenze degli automobilisti europei.
Continua a leggere: La nuova Hyundai Santa Fe presentata al Salone di New York
A una decina di giorni dalla pubblicazione dei teaser, Hyundai diffonde le prime foto ufficiali della nuova Santa Fe in vista del suo debutto in carne ed ossa che avverrà nel mese di aprile. La casa ha coniato per il suo design una nuova denominazione: Storm Edge. Il linguaggio stilistico del nuovo sport utility si colloca comunque all’interno della corrente denominata Fluidic Sculpture, che informa tutti gli ultimi modelli in gamma.
La nuova Santa Fe, oltre alle ormai immancabili luci a LED, porta al debutto il Lane Departure Warning System e offre di serie sette airbag, compreso quello per le ginocchia del conducente. In Corea Hyundai ha aperto oggi la raccolta ordini, mentre la première mondiale è prevista per il Salone di New York, occasione in cui la casa ufficializzerà tutti i dettagli del suo ultimo modello.
Hyundai diffonde le due prime immagini computerizzate della nuova Sanfa Fe, che potrebbe essere svelata il prossimo mese al Salone di New York. La nuova generazione del SUV coreano, che sul nostro mercato dovrebbe arrivare col nome di ix45, appare dotata di uno styling più aggressivo, specie nel frontale, dove spiccano la calandra esagonale affiancata da gruppi ottici spigolosi ed allungati sulla fiancata. Molto gradevole anche la vista laterale, dove sono presenti nervature decise ed una vetratura laterale dal design “sfuggente”.
Anche se non perfettamente visibile, sembra essere promettente anche la regione della coda, apparentemente dotata di una fanaleria spigolosa a sviluppo orizzontale che sembrerebbe confermare le recenti foto spia del modello. Elementi compositivi concepiti nel segno della “Storm Edge”, nuova cifra stilistica del costruttore di Ulsan. Vi ricordiamo che anche autoblog.it possiede una pagina dedicata su Twitter. Chi lo desidera può inoltre iscriversi alla nostra community di Facebook
La nuova Hyundai Santa Fe è stata pizzicata completamente senza veli. La foto dell’auto, che in Europa dovrebbe prendere il nome di ix45, è stata pubblicata da Hyundai-blog e si mostra in quello che dovrebbe essere il suo aspetto definitivo. Vengono confermate le foto spia della ix45 che avevamo pubblicato in Agosto e nelle prove in un ambiente alpino con tanto di rimorchio pubblicate in Settembre.
Il frontale, come si può notare nella ricostruzione di Autoevolution della terza immagine, richiama l’attuale produzione del marchio coreano con la griglia esagonale ed i proiettori a led caratteristici. Anche al posteriore i fanali a led hanno un marcato richiamo all’attuale produzione Hyundai matenendosi in linea con l’estetica sportiva ed accattivante degli ultimi modelli della casa.
L’auto, che debutterà al New York Auto Show di quest’anno, potrebbe montare due propulsori a benzina GDI 1.6 e 2.0, con altrettante proposte a gasolio da 1.7 e 2.0 litri riservate al solo mercato europeo. Le varie motorizzazioni potrebbero essere abbinate sia alla trazione anteriore che a quella integrale, rendendo l’auto sfruttabile anche nel fuoristrada.
Hyundai ha annunciato in Corea il debutto di due nuove motorizzazioni: il 1.6 T-GDI Benzina ed il nuovo R-2.0 Diesel. Il benzina Euro 5 della famiglia Gamma, costato oltre 40 milioni di Euro per lo sviluppo, utilizza una turbina twin-scroll, l’iniezione diretta e la fasatura variabile e raggiunge una potenza di 204 CV a 6000 giri e 27 kgm di coppia a 1750 giri, ma potrebbe essere proposto anche con step diversi di potenza in base ai mercati ed alle applicazioni. Per quanto riguarda il gasolio, debutta invece l’R-2.0, un 4 cilindri 2 litri da 150 Cv e 39 kgm di coppia massima, già pronto per le normative Euro6 ed anch’esso suscettibile di possibili power-step.
Tutti e due i propulsori potrebbero diventare “cavalli di battaglia” di molti modelli Hyundai e Kia, sia tra quelli esistenti come la sportiva Veloster e la nuova i30, sia per quelli futuri con la nuova generazione della Santa Fe. Per il momento i dati diffusi non hanno conferme e specifiche per i mercati Europei, quindi sarà necessario aspettare uno dei prossimi saloni internazionali per raccogliere informazioni e conferme sulla disponibilità effettiva.
Nuovi video ufficiali dedicati alla Hyundai Santa Fe MY 2011. La gamma della vettura coreana si articola sulle versioni Comfort e Style, disponibili con trazione integrale o anteriore ed 3 diversi propulsori: il 2.4 benzina eroga 174 Cv e 225 Nm di coppia, con emissioni di 208 g/km (versione 4WD), il 2.0 CRDi è capace di 150 Cv e 323 Nm con emissioni pari a 169 g/km ed infine il 2,2 CRDi top di gamma sprigiona 197 Cv e 421 Nm di coppia massima. Quest’ultimo è abbinato soltanto alla trazione integrale. I prezzi partono da 27.490 Euro (2.4 benzina 2WD Comfort), salgono a 29.490 Euro per la 2.0 CRDi 150 Cv 2WD Confort e raggiungono i 34.290 Euro per la 2.2 CRDi 4WD Style.
La nuova generazione della Hyundai Santa Fe è stata sorpresa durante alcuni test di affaticamento, con camuffature meno invasive sul frontale. Queste foto spia anticipano l’aspetto del SUV che, secondo le anticipazioni, potrebbe prendere il nome di ix45 e sostituire l’attuale Santa Fe nel 2013.
Tra le caratteristiche principali, oltre ad un deciso salto a livello di design dopo quello compiuto con la sorella minore ix35, spiccheranno i propulsori di nuova generazione a 4 cilindri e la possibile versione ibrida. Come già accaduto per la versione restyling 2011, anche la prossima generazione del modello dovrebbe inoltre offrire versioni a trazione integrale ed anche quelle a trazione anteriore.
Hyundai, forte del successo della ix35 ed attenta ai gusti del mercato Europeo, sta lavorando ai nuovi modelli ix25 ed ix45. Come anticipato da Auto Bild, la gamma dei crossover sarà quindi allargata seguendo una unica filosofia ed un concetto comune di design, lanciato proprio dalla “primogenita” ix35. La compatta ix25 deriverà dalla concept Curb vista al salone di Detroit e meccanicamente riprenderà la base della nuova i30, mentre la ix45 sostituirà la Santa Fe nel 2013.
In tutti e due i casi assisteremo ad un classico esempio di downsizing, con l’adizione dei nuovi 4 cilindri turbo benzina ed i più potenti e recenti diesel, così da abbandonare progressivamente i V6. Nel 2013 dovrebbe anche debuttare una versione ibrida, almeno della ix45, mentre sarà disponibile su tutta la gamma il sistema Start-Stop con recupero di energia in frenata. Come per la ix35, le nuove ix offriranno di serie la trazione anteriore e solo come opzione quella integrale, sottolineando ancora una volta la loro vocazione stradale. Almeno sui 1.6 benzina sarà poi utilizzato il nuovo cambio doppia frizione, che sarà presto utilizzato su molti modelli del gruppo.
In occasione del Motor Show di Bologna, Hyundai ha presentato la gamma Santa Fe 2011. Il SUV coreano è stato sottoposto ad un lievissimo restyling ed introduce nuovi allestimenti e motorizzazioni Euro 5. La gamma si articolerà sulle versioni Comfort e Style, disponibili con trazione integrale o anteriore ed 3 diversi propulsori: il 2.4 benzina eroga 174 Cv e 225 Nm di coppia, con emissioni di 208 g/km (versione 4WD), il 2.0 CRDi è capace di 150 Cv e 323 Nm con emissioni pari a 169 g/km ed infine il 2,2 CRDi top di gamma sprigiona 197 Cv e 421 Nm di coppia massima. Quest’ultimo è abbinato soltanto alla trazione integrale.
La versione Comfort offre di serie 6 airbag, ABS+EBD, TCS+ESP, alzacristalli elettrici anteriori e posteriori, specchietti esterni ripiegabili elettricamente, computer di bordo, autoradio con lettore CD/mp3, comandi al volante e collegamenti Aux, USB ed i-pod, cerchi in lega da 17” con pneumatici 235/65, climatizzatore automatico bi-zona, fendinebbia e sensori di parcheggio, mentre la Style, disponibile solo per le varianti a trazione integrale, aggiunge cerchi da 18″ con pneumatici 235/60, cruise control, interni in pelle, inserti cromati interni, sedile guidatore elettrico e navigatore satellitare con sistema bluetooth e telecamera posteriore di retromarcia.
Tra gli optional, da segnalare il cambio automatico a 6 rapporti, allestimento 7 posti con terza fila ripiegabile e climatizzatore dedicato, tetto apribile elettrico, fari allo xeno e sensori pressione pneumatici. I prezzi della gamma 2011 Santa Fe partono da 27.490 Euro (2.4 benzina 2WD Comfort), salgono a 29.490 Euro per la 2.0 CRDi 150 Cv 2WD Confort e raggiungono i 34.290 Euro per la 2.2 CRDi 4WD Style.
La Hyundai Santa Fe ha raggiunto il traguardo dei 2.000.000 di unità vendute in tutto il mondo. Il SUV coreano, piaciuto molto anche in patria (dove sono state commercializzate oltre 500.000 unità), è stato uno dei modelli più importanti negli ultimi anni per la casa asiatica, cresciuta nel passato recente sia in termini di volumi che di qualità.
Il modello, lo ricordiamo, è stato lanciato nel giugno del 2000. Nel corso del 2006, dopo la presentazione al Salone di Detroit nel mese di gennaio, è arrivata la generazione attuale -la seconda- e l’anno prossimo sarà commercializzato il restyling di quest’ultima, presentato in prima mondiale al Salone di Francoforte.
Seguici
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, Chi siamo, Condizioni di utilizzo, Privacy.
© 2004-2012 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
