Hyundai rilascia nuovi video ufficiali dedicati alla ix35 FCEV, SUV ad idrogeno che non vedrà la produzione prima del 2015, dopo una commercializzazione pilota prevista per il 2012. La vettura si caratterizza per due serbatoi mantenuti a 700 bar di pressione, che consentono al mezzo un’autonomia di circa 650 km. Il volume degli organi che compongono il sistema di celle a combustibile è stato ridotto del 20% rispetto alla precedente generazione. I consumi, pari all’equivalente di 31 km con un litro di benzina, sono invece calati del 15%. La velocità massima del veicolo è di 160 km/h.
Dopo averla “assaggiata” alla presentazione ufficiale, abbiamo organizzato un test approfondito della nuova Hyundai ix35. Nella categoria dei SUV, questo nuovo modello, rappresenta uno degli ultimi arrivati oltre che una delle proposte con il prezzo più basso. La motorizzazione oggetto della nostra prova (su strada, in pista e in fuoristrada) è stata il 2.0 CRDi da 136 CV, il powerstep meno potente della gamma diesel da 2.000cc, mentre da fine dicembre è disponibile anche una versione turbodiesel da 1.700cc e 115Cv.
Apparsi sulla scena motoristica ormai da diversi anni ed inizialmente riservati a segmenti di fascia alta, i SUV hanno progressivamente allargato il loro segmento di influenza diventando disponibili anche per modelli di costi e cilindrate più contenute. Spesso contestati perché a metà strada tra una jeep e una station wagon, faticano a volte ad eguagliare i pregi di entrambe e ne amplificano a tratti i difetti.
L’evoluzione di questi veicoli ha però permesso di realizzare dei mezzi più efficienti sia sotto il profilo dinamico che sotto quello del bilancio energetico: i nuovi motori di bassa cubatura ed elevata potenza poi, hanno dato una mano nel permettere a questa tipologia di vetture di diventare più leggere, più economiche nel consumo di carburante (loro storico punto debole) e più efficaci anche dal punto di vista dinamico, sia in fuoristrada che su terreni asfaltati.
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Hyundai ha completato lo sviluppo della sua Tucson ix FCEV, la variante a idrogeno della sua ix35, che si trova naturalmente ancora in fase sperimentale. La casa coreana ha annunciato che con l’arrivo dell’anno nuovo partiranno anche i collaudi stradali del modello, in vista della messa in produzione, programmata per il 2015, a seguito di una commercializzazione pilota prevista per il 2012. Il nuovo SUV a fuel cell, rappresenta la terza generazione di veicoli di questo tipo per Hyundai.
Grazie ai due serbatoi di idrogeno a 700 bar di pressione, la Tucson ix FCEV può vantare un’autonomia dichiarata pari a 650 km. Secondo la casa inoltre, il modello è in grado di avviarsi senza problemi anche con temperature esterne di -25°C. Il valore dell’autonomia, uno dei migliori tra gli odierni prototipi a fuel cell, assume un significato più comprensibile se raffrontato a quello delle Hyundai a idrogeno di precedente generazione, che non andavano oltre i 370 km.
Il 95% della componentistica di questo evoluto prototipo è stata prodotta in Corea e il volume degli organi che compongono il sistema di celle a combustibile è stato ridotto del 20%. I consumi, pari all’equivalente di 31 km con un litro di benzina, sono stati ridotti del 15% rispetto alla precedente generazione. La velocità massima della Tucson ix FCEV è di 160 km/h.
Il Salone di Parigi che aprirà i battenti alla stampa il prossimo 30 settembre, vedrà la presenza di quattro modelli firmati Hyundai. Tre sono novità assolute -ix20, i10 restyling e ix35 diesel-ibrida-, ma un’altra presenza interessante sarà quella della Genesis Coupé. La conosciamo già, ma in Europa non s’era ancora vista in carne ed ossa. E per la gioia degli appassionati delle sportive, la passerella parigina prelude al suo lancio sui nostri mercati.
Questo modello a trazione posteriore, come annunciato ufficialmente dalla casa coreana, sarà infatti lanciato anche in Italia entro la fine del 2010. Per quanto riguarda la reginetta dello stand Hyundai, la ix20, gemella della Kia Venga che prosegue il nuovo percorso stilistico Fluidic Sculpture lanciato dalla ix35, va detto che il suo debutto in Italia è in programma per la fine di ottobre.
La nuova monovolume sarà caratterizzata come da prassi Hyundai dalla garanzia quinquennale a chilometraggio illimitato e verrà affiancata dalla i10 restyling, rinnovata esteticamente secondo i dettami dei modelli più recenti e aggiornata anche sul piano della meccanica con l’inedito 1.0 tre cilindri benzina con start&stop in grado di emettere solo 99 g/km di CO2.
Novità Hyundai Salone di Parigi 2010
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L’ultima tornata di crash test svolta dall’EuroNCAP ha visto impegnati quattro modelli nuovissimi: Citroën C4, Honda CR-Z, Hyundai ix35 e Suzuki Swift. Tutto il quartetto, senza eccezioni, ha superato le prove ottenendo le cinque stelle, il miglior riconoscimento disponibile, anche con i nuovi e più severi criteri di giudizio.
Nel dettaglio, tutte hanno mostrato un ottimo livello di protezione degli occupanti adulti (solo la C4 non ha soddisfatto appieno per quanto concerne il colpo di frusta negli urti da dietro), ed una protezione più che soddisfacente per i bambini a bordo.
Le distanze sono invece più marcate per quanto riguarda la protezione pedoni, campo sul quale la Honda -come del resto molti recenti modelli del costruttore giapponese- ha ottenuto un risultato davvero degno di nota, ben superiore rispetto a quello delle altre tre impegnate nei crash test. La Citroën, piuttosto deludente proprio su quest’ultimo fronte, si è rifatta nel campo dei dispositivi di sicurezza attiva, ambito in cui ha sensibilmente distanziato gli altri tre modelli.
Davvero simpatici i nuovi spot Hyundai dedicati alla ix35: il riferimento a Top Gear è esplicito e decisamente ironico, a cavallo fra l’omaggio e la beffa. “Top Deer” è condotto da uno gnu, un criceto, una tartaruga ed un cervo, raffigurazioni animalesche di Jeremy Clarkson, Richard Hammond, James May e del mitico Stig. Ciò che si vuole dimostrare e che la vettura è a “prova di uomo”. Adesso attendiamo la risposta di Top Gear che non potrà fare a meno di testare l’auto. In attesa della loro prova su strada, leggete la nostra !
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I passi da gigante che Hyundai ha compiuto negli ultimi tempi sui piani di design ed immagine, si stanno traducendo in grandi successi commerciali. La considerazione è valida a maggior ragione negli USA, dove gli automobilisti sembrano aver eletto il marchio a nuovo fenomeno del momento.
Secondo l’autorevole Kelley Blue Book, nel mese di febbraio il nuovissimo ix35 (che in America ha conservato il nome Tucson) è stato il modello più cercato sul sito web dell’azienda, che è una vera e propria autorità-termometro del mercato auto USA. Non solo: la nuova Sonata è al quarto posto della stessa classifica.
Al di là di questi dati, stupiscono ancora di più i numeri di vendita: la ix35, appena lanciata negli USA, ha già costretto la casa ad aumentare la produzione destinata al mercato d’Oltreoceano di 20.000 unità l’anno.
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Verrà allestita una linea di produzione specifica, senza alcun macchinario. La progettazione è affidata a bambini compresi fra i 4 e gli 8 anni. Rappresentano gli unici veicoli per cui non sono previste norme anti-inquinamento o in favore della sicurezza attiva e passiva. Hyundai metterà a disposizione alcune proto-vetture create con i mattoncini Lego per il parco dei divertimenti Legoland (situato nel comune tedesco di Günzburg), con l’obbiettivo di insegnare ai bambini i primi fondamenti della guida.
L’accordo prevede poi la consegna di venticinque fra i10 ed ix35 utilizzate come auto di servizio per il personale.
La nuova Hyundai ix35, che debutterà in Italia con un porte aperte programmato per sabato e domenica prossimi (20-21 marzo) sarà proposta a partire da 20.990 euro. Il listino si riferisce alla versione d’ingresso, la 2.0 benzina in allestimento Classic a due ruote motrici. Durante il weekend, saranno ovviamente organizzate attività di test drive, come sempre accade in queste occasioni.
Il modello, progettato nella sua sostanza da Hyundai Europe in Germania, debutterà con tre motorizzazioni Euro 5, il 2.0 benzina da 163 CV ed i 2.0 turbodiesel common-rail da 136 e 184 CV. Nello specifico, due saranno le alternative di trazione -anteriore e integrale-, due le trasmissioni -manuale e automatica sei marce- e tre i livelli di allestimento -Classic, Comfort e Style-.
La vera novità che offrirà questo modello sul nostro mercato, sarà l’inedito programma Triple 5, che contempla 5 anni di garanzia, di assistenza stradale e di check-up periodici gratuiti. Qualora l’iniziativa dovesse avere successo, la casa la amplierà molto probabilmente anche ad altri modelli.
La Coppa del Mondo di calcio ha fatto tappa a Roma tra il 7 ed il 9 marzo scorso: Hyundai, sponsor ufficiale dei mondiali della prossima estate, ha “battezzato” la carriera italiana della nuova ix35 assegnandole il ruolo di protagonista durante la prima tappa europea del Coca Cola World Tour, che per l’appunto sta scarrozzando il trofeo in giro per il mondo.
Il nuovo SUV compatto ha accolto la coppa all’aeroporto di Fiumicino insieme ai campioni del mondo Gigi Buffon e Bruno Conti, e nei giorni successivi ha accompagnato gli ambasciatori FIFA nei loro spostamenti in giro per la città. La filiale italiana di Hyundai si avvicinerà ai mondiali con un calendario di altri appuntamenti, che si prolungheranno anche durante la competizione stessa.
Per quanto riguarda più specificamente il nuovo modello coreano, il debutto avverrà sabato negli showroom. La ix35 sarà disponibile inizialmente con il 2.0 benzina da 163 CV ed i due 2.0 diesel da 136 CV e 184 CV, abbinati alla trazione anteriore o all’integrale, e alle trasmissioni manuale e automatica. Presto saranno resi noti tutti i dettagli della commercializzazione italiana.
Gli automobilisti più fidelizzati negli Stati Uniti? Quelli che guidano una Hyundai. Nei primi due mesi del 2010, la casa coreana ha sopravanzato in un sol colpo Toyota e Honda, fino all’anno precedente in testa alla classifica di “Owner Loyalty” stilata dall’autorevole Kelley Blue Book.
Il colosso nipponico è scivolato dal primo all’ultimo gradino del podio, mentre Honda è rimasta sul secondo. Oggi, il 56,3% dei possessori di una Hyundai confermerebbe la propria fiducia nel marchio al momento di cambiare l’auto. L’anno passato Hyundai era al 45,9%: un balzo davvero notevole.
Il medesimo indice è al 55,8% per Honda (55,1% l’anno scorso), ed è sceso dal 57,7% al 53,3% per Toyota, in seguito alle recenti vicende dei richiami. Secondo il Kelley Blue Book il merito è tutto delle nuovissime ix35 (che in America si chiama ancora Tucson) e Sonata. La nuova berlina in particolare, è già tra i modelli più venduti sul mercato USA…
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Proseguiamo la nostra carrellata sul Salone di Ginevra 2010 con Hyundai: la casa coreana si è presentata in Svizzera con tre novità, la concept i-flow, il restyling della i30, che per l’occasione è stata ribattezzata i30U, ed un secondo prototipo, la ix35 FCEV, alimentata -come da denominazione- a fuel-cell.
Delle caratteristiche essenziali della i-flow vi abbiamo già dato conto. Per la i30U invece, qualcosa in più va detto: il restyling del modello che ha inaugurato la denominazione “i” andrà in produzione a marzo e porterà al debutto una gamma motori più pulita e soprattutto la formula di garanzia quinquennale Triple 5, di cui vi avevamo dato anticipazione in occasione della nostra prova della ix35.
Il modello, la cui produzione rimarrà nella fabbrica ceca di Nošovice, è chiamato a confermare i successi dell’attuale, che con i 200.000 esemplari venduti in Europa in tre anni ha segnato la svolta commerciale per la casa in Europa e nel segmento C in particolare. Ad ottenere i benefici maggiori in termini di riduzione dell’impatto ambientale è stato il 1.6 benzina, i cui consumi ed emissioni sono scesi del 9%, ma tutti gli altri propulsori sono ora omologati Euro 5.
Novità Hyundai Salone di Ginevra 2010
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