Come di consueto, all’indomani della nostra prova su strada, torniamo sul modello che ne è stato protagonista con tutte le foto e le informazioni ufficiali. E così, oggi è il turno della nuova Hyundai ix35, il SUV compatto che porterà i coreani nel bel mezzo di un segmento tra i più combattuti (e tuttora vivaci, nonostante il periodo) del mercato.

La ix35 misura 441 x 182 x 167 cm, ha un passo di 264 cm ed un’altezza minima da terra di 17 cm. Il modello, che ha un bagagliaio da ben 590 litri (valore che come scrivevamo ieri è il migliore del segmento), verrà offerto al lancio con tre motorizzazioni Euro 5: 2.0 benzina (163 CV e 194 Nm a 4600 giri), 2.0 CRDi (136 CV e 320 Nm a 1800 giri) e 2.0 CRDi (184 CV e 383 Nm a 1800 giri).

Le prime due sono disponibili sia a trazione anteriore che integrale (sistema quest’ultimo capace di variare la distribuzione di coppia da 100:0 a 50:50), la terza con le sole quattro ruote motrici. Il diesel monta di serie il filtro antiparticolato e per quanto riguarda i valori di consumi ed emissioni la gamma spazia dai 5,5 l/100 km e 147 g/km di CO2 della diesel 136 CV con cambio manuale e trazione anteriore agli 8,2 l/100 km e 195 g/km di CO2 del benzina con cambio automatico e trazione integrale.

Nuova Hyundai ix35: tutte le foto ufficiali

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Con il debutto sul nostro mercato della i20, sostituta della Getz, Hyundai inizia un nuovo corso, dal momento che si tratta del primo modello lanciato da quando la casa madre ha preso direttamente la gestione della filiale Italiana. Prodotta in India, la i20 sarà chiamata a realizzare un quinto delle vendite totali del marchio coreano nel nostro paese e stupisce il mix di vendita previsto: il 40% delle vetture sarà secondo le previsioni a GPL, seguito dal 35% a benzina e 25% diesel.

Infatti la gamma italiana è composta interamente da propulsori a 4 cilindri (con soli cambi manuali) nelle declinazioni 1.2 78Cv, 1.4 100Cv, 1.4 CRDI 75Cv e 1.6 CRDI 115 Cv e tra circa 2 mesi sarà disponibile la versione BlueDrive GPL per il piccolo 1.2, con impianto fornito da BRC ed un sovrapprezzo di circa 2000 €, da compensare poi con gli incentivi. I prezzi sono compresi tra 11.200 € e 15490 € ed i valori di consumo ed emissioni sono piuttosto contenuti: 5,2 l/100km e 124 g/km per la 1,2, capace di raggiungere i 100km/h in 12,9 secondi e toccare i 165km/h, 5,6 l/100km e 133 g/km per il 1.4 100Cv (180km/h e 11,6 secondi per toccare i 100km/h). I diesel dichiarano una media di 4,4 l/100km, ma il 1.4 CRDI emette 116 g/km contro 117 del 1.6 CRDI 115Cv, che vanta il filtro antiparticolato di serie. La i20 dichiara un peso di 970kg per la versione base e fino a 1156kg per la 1.6 CRDI.

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