Le camuffature presenti nell’abitacolo definiscono la portata degli aggiornamenti cui verrà sottoposta la nuova Hyundai i20, che nei prossimi mesi riceverà un massiccio restyling anticipato da queste immagini spia. Lo stile dell’utilitaria coreana verrà dunque conformato all’attuale produzione. Debutteranno quindi un nuovo paraurti anteriore e posteriore, inediti gruppi ottici con luci diurne a LED ed una mascherina più personale, simile a quanto proposto dalla i40. La segmento B verrà aggiornata anche nell’abitacolo, frangente dov’è più complicato avanzare ipotesi.
E’ quindi lecito attendersi un aggiornamento completo e radicale, visto che i teli non proteggono solo plancia e consolle centrale ma anche i sedili anteriori e posteriori. La gamma motori sarà nuovamente composta dai benzina 1.2 e 1.4, dal 1.4 CRDi a gasolio nelle varianti da 75 e 90 CV e dal 1.6 CRDi. Il debutto potrebbe coincidere con il salone di Ginevra (8-18 marzo).
Hyundai ha presentato la i20 Sound Edition, nuova edizione speciale della segmento B di casa. Questo modello, che debutterà sabato 7 e domenica 8 maggio con un porte aperte nelle concessionarie del nostro paese, è stato realizzato direttamente dalla filiale italiana.
Proposta con il 1.2 benzina ed il 1.4 CRDi, in entrambe le varianti di carrozzeria (3 o 5 porte), la i20 Sound Edition offre di serie sei airbag, climatizzatore manuale, ESP, fendinebbia, vetri anteriori elettrici e chiusura centralizzata con telecomando. Non mancano per quanto riguarda gli esterni i cerchi in lega da 15″ e gli indicatori di direzione integrati negli specchietti esterni.
A dare il nome alla special edition però, è il sistema multimediale Pioneer, dotato peraltro di comandi al volante e basato su uno schermo touch da 4,3” con navigatore satellitare con mappe europee, Bluetooth, radio CD MP3 con ingresso USB e frontalino estraibile. Insieme all’auto, la casa coreana lancia Hyundai Music Awards, iniziativa che offrirà la possibilità a cantanti, band e cantautori alle prime armi di far ascoltare a tutti la propria musica. La giuria sarà composta da Nicola Conte, Francesco Renga e dai Planet Funk.
Hyundai ha presentato al Salone di Sydney 2010 la nuova i20 Art Car, variante della sua compatta contraddistinta da una vistosa livrea dedicata. La realizzazione del modello, un esemplare unico voluto dalla filiale australiana della casa coreana, è opera di due “artisti-writers” di Sydney, “Beastman” e “Numskull”, cui è stato chiesto di combinare colori brillanti, tematiche “urban lifestyle” e motivi decorativi di ispirazione organica. Nel seguito trovate i tre video che ne raccontano la realizzazione.
Continua a leggere: Hyundai i20 Art Car - Salone di Sydney 2010
Le Fiorucci10 e Hyundai i20 by Fiorucci sono state presentate ufficialmente questa mattina a Milano. Le due coreane acquistano ora quel tocco di fantasia in più grazie alla collaborazione di Hyundai con il Fiorucci Design Office.
Hyundai Fiorucci10, così è stata “ribattezzata” la i10, è caratterizzata dall’accostamento cromatico dei colori che si riflettono nel design del pomello del cambio, nei dettagli colorati della plancia, il cruscotto laccato lucido, i tappetini personalizzati con bordi a contrasto e loghi Fiorucci. La Fiorucci10 Soft Top dispone di tettuccio elettrico in tela completamente apribile e tessuti dei sedili con inserti ricamati. Due le possibili personalizzazioni: fucsia o verde lime, entrambe con colori fluo caratteristici del mondo Fiorucci ed abbinati alle cinque colorazioni Hyundai (Crystal White, Deep Ocean Blue, Oyster Gray, Sleek Silver, Stone Black).
Dal punto di vista tecnico viene offerto il motore 1.1 litri benzina da 66 cavalli più ABS, impianto stereo, airbags, climatizzatore manuale, fendinebbia, immobilizer ed alzacristalli elettrici anteriori di serie. Per quanto riguarda i consumi, vengono dichiarati 4,8 litri per 100 km mentre sul fronte emissioni ci si attesta sui 114 g/km di CO2.
Hyundai presenta le edizioni speciali i10 ed i20 Fiorucci, realizzate in collaborazione con la nota casa di moda italiana. La i10 Fiorucci è riconoscibile per il tetto apribile in tela e per alcuni particolari esterni e degli interni verniciati in verde Lime o fucsia, in base al colore scelto per la carrozzeria. Le tinte disponibili sono Deep Ocean Blue, Oyster Gray, Sleek Silver, Stone Black e Crystal White. L’unica motorizzazione abbinata all’allestimento Fiorucci è quella 1.1 12V da 66 CV e tra gli accessori di serie figura la telecamera posteriore di parcheggio, con schermo da 4,5 pollici integrato nel retrovisore interno. Questo modello della i10 appartiene ancora alla versione attuale, mentre il restyling è appena stato presentato al salone di Parigi.
La i20 Fiorucci 5 porte è invece dotata, di serie, del doppio tetto apribile in vetro, finiture soft Touch nere nel frontale e per gli specchietto esterni, pomello cambio e cuciture sedili in colore Arancio, rivestimenti misti pelle e tessuto e telecamera posteriore analoga alla i10. L’unica motorizzazione disponibile è quella a benzina 1.2 16V da 78 Cv e la carrozzeria può essere in ordinata nei colori Crystal White, Spark Blue, Dark Grey, Sleek Silver e Black Diamond.
Hyundai ha presentato al salone di Parigi la i20 Sport Edition realizzata in collaborazione con CRD, Car Research and Development, un brand della tedesca Brabus. La vettura preannuncia una serie limitata che sarà in vendita nel corso del 2011, come allestimento sportiveggiante della i20 3 porte.
A cambiare è sopratutto l’aerodinamica, oltre ad inedite luci Led diurne inserite nel paraurti anteriore, mentre l’assetto viene rivisto con cerchi da 17″ e molle ribassate. Gli interni, in contrasto con il nero esterno, sono stati rivestiti in pelle color arancio, utilizzata anche per i nuovi sedili Recaro.
Scesa sul mercato da meno di due anni la nuova Hyundai i20 ha rafforzato il nuovo corso dei modelli Hyundai, che puntano con forza su un design moderno e curatissimo affiancato da prodotti longevi e forti di una garanzia quantomai estesa. Sulla i20 così come su quasi l’intera gamma Hyndai da luglio la garanzia è stata portata a ben cinque anni con chilometraggio illimitato e cinque anni di assistenza stradale e controlli gratuiti.
Non è un caso infatti che i nuovi modelli della azienda coreana vengono disegnati e sviluppati in Europa, questo per essere più vicini alle aspettative dei clienti italiani (solitamente tra i più esigenti in assoluto), oltre che per misurarsi alla pari nel difficile e sempre più agguerrito segmento B. Lo conferma anche la nuovissima monovolume compatta ix20 che sarà presentata all’imminente Salone di Parigi.
Disegnata presso il centro ricerca e sviluppo Hyundai di Russelsheim, in Germania, la nuova i20 è più lunga e più larga del modello Getz che ha sostituito; la i20 FIFA WORLD CUP viaggia su di un passo di 2525 mm, e regala una buona spaziosità degli interni allineata alla migliore concorrenza. Esteticamente si fa notare per una forte griglia anteriore con elemento superiore cromato affiancata da fari a goccia e fanaleria posteriore che riprende la linea di fiancata, con paraurti e specchi in tinta con la carrozzeria, maniglie integrate, ABS, EBD e cerchi in lega da 15 pollici a 12 razze.
Il prossimo weekend, 15-16 maggio, Hyundai terrà il porte aperte di presentazione delle nuove Hyundai i10, i20 e i30 FIFA World Cup Limited Edition. La casa coreana è sponsor ufficiale dei mondiali di calcio e ha dunque deciso di suggellare il “matrimonio” con quest’iniziativa.
Le tre novità, chiaramente del tutto simili ai modelli di derivazione, ne differiscono essenzialmente per la dotazione di serie, particolarmente ricca e comprensiva di ABS, EBD, cerchi in lega (14″ la i10, 15″ la i20, 16″ la i30), climatizzatore, radio cd, fendinebbia e navigatore Garmin Nuvi 1490 TV, con schermo da 5 pollici, bluetooth integrato mappe 3D di 43 paesi e digitale terrestre. La i20 aggiunge presa USB e volante multifunzione, la i30 offre inoltre sei airbag, controllo della trazione ed ESP.
Le FIFA World Cup Limited Edition sono accomunate inoltre dalla livrea bianca della carrozzeria, la cui unica “concessione” policromatica è costituita dal tricolore italiano sulla destra del cofano e sui montanti laterali. La i10 in serie limitata è equipaggiata con il 1.1 benzina, mentre la i30 fa affidamento sul 1.6 CRDi con filtro antiparticolato. La i20, l’unica disponibile sia 3 che 5 porte si può scegliere con il 1.2 benzina o con il 1.4 CRDi da 75 CV, omologato Euro 5 con filtro antiparticolato.
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Hyundai ha diffuso la prima immagine ufficiale della I-Flow, la concept car attesa al salone di Ginevra ed ha annunciato il debutto della I30U, restyling della i30, della gamma Iblue e della concept car ix35 FCEV ad idrogeno. La berlina I-Flow, disegnata secondo i dettami del nuovo stile Fluidic Sculpture, avrà una meccanica ibrida: un 4 cilindri diesel con turbina a doppio stadio è infatti abbinato ad un propulsore elettrico con batterie al litio ed al cambio doppia frizione, ma non si conoscono ancora potenze e prestazioni. Il Cx dichiarato di 0,25 consente alla I-Flow di consumare 3 l/100 km, con emissioni pari a 85 g/km di CO2.
La collaborazione con l’azienda chimica BASF ha invece consentito di realizzare sedili e plancia strumenti dal peso ridottissimo, studiando nuovi materiali, mentre il design è incentrato sullo schermo centrale che funge da interfaccia per tutte le funzioni della vettura. BASF si è occupata anche della speciale verniciatura Liquid Metal, con pigmenti di colore che accentuano le forme con l’uso di materiali a basso impatto ambientale.
A Ginevra sarà presentata anche i30U, restyling della media i30. Non sono state ancora diffuse immagini ufficiali della vettura, che probabilmente seguirà la tendenza già lanciata dal restyling della cugina Kia Cee’d. Sarà completata la gamma motori Euro5 e sarà introdotta la formula “Triple 5″ con garanzia di 5 anni a chilometri illiminati. Presente a Ginevra anche la rinnovata gamma Iblue, composta dai modelli i10 blue, i20 blue, i30 blue, i30cw blue, ed ix35 blue, tutte dotate di start-stop, accorgimenti aerodinamici e pneumatici a basso attrito. I primi quattro modelli riescono così ad rientrare entro il limite di 100 g/km di CO2, mentre la ix35 Iblue si ferma ad un pur notevole valore di 135 g/km. Sarà presentata infine la ix35 FCEV, prototipo ad idrogeno che mostrerà i progressi di Hyundai in questo campo in attesa della commercializzazione dei primi veicoli fuel cell nel 2012.
Per la prima volta nella sua storia l’EuroNCAP ha nominato le cinque auto più sicure dell’anno appena trascorso. La migliore di tutte è risultata la Volkswagen Golf, testata inizialmente nel 2008 e poi di nuovo nel 2009 secondo le nuove regole. Alle spalle della tedesca, che continua a mietere successi, si sono classificate le due ibride più diffuse sul mercato, la Honda Insight e la Toyota Prius nell’ordine.
Al quarto posto poi si trova una coreana, la nuova Hyundai i20, che segna un’importantissima riscossa per le auto provenienti dal paese asiatico e che precede un terzetto a pari merito, costituito da Opel Astra, Volvo XC60 e Toyota Avensis. Volete sapere anche quali sono state le peggiori dell’anno? Eccovi accontentati: la maglia nera se la dividono Toyota Urban Cruiser e Suzuki Alto.
Nel corso del 2009, l’EuroNCAP ha testato un totale di 33 nuovi modelli, sottoponendoli a quattro diverse tipologie di crash. E nel 2010 le norme saranno ulteriormente irrigidite: per ottenere le cinque stelle, le auto dovranno raggiungere un punteggio dell’80% nella protezione adulti (prima era il 75%), del 75% nella protezione bambini (contro il 70% attuale) e del 40% nella protezione pedoni. I risultati della prima serie di crash dell’anno saranno resi pubblici il 3 marzo.
Continua a leggere: EuroNCAP: ecco le cinque auto più sicure del 2009
Chevrolet Cruze ha vinto il premio AutoBest 2010. La votazione ha coinvolto giornalisti da 15 paesi dell’europa centrale ed orientale ed ha premiato la Cruze come “best buy”, dopo una lotta in finale contro Hyundai i20, Skoda Yeti e Volkswagen Polo. Gli elementi di valutazione comprendevano design, caratteristiche tecniche, consumi, handling, emissioni, ma anche reperibilità dei ricambi e presenza sul territorio di officine autorizzate, sopratutto per l’est europa.
Della Cruze è stato anche apprezzato il buon rapporto qualità prezzo, inoltre il recente risultato di 5 stelle nei test EuroNCap, con un totale record di 96 punti su 100 nell’indice di protezione adulti, ha rafforzato ulteriormente la sua immagine.
Hyundai potrebbe presentare la i20 MPV al prossimo Salone di Ginevra. Secondo le anticipazioni, si tratterà semplicemente della Kia Venga con un nuovo frontale ed alcune differenze di dettaglio: niente a che vedere, quindi, con l’aspetto da crossover della Ix-Metro concept del centro stile coreano, presentata al recente salone di Francoforte, che aveva fatto pensare ad una coraggiosa svolta in questa fascia di mercato.
Se l’operazione di copia-incolla sarà confermata, è probabile che anche le motorizzazioni siano le stesse: due benzina aspirati (1.4 da 90 cavalli e 1.6 da 125) ed altrettanti diesel, con potenze di 90 (1.4 CRDI) e 128 cavalli (1.6 CRDI). Probabile anche l’arrivo delle versioni Start-Stop, che in Hyundai prendono il nome di BlueDrive.
Via | Autoweek.nl
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