Grandi manovre per Hyundai in vista del Salone di Ginevra, che aprirà i battenti il prossimo 1° marzo. Il costruttore coreano si appresta a lanciare una novità in prima mondiale, la i40, una in prima europea, la Veloster presentata un mese fa al Salone di Detroit, e la concept HCD-12. Questo prototipo, in particolare, altri non è se non la Curb Concept presentata a Detroit e curiosamente ribattezzata per lo sbarco europeo.
Interamente sviluppata presso il centro ricerche di Rüsselsheim, la i40 prosegue l’interessante discorso stilistico battezzato Fluidic Sculpture, che ha caratterizzato tutti i suoi più recenti prodotti. La nuova media Hyundai sarà in vendita in Italia già da giugno nella versione station wagon, con un ulteriore upgrade rispetto al pacchetto Triple 5 (cinque anni di garanzia, assistenza stradale e controlli gratuiti) con il chilometraggio illimitato.
La Veloster che vedremo a Ginevra infine, sarà leggermente diversa in alcuni dettagli estetici da quella mostrata a Detroit. La nuova coupé sarà esposta con la motorizzazione 1.6 benzina a iniezione diretta, che andrà in vendita a maggio nel vecchio continente.
Nello stand Hyundai al NAIAS 2011 le novità si chiamano Curb Concept e Veloster, di cui vi proponiamo le nostre nuove foto. La prima, come vi abbiamo descritto, è una concept car che rappresenta uno sguardo nel futuro della produzione della casa coreana: il suo design elaborato e personale servirà da modello guida per le auto che verranno. Purtroppo la complessità stilistica non si riflette in sofisticazione meccanica: tolto il cambio a doppia frizione, l’auto non presenta particolarità tecniche di rilievo.
La Veloster invece rappresenta la risposta Hyundai alla Volkswagen Golf, punto di riferimento della sua categoria. Il design della vettura è slanciato ed originale: il frontale si caratterizza per gruppi ottici di grandi dimensioni che si prolungano sulla fiancata. Quest’ultima presenta un particolare taglio della vetratura laterale che sembra raccordasi col tetto spiovente verso la coda. Il posteriore si caratterizza per i passaruota assai muscolosi ed il particolare design del portellone. L’auto è stata presentata con un 4 cilindri 1.6 aspirato, senza troppe pretese, e porta al debutto il nuovo cambio doppia frizione DCT a sei rapporti. Secondo alcune indiscrezioni, in un secondo momento arriverà un 2.0 turbo benzina da oltre 200 CV.
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In aggiunta alla coupé Veloster - anticipata anch’essa da alcuni teaser - Hyundai presenterà durante il salone di Detroit (10-23 gennaio) un crossover di segmento medio battezzato Curb, proposto sotto forma di concept-car e futuro avversario della Nissan Juke. Gli stilisti del marchio coreano hanno disegnato un corpo vettura tondeggiante e muscoloso, decisamente sbilanciato nel rapporto fra superfici metalliche e superfici vetrate - la linea di cintura alta ed il padiglione rastremato sacrificano la vetratura, a tutto vantaggio della sportività -, con montanti decisamente inclinati e passaruota sporgenti.
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