Hummer ha annunciato oggi una serie di novità per il “piccolo” H3 ed il pick-up da questo derivato, L’H3T: i due modelli ricevono ora un nuovo 5.3 V8 capace di funzionare anche con il bioetanolo. Si tratta del primo passo verso l’obiettivo di offrire l’E85 su tutta la gamma entro il 2010.
L’otto cilindri, funzionando a biocarburante, mantiene lo stesso livello di potenza (300 CV) disponibile con l’alimentazione a benzina. A sua volta, l’adozione del bioetanolo prelude alla prossima generazione di modelli più “responsabili”, contraddistinti cioè da un peso ridotto rispetto agli attuali e da consumi ben inferiori. Fra qualche anno insomma, vedremo i primi risultati “veri” dello sforzo della casa per tagliare le emissioni nocive della sua gamma.
Hummer presenta al SEMA 2009 il nuovo Hummer H3T Sportsman Concept, un prototipo basato sulla versione pick up dell’H3. Si contraddistingue per modifiche meccaniche operate al propulsore: il V8 5,3 litri è stato elaborato per ottenere 70 Cv extra e raggiungere quota 380 Cv. Nuovi anche i cerchi da 20″ con gomme BF Goodrich, mentre l’assetto può contare su un kit completo rinforzato. Il prototipo monta anche una serie di accessori aftermarket disponibili per la H3T, come i contenitori per il vano posteriore, l’argano Warn, i rivestimenti in pelle degli interni, le griglie anteriori e posteriori ed i fari aggiuntivi sul tetto.
General Motors ha un compratore per Hummer ed ha siglato un accordo preliminare che dovrebbe portare ad una cessione entro la fine del 2009. L’aquirente è la poco conosciuta azienda cinese Sichuan Tengzhong Heavy Industrial Machinery Co. Ltd e GM conferma che questa operazione assicurerà lavoro per i circa 3000 operai coinvolti e che, almeno fino al 2010 inoltrato, proseguirà la produzione dei modelli H3 ed H3T. Il futuro di Hummer resterà nel settore off road, con particolare attenzione per l’efficienza, l’ecologia ed i carburanti alternativi e sarà rilevata in blocco anche l’attuale rete commerciale.
Novità in vista per i modelli Hummer commercializzati in Europa: come annunciato dal costruttore americano, accanto ai leggeri ritocchi estetici che investiranno H2 ed H3, sono pronte alcune novità di sostanza che riguardano l’intera gamma del brand.
I due offroad, al di là di alcune migliorie marginali apportate agli interni e di equipaggiamenti di sicurezza più generosi, porteranno al debutto due novità di motore. I due V8 (il 5.3 dell’H3 ed il 6.2 dell’H2) saranno disponibili dal 2009 come unità a doppia alimentazione. Le nuove versioni verranno denominate FlexPower.
A partire dalla fine del prossimo anno poi, il “piccolo” H3 verrà offerto (come avevamo anticipato già in marzo), anche come turbodiesel. A tale riguardo si parla di un motore da 175 CV e 440 Nm, capace di un consumo combinato di 10,7 l/100 km. Niente è stato invece deciso riguardo l’adozione della propulsione ibrida nè in merito all’eventuale commercializzazione del concept HX.
Hummer H2 e H3 Model Year 2009
autoblog è un supplemento alla testata Blogo.it registrata presso il Tribunale di Milano n. 487/06, P. IVA 04699900967. Contatti, chi siamo
© 2004-2011 Blogo.it, alcuni diritti riservati sotto licenza Creative Commons.
Per informazioni pubblicitarie e progetti speciali su Autoblog.it contattare la concessionaria esclusiva Populis Engage.
